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 mezana (16-07-2007): 18000€, ce n'est pas donné, c'est le moins que l'on puisse dire
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 Kawaman76 (16-07-2007): Très certainement une super moto. Mais je trouve lamentable de balancer un prix à 18000 euros !
Bientôt des costards cravate en MegaMotoSuperMotardsPourFriqués.
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 PUCE. (16-07-2007): C'est vrai que 18000 € ça limite le nombre de personnes qui peuvent l'acheter
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walking-boy (16-07-2007): c'est des malades !!!!
18 000 euros !
et meme si je les avaient je prefererais acheter le RSV1000R factory au moins ca les vaut
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BLADE71 (16-07-2007): En même temps c'est une BM, voila j'ais rien d'autre a dire
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Nickoz (16-07-2007): Je trouve les motos haut de gamme largement plus accessible que les coitures haut de gamme.
Et oui yaura toujours des trucs pour friqués (ou passionnée mangeur de pattes). Faut pas être aigri parcequ'on peut pas se payyer toutes les meules de la terre hein. C'est sans doute une pure machine, un gros bi ultra leger bien joueur. En tout cas ca fait plaisir de voir que BM donne un grand coup de pied dans son image de moto-papa.
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Nickoz (16-07-2007): par contre, pour les noms, entre ducati et BM faut qu'ils arrêtent... ok supermotar ca passe encore, mais les hyper et mega... Quid du prochain BI ultra compact / joueur ? "ultramotocyclette" ?
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 doctorjekkil (16-07-2007): Avec 18000€ Je m'achète un bon XR650Rr avec kit turbo moi et Nos moi !!!
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falcon1 (16-07-2007): (NDLR : La première BMW de l'histoire à peser moins de 200Kg, ça se fête! « humour inside »)
Je comprends parfaitement l'humour, mais ca date, la première BM sous les 200kg...
R1200GS : 200kg à sec
R1200R : 198kg à sec
R1200S : 190 kg à sec
HP2 enduro : 175 kg à sec (plus léger que la megamoto)... et on parlera pas des G650X.....
sans rancune :) et allez la voir, les 18 000 euros, ca fait mal, mais c'est justifié, et on parlé d'une machine de competition, pas d'une pistarde homologuée au rabais comme les hypersportives jap...
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fastfreddy (16-07-2007): Mégamoto (je veux le voir ça...)
Mais Mégafacture, c'est sûr!
Ca fait cher la shleukébeuh
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Rachel (16-07-2007): Joli look agressif, j'aime bien. Voilà qui enjoliver l'image de BM pépère comme a dit Nickos !
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yspodo (16-07-2007): c'est vrai que 18.000 euros le bout (et sans les options, hein, o est chez béhème, faudrait aps l'oublier...), ça fait un joujou un peu cher
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Rachel (16-07-2007):
ça doit pas être pire que chez HD où tu paies ta moto 3 fois !!!
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 alanuser (16-07-2007): elle a déjà fait très mal dans les gencives, 1 er podium (fred lejeune) lors du moto tour étape belge, elle devance gsxr 1000 et cbr 1000.
lain
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alanuser (16-07-2007): elle a déjà fait très mal dans les gencives, 1 er podium (fred lejeune) lors du moto tour étape belge, elle devance gsxr 1000 et cbr 1000.
lain
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jowel (16-07-2007): je demande quant même à voir face à une KTM Super Duke 990R, et le tarif n'est pas le même.
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Busa99 (16-07-2007): LOL faut bien que le prix fasse la difference !
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Arte (16-07-2007): Elle est sympa mais elle n’a pas le charme de la ducati hypermotard, et déjà que je trouve cette dernière cher, alors là on atteint des sommets. Bon après c’est sur, c’est de la qualité et ça se mérite sans doute, mais est ce bien nécessaire ?
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danis (16-07-2007): bon ben comme tout le monde, bien pour le concept, mais GLOUPS!le prix, bm c'est comme l'essence a la pompe, sa grimpe sa grimpe
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thunderjeff (17-07-2007): Mouais, c'est têt ben de la qualité, mais à ce prix là, je connais d'autres trucs de qualité qui me branchent largement plus... 
Presque un 1098...
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 DrWats (17-07-2007): Bientôt,ils mettront leurs motos au prix de leurs bagnoles chez BM....!
Pour 18000,je crois plutôt que j'irais faire un tour sur motoccasions et chercher une superduke et une R1 d'un an!!!
elle est en titane moulé sous pression aà ce prix là au moins? Qd ils ns sortiront une sportive digne d'intérêt,elle sera environ à 26000 euros d'après mes estimations..... C'est la faute à l'euro fort 
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winnie (17-07-2007): D'autres moto coutent bien plus cher. Je pense à certaines MVagusta à coté desquelles la béhème est bon marché. vous faites un procès à BM ?
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 Stollé (17-07-2007): Meuuuuuh non, les BM on adore, que vas-tu penser ?
Je comprend pourquoi ils ne répondent que rarement aux saluts, lâcher le guidon à 18.000 pépètes le bibelot ....
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winnie (17-07-2007): j'ai l'impression que vous vous êtes focalisés uniquement sur le prix. Bon c'est vrai que c'est l'une des premières choses qu'on regarde à l'achat...mais faut voir ce que propose la moto en contrepartie. En dehors du fait que dans ces 18000€ l'acheteur paye le sigle BM il y a peu être de la recherche, une grande qualité de fabrication et une fiabilité réelle. Il y a bien une raison pour expliquer un tel prix (qui dans l'absolu est difficile à digérer, certes...)
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Rachel (17-07-2007):
C'est pas faux !
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BLADE71 (17-07-2007): @ winnie: lit le posts (certe long) intitulé pourquoi temps de haine envers BM, et tu comprendras alors bien des choces et sa t'evitera de te faire linché
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winnie (17-07-2007): @blade : ok. je vous dit à la semaine prochaine, le temps de lire tous les post...
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Rachel (17-07-2007): @winnie : là
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Rachel (17-07-2007): En fait "leblan2002" relance le débat le 26 juin en page 10
[Edité par Rachel le 17-07-2007 à 17:50 GMT: ]
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Kawaman76 (17-07-2007): Je me demande finalement si le Site ne devrait pas s'appeler "POURQUOI TANT DE HAINE ENVERS BMW", presque tous les posts y reviennent à un moment donné 
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Nickoz (18-07-2007): Encore heureux qu'il y ait des motos d'exceptions pour faire rêver... Et encore heureux que ce soit pas toutes des hypersportives 1000cm3 qui joue au plus gros kiki...
Bien content qu'il y ait un bi 1000 ultra compact en forme de roadster pour faire la vitrine Sportive de BM.
Yen a ici qui ferait des crises de nerfs s'ils allaient au salon de l'auto, vu le prix de certains engins. Au moins ici on reste sous la barre des 5 chiffres...
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Rachel (18-07-2007): Tiens avec Ross on vient d'en voir une dans la rue en rentrant à la maison. Elle est vraiment belle cette moto !
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Nickoz (19-07-2007): le reportage vidéo moto revue est très alléchant :p
http://www.motorevue.com/site/l-essai-de-la-bmw-hp2-megamoto-en-video-23391.html
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Kawaman76 (19-07-2007): Y a eu Yam avec la R7 !
[Edité par Kawaman76 le 19-07-2007 à 18:30 GMT: ]
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pirate74 (19-07-2007): non non je parle bien de honda avec une sportive ultratech qui a été destiné a la vente et que finalement ils ont fait en très peu d'exemplaire ,c'est quelque chose que j'avais très vaguement suivi car ne m'interressais pas 
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Kawaman76 (19-07-2007): Il y avait bien la Honda RVF 750 RC 45 dans les années 80/90.
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ORylien (19-07-2007): Tu penses peut être à la NR 750 à pistons ovales.
Elle avait été construite pour battre le record du KM lancé que détiennent Coluche et Eric Courly (à l'époque sur une Yamaha 750 OW31).
Réalisé sur l'anneau de Nardo en Italie c'était Capirossi qui s'y était collé mais sans réussir à le battre.
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thunderjeff (19-07-2007): je pense aussi!!!
Un bijou, à l'époque, qui devait coûter dans les 350 000 francs  , si je dis pas trop de boulettes..
et qui semble bien dépassé aujourd'hui... 130 CV pour 220 kg... mais surtout un moteur V4 32 soupapes (8 par cylindres!!!), pistons ovales, 2 bougies par cylindres, 2 bielles en titane forgées par pistons, les premiers clignos intégrés dans les rétros, premiers pots sous la selle (tout ca a fait des émules, semble-t'il...)... une révolution, c'est sûr!!
Mais je pense qu'honda a voulu jouer sur deux tableaux : battre les records de vélocité du moment, mais avec une moto repésentant celle de tous les jours (VFR...) et c'est peut-être bien ce qui les a fait rater leur objectif...(record du monde de vitesse). Trop lourde, manque de pêche...
D'ailleurs, les trois records qu'ils ont battus l'ont été avec une brêle préparée : 155CV pour 180 kg!!  Pas si loin de nos 1000 actuels, si on réfléchi bien, mais avec un sept et demi!!!
donc, s'ils avaient vraiment décidé de faire une vraie sportive au lieu d'un truc le  entre deux chaises, nul doute que ca resterait encore une des meilleure brêle au monde...
Mais ca n'engage que moi...
C'est vrai, c'est pas une kawa...
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