|  | | | Essai Route : Victory Vision Tour et Street : just Cruisin' |  Ecrit le 04/07/2007 : 16:06. Lu 5718 fois (19/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | En 1998 Polaris lançait la marque Victory, qui il y a six ans s'est mise à plancher sur les Cruisers de luxe Vision.
Dix ans et 20 millions de dollars plus tard les Vision Tour et Street étaient terminées. Nous avons passé plus de 700 km à son guidon.
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Devant un hôtel cossus, au centre de la ville de Minneapolis, je prends place dans le cockpit de ce morceau de design américain proche de l'Alien. La première, et la plus importante chose que je fais est de connecter l'iPod Nano offert par Victory pour nous faire essayer le système stéréo.
Victory a choisi de lancer la Vision dans le Minnesota, puisque l'usine et toute l'équipe Victory sont basées ici. Mais nous n'allons pas seulement conduire ce nouveau « Leviathan », nous aurons aussi la possibilité de voir sa fabrication à l'usine.
La Vision Tour se place directement dans un des marchés les plus concurrentiels, appelée voyageuse de luxe ou Gran Touring, secteur privilégié des Honda Gold Wing, Harley Davidson Utra Classic et BMW K1200 LT. La Vision Tour, c'est une question de confort et de design afin de rendre le voyage aussi facile et élégant que possible. Plus basse et plus longue que les autres, c'était le mot d'ordre de l'équipe de développement.
Après avoir chargé la bonne carte dans le GPS embarqué, je suis enfin prêt à partir dans la jungle du rush matinal de Minneapolis puis à travers les champs de maïs sans fin, pour continuer notre route sur 480 km au travers de l'état du Minnesota, Iowa, tout en longeant le Mississippi.
Le centre de gravité et le siège bas (673mm) permettent un maniement facile à basse vitesse, ce qui fut sécurisant en ville. La Tour joue dans la catégorie poids lourds, avec une masse de 365 kilos, le premier rapport a du être raccourci afin de rendre les démarrages plus faciles...
Je me sens vraiment à l'aise, cocooné sur cette selle, on s'assoit dedans plutôt que dessus d'ailleurs.
Stéréo en marche, les 1731cc du V twin et la selle très confortable me relaxent, et sans m'en apercevoir, nous voilà déjà sur l'autoroute...
Le guidon est gigantesque, s'étirant vers moi, boulonné, il ne vibre pratiquement pas. Autour de 3000 tours, là où le couple est presque à son maximum (90% à 2000tr et 100% à 3000tr) je peux sentir quelques vibrations dans les grands cale-pieds.
Je passe la six, en overdrive à 90/100 kmh j'ai plus l'impression de surf ...
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| Commentaires | |
 Kawaman76 (04-07-2007): J'hésite face au look futuriste mais novateur.
Ce n'est pas plus monstrueux que ça, mais pas le plus beau non plus, c'est certain. Déjà, ce n'est pas vert !
Je la classe comme la K1200LT, et autres roadking, mais avec une longueur d'avance.
Pour la suppression des photos, ils n'auraient pas fait ça pour se protéger d'un éventuel procès au cas où un futur client tente cette cascade et se loupe après avoir vu les photos sur le net ?
Ca reste un bon concurent pour HD
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 motorcycle (04-07-2007): Interessant, un style dans l(air du temps, un savant mélange de ce qui marche, Victory pioche chez la concurrence, comme tout le monde!!! Regarder la nouvelle Hornet, un peu de Kawa, de R6 pour le pot, de Ducati/Voxan pour l'arrière et hop!!!
Sans rire, c'est une bonne chose de faire ce genre de moto, une Harley evo, LE custom moderne. Bravo.
Ps, Randy devrait arreter, il va couler Kawa à casser toutes les motos!!!!!!!
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motorcycle (04-07-2007): Et si Kawa coule, tant pis, il reste les italiens!!!
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 Stollé (04-07-2007): Mazette, belle pièce mon Général ! Et un alternateur de 50 ampères en plus, la passagère pourra prendre et utiliser son moule à gaufre durant les longs trajets. La stéréo qui monte le volume avec la vitesse, super aussi, ça. A 320 km/h, on offre plus de décibels qu'un concert des Stones. Tiens, sans vouloir metre de l'huile sur le feu, elle a pas un petit air de scooter des fois ?
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 Rachel (04-07-2007): Regardez-moi ce siège passager !  Un rêve ! M'en fou si elle est moche ! En plus avec mon casque intégral visière chromé on me reconnait pas !
[Edité par Rachel le 04-07-2007 à 22:02 GMT: ]
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pirate74 (04-07-2007): cette machine a quelque chose , pas vilaine , je dirais plutôt surprenante sur qu'a son guidon on ne passera pas inaperçu, mais n'est pas ce que l'on veut quand on se paye une machine comme celle là
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walking-boy (04-07-2007): o mon dieu !!!
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Kawaman76 (05-07-2007):
Oui, je me suis fait la réflexion en la regardant bien. Un gros scoot américain en fait.
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Kawaman76 (05-07-2007): Attention, pour les BM', il y a un post spécifique 
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yoyo (05-07-2007): je sais, je merite un blâme.
Mais bon c'était tellement tentant que j'en avait les doigts de pieds qui me grattaient 
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elliotte (05-07-2007): au lieu de faire le mariole a se mettre en passager et laisser les commandes, il aurait mieux fait de demander au mec sur la deuxieme moto de prendre le guidon, pour faire des photos. et il aurait pu aussi faire des photos des commodos et du tableau de bord..
j'aurais bien aimé voir le tableau de bord
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Steph26 (05-07-2007):
>:( @ Yoyo, d'abord la majorité des Bmw sont carrément extra sur les petites routes viroleuses à souhait sans qu'on se soucit de l'état du bitume>:(
Pis si t'es un homme viens me rejoindre sur le forum Anti Bm
Suis vénerre, put... suis vénerre!!!>:(
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classic (05-07-2007): Bien ce reportage, et j'espère bien en voir une ce dimanche 8 juillet à motobroc' à Monteux !!!
ce serait le pied n'est-ce pas, mais et au moins avec ce carénage on peut entendre les cigales !!!
Bon sans déconner on vous attend tous et j'ai bien dit TOUS le 8 juillet au stade georges henri à Monteux (84).
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PUCE. (06-07-2007): Cest un modèle dans toute sa splendeur pour les Ricains ça correspond à leur route et à leur notion de moto.
Il en faut pour tout le monde
@Rachel on va te reconnaitre maintenant que l'on sait comment est ton casque
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PUCE. (06-07-2007): Beau casque je vois que le noir plait à beaucoup de monde
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 pika50 (08-07-2007): Mon comment au sujet de cette moto (pas du Sharkarashel qui n'est krès bô):
Beurk, beurk, beurk et encore beurk ! J'espère que cette monstruosité ne sera jamais visible sur nos routes. Déjà qu'ya des mecs qui roulent en Hummer (tu sais la jeep 6m x 3m x 2m de la guerre en Irak) alors cette chose en plus sur les ch'tites routes de nos belles campagnes, c'est pour le coup que les vaches feront du beurre rance.
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Mutos (18-11-2007): Bof, un peu trop carénée. On voit quand même le moteur, mais c'est tout juste...
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sur nos belles petites routes bien viroleuses, non là ça m'attire pas!
