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|  | | | Présentation : Harley-Davidson : XR 1200 Dirt Track replica |  Ecrit le 10/07/2007 : 14:39. Lu 22602 fois (21/jour). | Harley-Davidson a présenté aux côtés de ces tout nouveaux Rocker le nouveau Sportster XR 1200.
Très inspiré des modèles de dirt track, cette moto a spécialement été dessinée et développée pour le marché Européen.
  44 votes | |
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Harley-Davidson a tranché, cette XR 1200 sera mise en production, pour le marché Européen d'ici le printemps prochain.
Axée sur la maniabilité et la performance, elle s'inspire en tous points de la XR 750 de Flat Track – une moto qui a remporté plus de victoires que toute autre machine existante dans l'histoire du sport moto...
Le prototype de la XR 1200 fut tout d'abord dévoilé lors d'une conférence de presse organisée par Bill Davidson (arrière petit-fils d'un des fondateurs de la Harley-Davidson Company) à L'Intermot de Cologne en octobre 2006.
« Les réactions incroyablement positives que nous avons reçues à propos de la XR1200, de la part de la clientèle mais aussi de la presse de toute l'Europe nous ont confirmé l'intérêt qu'il pouvait y avoir dans une Harley-Davidson inspirée de notre gamme course. » déclara Davidson, Directeur du développement des produits.
Développée dans l'optique de séduire les nouveaux clients européens :
La XR 1200 est le résultat d'une étroite collaboration entre le centre de développement de Milwaukee et celui basé en Europe. Montrant l'importance du marché Européen pour HD, l'équipe Européenne a joué un rôle prépondérant en définissant las spécifications et l'ergonomie de la XR 1200, tout en travaillant avec les ingénieurs US sur le comportement, le freinage et les réglages de suspension.
John Lewis, Directeur du Marketing pour HD Europe a déclaré ; « Au sommet de notre très excitante nouvelle gamme pour 2008, présenter le XR 1200 est sans doute la meilleure façon d'achever la présentation de nos nouveaux modèles.
Nous sommes aussi très heureux d'annoncer que le XR 1200 sera mis en production dès le printemps 2008. Notre travail en collaboration avec les bureaux des USA a donné naissance à une machine très maniable, et très performante, une Harley-Davidson très performante et fun à piloter.
Le retour des clients européens et celui des medias a été extrêmement positif donc nous pensons qu'elle sera bien accueillie sur le vieux continent. »
Le prix de cette XR 1200 est encore à finaliser mais il devrait se situer en dessous des 10 000 € Hors Taxes (plus de 12 000 € TTC...).
Bonnes réactions des clients et de la presse :
HD Europe a collecté un grand nombre de commentaires de la part des clients et des medias depuis le lancement du XR 1200 prototype. De nombreux clients sont aussi venus visiter le site www.xrdna.com, website dédié à la présentation du XR 1200.
Dans cette partie cycle « à l'européenne », HD a monté le plus puissant des blocs refroidis par air (en configuration européenne), doté de l'injection, il propose une très bonne valeur de couple et une bonne puissance.
Comme décrit plus haut, les élément de partie cycle ont eux aussi été adaptés aux exigences des routes européennes, avec des freins Nissin d'une part, mais aussi des suspensions Showa dont une fourche de 43mm. Enfin pour lier le tout au sol, Dunlop a développé des pneus Qualifier spécialement pour la belle de Milwaukee, tout ce package en faisant une des machines des plus joueuses de la marque.
XR 1200 en résumé :
Look inpiré de la mythique XR750
1200cc Powertrain peinture poudré argent
Injection électronique avec contrôle de l'entrée d'air
Pneus Dunlop Qualifier spécialement développés (Av 120/70ZR18; Ar 180/55ZR17)
Roues allégées et au design inspiré du dirt track
Suspensions Showa réglées sport dont une fourche inversée de 43mm
Plus agile et avec une capacité de prise d'angle accrue
Freins Nissin haute performance
Design et ergonomie développés pour le marché Européen
Position sport, avec guidon plus large, et commandes aux pieds semi reculées.
Nouvelle instrumentation digitale (compteur de vitesse et kilométrique) avec un compte-tour à fond blanc traditionnel
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| Commentaires |
 Kawaman76 (10-07-2007): Cette moto devrait encore aider à développer un peu plus HD qui chaque année grandit grandit...
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 motorcycle (10-07-2007): J'adore cette moto, je l'ai vu à Milan et j'ai craqué, vla que Harley concurrence Buell!!!! Elle est belle, à une forte personnalité, un design simple et intemporel, elle ne cede pas au caprice de la mode et est donc un investissement dans le temps car, à la différence des Hornet et Z1000 et autres FZ6, elle sera toujour belle et dans le coup. J'aime que trés peu de modèle chez Harley, le Sporster et maintenant la XR1200. Conquis
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Djay (10-07-2007): je ne discute pas le coté esthétique, c'est trop subjectif. Mais 12.000€ pour +/- 65 cv, 250 kgs et 120 km d'autonomie, il faut être amateur (mais je trouve très bien qu'il y en ait pour tous les gouts).
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yspodo (10-07-2007): la meule de jérémie lapurée produite en série ! Délire !!!!
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 danis (11-07-2007): moi j'ai entendu parler de 90 cv ce qui est deja bien, pas la peine d'avoir plus, alors que la majoritee des motard ne sont meme pas capable d'exploitee ne serai ce que la moitie de la puissance de leur machine de plus de 100 cv.
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danis (11-07-2007): je la trouve superbe mis a part l'echapement
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thunderjeff (11-07-2007): Pas mal du tout... Pour une harley!!! 
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Kawaman76 (11-07-2007): je la trouve bien sympathique, et l'échappement, j'aime bcp ! Ca change un peu. Voilà tout
On parle effectivement de 85/90CV
[Edité par Kawaman76 le 11-07-2007 à 08:14 GMT: ]
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 poilfar (11-07-2007): ne fer à repasser , mème orange, reste un fer à repasser, j'ai dejà donné avec le dernier modèle ( celui avec le pot unique et le moteur noir ), magnifique mais à mettre dans son salon et pas sur la route.
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 Le Nano (11-07-2007): "une moto qui a remporté plus de victoires que toute autre machine existante dans l'histoire du sport moto..."
J'aime bien le chauvinisme américain qui sont "champions du monde" dans des sports ou de courses qu'ils sont les seuls à pratiquer...
Enfin: une harley maniable, c'est déjà plus vraiment une HD!!!
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 Markus (11-07-2007): La religion Harley se réinvente...démodé mais pour les inconditionnels, c'est bien.
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NONO (11-07-2007):
arf !
+ 1 le nano !
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 walking-boy (11-07-2007): moi elle me plais bien ...
plom plom plom
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