MO Girl: Avec Ducati tu Souris

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Commentaires

Steph26 (09-07-2007): Pffuu complet l'article !!! manque plus que les offres de crédit !!! Je suis pas fan de l'avant, par contre l'arrière, je le trouve sympa, ça nous change des dernières meules présentées sur les forums Mais il y a un truc qui cloche, Buell ça a toujours rimé avec Harley même si les 900 et 1200 récents ne provenaient plus de Milwaukee, mais là !! Damned une ricaine avec un moulin autrichien!!! l'Europe au secours de la grande Amérique Y a plus de logique ma bonne dame!

Kawaman76 (09-07-2007): L'avant est assez spécial, c'est vrai. Mais visiblement, très travaillé pour les flux d'air !!! Elle n'est pas sans rappeler la XBRR qui est engagée aux states et en France en ProTwin où elle fait merveille... alors avec 146 chevaux pour 200kg en ordre de marche. Un bon gros couple d'un 1125cc... avec une Zone Rouge à 10500tours !!! Quand on voit ce que ça pousse déjà une buell jusqu'à 6000tours... Réservoir 21L... Ca semble extra, mais comme les consos ne sont pas encore données... à voir! Ca doit envoyer velu ! [Edité par Kawaman76 le 09-07-2007 à 16:42 GMT: ]

BLADE71 (09-07-2007): Superbe article en effet, quant a la moto et bah oui j'avoue je craque sur les buell

francois021 (09-07-2007): ouais ben ca tire peut etre mais esthetiquement parlant beurk... les jap et italiennes peuvent encore voir venir...

Steph26 (09-07-2007): Y qu'à regarder la B-King, la Bouza....

motorcycle (09-07-2007): Avant un peu space mais c'est ausi ce qui fait sa force et son originalité. Pour l'article, j'ai chopé un petit mal de tête en lisant donc j'ai pas vraiment vu si le prix y était, apparemment non, combien?? Si interessant, je vend ma Vun, j'adore cette nouvelle Buell.

Kawaman76 (09-07-2007): j'ai lu je sais plus où un prix dans les 12000€ à confirmer. en a&ttendant... [Edité par Kawaman76 le 09-07-2007 à 17:28 GMT: ]

Nickoz (09-07-2007): La forme générale est assez atypique j'avoue :) j'serais pas contre un p'tit essai ! 'Toujours lorgné sur Buell, il leur manquait juste un vrai modèle sportif. Pouf, le voilà. J'l'avais pas vu venir en plus...

VDK_J (09-07-2007): Je trouve que c'est pas la plus belle des Buell, mais ce moteur ce retrouvera surement sur les futures "naked"...

conard (09-07-2007): Merci aux Européens; il faut donner un coup de main aux ricains pour fabriquer un moteur

pika50 (09-07-2007): D'abord, 5/5 pour l'article vraiment complet. Ensuite 5/5 à Buell qui, non content de sortir régulièrement de nouvelles machines, a créé cette fois-ci une vraie nouvelle moto pleine de nouveautés neuves dedans. Bon, attendons maintenant les essais en live pour être ou non rassurés sur le potentiel réel de cette moto sur nos routes. Je pense néanmoins qu'on ne sera pas déçus. je me dis également qu'un petit roadster dont Buell a le secret pourrait facilement être extrapolé à partir de cette 1125R. Merci également à Monsieur Buell de dépasser les bons vieux clivages américano-américains qui consistent à n'utiliser que de la bonne vieille technologie yankee au profit de la technologie du vieux continent pour ce genre de moto autrement plus attrayante et sympathique (pour moi) que la bécane à Goldorak (la B-King) dont il est question chez Suzuki.

mezana (09-07-2007): bravo pour l'article vraiment fourni

Stollé (09-07-2007): Superbe article, vraiment intéressant, même si on est pas fan de ce genre de machine.

V2in (09-07-2007): Ce que j'aime chez les américaines, c'est leur moteur et leurs défauts attachants (j'ai pas dit "ah, tâchants") Vive la mondialisation ! Ben pourquoi pas....wait and see

orsu2b (09-07-2007): tres bel article.....possedant une xb12r, ca sera certainement ma prochaine...un bemol le look moyen mais original face a l' actuelle

thunderjeff (09-07-2007): Ben moi, je la trouve bien sympa cette buell!!! Pi surtout, j'aimerai bien essayer un truc pareil!!! Vais têt finir par me mettre au bi, finalement... ps : pour l'article!!

yoyo (10-07-2007): sur le papier, ça promet !!! au passage, bravo pour l'article, vraiment très bien renseigné. Après, cette buell je suis curieux de voir ce que ça donne "en vrai". Par contre vivement une version roadster car j'aime vraiment pas l'avant (j'aimais déjà pas celui de l'XB12R) Par contre, ils ont poussé encore plus loin le concept du gros moulbif dans un cadre de 250cc super rigide. en conclusion: et pis et pis aussi

gaelig (10-07-2007): Primo, je desteste buell! C'est laid, c'est pour les bourgeois égoïste(duo quasi inexistant) qui veulent ce la péter. Pour moi, les buells sont aux motos ce que sont les 4x4 porches et mercedes ... en ville. Mais bon, là je doit dire les 'ricains, il ont vraiment fait fort. On dirait que la moto a été conçu pour le pilote, je sais pas si la présentation est trompeuse mais moi j'ai l'impression que je vais acheter une bête des course sur mesure. Je veux dire qui met l'accent sur la sécurité en améliorant ça visibilité sur route, qui optimise la gestion des poids, la morphologie du motard et la gestion du centre de gravité en fonctions des positions, etc. Comme dit françois, il est vrai que coté estetique les italiennes on encore de beaux jours mais autant l'avant est laid autant l'arriere me parait pas mal du tout. On dirait le cafe racer VOXAN. Mais gageon que l'avant doit bien proteger son pilote et être en même temps aérodynamique. Disons que si il y avait une seul Buell que j'achêterai se serai celle-là. Et puis regarder enfin une moto qui comprend la chianli que c'est d'aller faire le plein toute les cinq minute en risquant à chaque fois de ce gauffrer sur les flaques de gasoil. et penser au 12 litres de les supermotard de chez ducati 12l je crois pour environs cinq minutes de plaisir... NON, cette Buell porte à réflexion et après tout y aque les imbéciles qui changent pas d'avis...

pirate74 (10-07-2007): je ne trouve pas l'avant si moche que cela , ça innove n'est ce pas ce que l'on demande dès que ça sort de nos concept on râle , et le contraire aussi remarquez ce n'est pas une moto pour moi mais j'admire le travail qui a été fait , au moins il n'ont pas fait du nouveau avec de l'ancien

Bodhy (10-07-2007): Hum...je n'ai qu'une chose à dire :

zougo (10-07-2007): ceci n'est pas un exposé journalistique digne de ce nom mais la reprise integrale d'un article de propagande commerciale de la firme buell. ceci n'a rien d'informatif, ceci est une publicité minable car incidieuse. l'illusion est de croire qu'il s'agirait d'une information alors qu'il ne s'agit que du dossier de presse de buell. il ne faut pas se laisser abuser par ce pseudo journalisme aux ordres et à la solde des fabricants; qui tente "d'intoxiquer" des lecteurs trop crédules. on peut se poser la question de savoir quel cadeau de la firme buell a reçu le pseudo journaliste , auteur de cet "article"

Kawaman76 (10-07-2007): Tu exprimes ce que tu veux Zougo, mais il n'empêche que les caractéristiques de la moto ont l'air intéressantes. Que pour une Buell, cette machine est une révolution. Mais fait attention, parce que ton post peut-être appliqué à tous les articles de présentation de nouveaux modèles. Qu'ils soient américains, européens ou japonais. Donc l'article tel qu'il est fait, est là justement pour présenter les caractéristiques de la moto.

Steph26 (10-07-2007): OUAIS OUAIS j'aimerai bien savoir moi aussi quel kdo a eu l'auteur de ce ramassis de pub, de cette basse et vile copie de coupon de presse!!! sus au tricheur, roulons le dans le goudron et dans les plumes..... Et en place publique son corps est exposé !!! Copie ou pas, moi j'ai pris plaisir à le lire, et comme le dit Kawaman, ceci s'applique aussi aux autrtes marques y aurait t'il de la rebellion sur MO?

VDK_J (10-07-2007): Personne n'a voulu faire croire que c'était un article "by MO", la preuve il n'y a pas de signature....

thunderjeff (10-07-2007): Comme dit kawa, article dirigé ou non, on a pris plaisir à le lire, et ca parle justement d'une mobylette que pas mal d'entre nous aimeraient essayer, je pense!! ceci dit loin de penser que tu doutais de l'impartialité des auteurs MOlinesques, peut-être voulais-tu juste t'en tenir à dire que l'article li-même te semblait outrageusement inspiré par la firme concernée... Ca peut arriver, le : "ma fourche a langué..."

Kawaman76 (10-07-2007): Très joliement tourné Mr Jeff... Une belle façon de lui rappeler que ce n'est pas bien de douter de l'ouverture d'esprit et liberté d'expression de nos rédacteurs ! Tu as une façon tout en finesse de lui dire "MAIS CA VA PAS NON DE DIRE CA COMME CA !"

VDK_J (10-07-2007): Non, non, non.... je signifiait juste à Zougo que nos rédacs n'avait pas usurpé la paternité de cette information....

Kawaman76 (10-07-2007): ouh là ça devient compliqué ! @VDK: Jeff t'a cité mais réagissait au post de Zougo Moi je réagissais au post de Jeff qui t'a cité mais qui réagissait au post de Zougo. Mais là tu réagis à mon post alors que je réagissais au post de Jeff qui t'a cité mais qui réagissait au post de Zougo. Ah bravo pour l'article... Vous voyez le bin'z qu'il met. [Edité par Kawaman76 le 10-07-2007 à 17:13 GMT: ]

NONO (10-07-2007): Jeff ? Tout en finesse ? Arf ! (ceci dit c'était quand même bien tourné ma biche!)

Prrr (10-07-2007): A va pas être évident de... coincer la B....!

VDK_J (10-07-2007): MDR en fait je m'en doutais un peu mais j'ai craint un moment que Jeff ait mal compris mes propos....

thunderjeff (11-07-2007): du tout mon ami!!! J'ai juste voulu remettre une couche sur l'absence de signature, des fois que quelqu'un ait pas bien suivi... Pour en revenir au post de départ, j'veux toujours bien l'essayer, cette mob!!!

Kawaman76 (11-07-2007): Je l'essaye d'abord puis je te la laisse si elle ne m'intéresse pas.

VDK_J (11-07-2007): Tu feras attention alors parce que dans une Buell il y a un "vrai" moteur.

Iridium (11-07-2007): elle serait plus belle en café racer..

Iridium (12-07-2007): elle serait quand mème plus jolie comme sa!! http://img243.imageshack.us/img243/1990/buell1125rmodxl3.jpg

walking-boy (12-07-2007): @ iridium : faut pas deconer elle est deja tres belle j'adore l'avant qui resemble beaucoup au SV

PUCE. (12-07-2007): Pour ma part je la trouve pas mal, je veux bien l'essayer et si on me l'offre pouquoi pas (je la revendrait immédiatement pour m'acheter une rouge ) je passe pas à côté de 12OOO € (c'est ça KAWA) Pour l'article bravo il est complet (même si je n'ai pas tout saisi les particularités techniques) Tu m'expliqueras tout mon NONO

gamma (18-07-2007): Bon maintenant que les ponts semblent coupés avec HD on va peut être pouvoir envisager un regard... reste le frein avant exotique (prix de la jante?) Au fait ROTAX c'est pas BOMBARDIER made in canada amérique du nord? Pour la protection hum couché et encore pas les jambes!!! Pas déçu de ne plus voir la boite à godasse sur le flan... 10500 pour un gros bi? espérons qu'il aura plus de caractère que les 1000 RSV aprilia...

pirate74 (18-07-2007): ils avaient reussi a dériver mais se sont vite repris les gars, et j'aime bien aussi cette ptite mise au point je me sens vraiment bien ici

winnie (18-07-2007): tout ce que j'espère c'est de pas me bourer si j'arrive à l'essyer en septembre (2ans de permis donc jpourré essayé seul). Kawa en a essayé une (jme rappelle plus le modèle mais c'étais un 1200) et apparemment ça pousse velu ces bêtes la!

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