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|  | | | Brammo Enertia : Bienvenue dans le monde de demain |  Ecrit le 11/07/2007 : 17:11. Lu 5249 fois (6/jour). | Brammo Motorstport a annoncé aujourd'hui l'Enertia, la première moto entièrement électrique produite en série.
  19 votes | |
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Première question, qu'est-ce que Brammo?
Brammo est un fabriquant de véhicules, et de produits axé sur le développement de nouveaux moyens de transport. Basée à Ashland en Oregon (USA) la compagnie a été créée en 2002, et c'est grâce à un grand bureau de recherche et développement que Brammo peut rendre réelles de telles idées.
Cette moto a été conçue dans l'objectif de créer une vague de changement dans la façon dont sont développés les véhicules d'aujourd'hui.
L'Enertia dispose de 72 Km d'autonomie, c'est peu, mais quand on sait que la distance moyenne des trajets urbains aux USA est de 41 Km, et que la batterie est complètement rechargée en 3 heures, on peut se dire que ça peut fonctionner.
Avec des solutions empruntées à la technologie de course, l'Enertia est dotée d'un châssis en fibre de carbone qui porte le poids de la bête à 137 kg environ.
Le châssis intègre six batteries Lithium phosphate construite par Valence Technology, le tout emmenant l'Enertia à plus de 80 kmh en vitesse de pointe, largement suffisant pour des trajets urbains, enfin pour les démarrages, le 0 à 50kmh est effectué en 3,8 secondes.
« Nous croyons que les clients sont impatients d'adopter des véhicules qui ne produisent pratiquement pas de Co2 » déclare Craig Bramscher, membre du conseil d'administration de Brammo Motorsports, « Notre moto électrique Enertia permet désormais à tout le monde de faire ce choix. »
Le directeur du design chez Brammo a déclaré « C'est très satisfaisant de dessiner un vehicule que les gens aiment utiliser mais aussi aiment regarder. »
La Brammo Enertia est la première moto électrique rechargeable n'importe où, commerciale, et de loisirs en développement.
On peut saluer chaleureusement cette belle initiative, pas du tout désintéressée certes, mais très bien réalisée.
Une moto électrique qui ressemble à une moto, pas outrancière dans le futurisme de ses lignes et certainement promise à une belle vie commerciale, d'autant que son développement n'en est qu'à son tout début.
Aucun prix n'a pour le moment été dévoilé...
Enertia Website
Article : Aurélien Filippi
Source : Enertia
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| Commentaires |
 mezana (11-07-2007): Une moto qui ne fait pas de bruit et qui ne pollue pas, ce n'est plus une moto.....C'est autre chose
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ORylien (11-07-2007): Vous allez dire que je suis fou, mais elle me plait vachement cette bécane.
Plutôt réussie (pour un concept futuriste) avec son air de 6.5 Moto Aprilia (Starck), franchement encore un peu légère en perf mais une vrai citadine en "puissance" selon moi.
[Edité par ORylien le 11-07-2007 à 17:33 GMT: ]
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 NONO (11-07-2007): Dans le principe ,pourquoi pas ?
Mais quelques problèmes sérieux se posent :
l'autonomie en est une , ensuite 3 h de charge tous les 72 km : ça doit finir par énerver ,et surtout :une moto sans bruit :c'est pas un peu dangereux ?
Si ils résolvent ces 3 problèmes ,en ville c'est peut-être une solution...
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 conard (11-07-2007): Ce n'est qu'un début.Le rendement d'un moteur électrique est bien meilleur et bonjours les accélérations. C'est le moment de changer de mentalité.
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VDK_J (11-07-2007): Il va falloir s'y faire, un jour il n'y aura presque plus d'essence et il nous faudra former des clans dans le desert pour proteger nos derniers barils...comment çà, je regarde trop Mad Max??
Non sans dec' c'est plutot bien pour des trajets typiquement urbains et c'est toujours mieux qu'un scoot non?
Et puis on peut toujours esperer de bon gros roadsters à l'ethanol pour s'amuser...
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Michel (11-07-2007): ça m'a l'air toujours mieux qu'un scooter et ça doit être bien pratique pour les trajets urbains.
bon evidemment, ce n'est pas une moto.
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motorcycle (11-07-2007): Bien pour les coursiers, livreurs de pizzas..... Ce projet trouve, en ce moment, tout son interêt. Le design est space mais pas laide avec son look un peu retro et l'absence de moteur mais moiu elle me plait, pour faire quelques course (achat, pas circuit!!). Pour le bruit, je préfére ne rien entendre plutôt que le sale bruit d'un scooter 50 avec pot et corent quequette. C'est une formidable avancée technologique et il faut que quelqu"un l'importe en france
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yspodo (11-07-2007): mouais... bravo pour le coté recherche & technologie, mais le coté "encore plus moche et plus plastoc que la pégaso", moyen....
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Sandro (11-07-2007): Pfff...une "urbaine" sans coffre...portninwack...!
Ca ne vaut pas un vrai Maxiscoot qui pousse, qui avale tout dans ses coffres et qui est caréné(l'hiver dure 9 mois en france du nord).
Perso j'appelle ça un vélo pour les écolos feignasses, tout au plus...appeler ça une moto et dire que c'est "toujours mieux qu'un scooter", je ne sais pas à quoi vous marchez, mais soit c'et trop fort pour vous, soit faites tourner...parce que là, non, vraiment, j'hallucine...
@+
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pika50 (11-07-2007): Ouais he ben moi le jour où c'ki y aura plus de pétrole, y faudra se déplacer sur ce genre d'engin, je passe le bon de commande illico. Ça plutôt qu'une caisse électrique. Belle prouesse techno mais y'a tout de même un ch'ti loup les gars: Et quant tu veux partir en balade avec tes potes?? T'as le droit d'aller à 40 bornes de chez toi, point. C'est un peu maigre. Par ailleurs, les véhicules du futur, ce sera ça ! Un point c'est tout autrement ce sera la RATP et la SNCF, à nous de choisir.
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 Kawaman76 (12-07-2007): Perso, j'aime assez l'idée: pour la ville ! Et pourquoi pas tous les scoot à la Vilain en électrique aussi.
On parle de polution à juste titre en agglo, c'est une bonne solution je trouve !
Comme dit Jeff, ça va rapidement évoluer. Que ce soit sur l'autonomie des batteries que sur la rapidité de leur charge !
Et pi, si on part en balade en groupe... Plus de batterie => on s'arrête boire un coup et discuter (mais sans alcool, sinon, pour traverser la France on arrive avec 8 grammes...  )
Moi je suis 100% pour en ville !
J'irai jusqu'à dire, que sans voir en ça une moto, j'aimerai assez en posséder une pour aller me balader en ville ou en forêt ! Ca doit être extra d'entendre la nature sans bruit autour.
Et raisonnont autrement: On parle actuellement bcp du CODEVER, avec la création de chemins réservés aux loisirs motorisés (naturellement on restreint au maximum face aux randonneurs pédestres mais bon). Et bien une TT électrique, avec de bonnes capacité de franchissement ? Pas trop lourde, ça serait p't'être la solution !
Y a meme le projet de la voiture à moteur pneumatique, mais c'est une autre histoire 
[Edité par Kawaman76 le 12-07-2007 à 08:32 GMT: ]
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PUCE. (12-07-2007): Pour la ville je pense que c'est quelque chose de fort intéressant le seul blème c'est qu'elle ne fait pas de bruits .
Quoiqu'il en soit ce genre de bécane on va en voir de plus en plus . Si l'on veut conservé une terre potable pour nos momes il faudra passer par l'électrique un jour, même si ça ne me fait pas forcément plaisir par rapport aux sensations, performances que l'on n'aura plus avec ce type de bécane
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 Markus (12-07-2007): Un début, mais de qui se moque-t-on ? Ça développe au compte gouttes... Les fabricants veulent qu'on les finance ou quoi ?
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BLADE71 (12-07-2007): @KAWA: il me semble bien avoir vu une moto electrique TT, une trial si mes souvenir son bon et mis a part l'autonomie les testeur semblais bluffer des capasité de la machine car aussi puissante et plus légère que c'elle qu'ils utilisent habituellement
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 Stollé (13-07-2007): Et puis ils seront pas contents quand un petit malin doublera les batteries et survoltera son moteur pour gagner des bourrins. Le kit Electric-Off-Road non homologué est né.
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 Le Nano (17-07-2007): Elle est plus jolie sans carénage! la partie cycle semble bonne: ça ressemble à une vraie moto!
A partir du moment où le reste: c'est de l'habillage, il doit y avoir moyen d'améliorer..
laisser les batteries apparentes ou les habiller de façon plus "mécanique" (chromées?), et une selle moins moche... par exemple...
Dernière remarque: une selle biplace serait tout de même un peu mieux, non?
Pour le reste: 3 h de charge pour une heure-une heure 1/2 de ville: pas si mal!.. même si j'espère un accroissement de l'autonomie dans le futur......
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