Aidez nous:
   ACCUEIL
  M.O GIRLS

  BLOGS
  MOTOS
   Aprilia
   Benelli
   Bimota
   BMW
   Buell
   Ducati
   Editorials
   Harley Davidson
   Honda
   husqvarna
   Hyosung
   Impressions
   Kawasaki
   KTM
   Moto Guzzi
   Moto Morini
   MV Agusta
   Suzuki
   Triumph
   Victory
   Voxan
   Yamaha
  ARTICLES
   Moto
   Matos
   Tuning
   Divers
   Compétition
  FORUMS
  Sujets brulants:
   PARIS EN L2?
  Bonus
   Album Photo
   Liens




Google

Pas encore membre?
inscrivez vous gratuitement
Login
Mot de passe
Mot de passe oublié?
Language / Langue :
Read this page in english
Edito de Juillet : Si Darwin voyait ça!
Printable Version Ecrit le 03/07/2007 : 16:04. Lu 7514 fois (24/jour).
L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
L’évolution des espèces selon Darwin est définie comme suit :
« … tous les individus d'une population sont différents les uns des autres. Certains d'entre eux sont mieux adaptés à leur environnement que les autres et ont, de ce fait, de meilleures chances de survivre et de se reproduire. Ces caractéristiques avantageuses sont héritées par les générations suivantes et, avec le temps, deviennent dominantes dans la population… »
Le rapport direct avec le monde motard ne vous saute sans doute pas aux yeux, mais pourtant il y a de nombreux facteurs de rapprochements entre nous et les iguanes marins des Galápagos.
17 votes


Derniers articles Tous les articles
ApriliaBenelliBimotaBMW
BuellDucatiEditorialsHarley Davidson
HondahusqvarnaHyosungImpressions
KawasakiKTMMoto GuzziMoto Morini
MV AgustaSuzukiTriumphVictory
VoxanYamaha  

Derniers articles Editorials :
Editorial Mai 2008: DERAISON D'ESPÉRER2008-05-06
Edito Avril 2008: Deux roues libres?2008-04-01
Et de 6: Joyeux Anniversaire MO2008-01-16
Edito de Décembre: Cadeau de noël de l'état français aux motards2007-12-03
Edito de Juillet : Si Darwin voyait ça!2007-07-03
Edito de Mai : L’EUROPE EN SELLE2007-05-09
Edito d'avril 2007: SECURITE INTEGRALE2007-04-01
Edito de Mars : PRESIDENTIELLES 2007: QUESTIONS AUX CANDIDATS2007-03-05


L’évolution dont on parle ici fut pour le moins rapide. S’il fallut à Dame Nature des millénaires pour rendre tel ou tel organisme adapté à son environnement, il aura suffit de 9 petites années pour voir se transformer une frange sans cesse grandissante de la populations motarde détentrice du permis « gros cubes ». Il suffit d’un chiffre pour s’en convaincre : 350%. Ceci correspond au pourcentage de transfert de la moto au scooter depuis 1998 seulement. Dans le même temps, le marché total des immatriculations ne gagnait « que » 33% !

Le terme de révolution serait dès lors plus adéquat. Mais comment en est-on arrivé là ? Quelles furent les causes d’une telle mutation et quelles en sont les conséquences sur le réseau routier national ?
Il convient pour être exact de préciser que ce phénomène est avant tout urbain, et que c’est bel et bien au sein des grandes cités qu’apparurent les premiers spécimens de ce que je nommerais désormais comme : « scootards » (scooteristes ayant passé le permis moto). Les raisons d’un tel changement comportemental sont toutes réunies et nettement visibles en ville.
Tant que le scooter ne se conjuguait qu’au singulier 125, sans frein et partie cycle digne de ce nom, le motard affichait avec soin son dédain d’un tel engin. Puis rapidement, la cylindrée évolua en 250, 400, 500, 650, 800 et certains nous prédisent un 1000 pour le salon. Dans le même temps, les attributs nobles de la moto firent leurs apparitions, cadre alu, châssis porteur, fourche hydraulique, amortisseurs réglables et ABS pour ne citer qu’eux, devinrent communs aux scooters. De plus, les constructeurs firent preuve de malice en donnant à certains de leurs modèles des attraits propres à la moto comme des boîtes de vitesses séquentielles (Suzuki Burgman 650 ou Honda Forza 250)
Alors commença à poindre l’idée chez le motard que le fait de ne plus se ruiner la chaussure gauche avec un sélecteur et la main du même côté avec un embrayage serait pour le moins agréable. Les premiers qui se convertirent, las de subir les quolibets de leurs anciens frères motards, leurs objectèrent que le rangement sous selle leur permettaient de ne plus se trim ...


L'intégralité cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
(encore - 929 mots.)




Notez cet article

Commentaires
ORylien (03-07-2007): La séléction naturelle...
à grand coup de botte!

Kawaman76 (03-07-2007): Très bel Edito Monsieur FastFreddy.
L'évolution est bien traitée et l'idée de faire apparaître la mutation comportementaliste est la bienvenue car malheureusement si vraie.
"Scooterment vôtre." Est ce que par hasard sous ces deux mots apparaîtrait la vérité détenue par Did ??
Aurais-tu toi aussi muté ?

NONO (03-07-2007): Ah...Darwin et l'évolution : on ne peut nier l'évidence...
...mais le sélection naturelle fait partie intégrante du théorème de Darwin ; elle en est même le fondement qui ,avec les milénaires ,modifie les générations :
Le problème avec les scoots,c'est que l'évolution est arrivée avant la sélection naturelle qui va sans nul doute rattrapaer son retard...
ET CA VA FAIRE MAL !

motorcycle (03-07-2007): D'aprés Darwin, l'évolution comprend un retour en arrière, trois pas en avant, deux pas en arrière: Vive le rétro!!!!! Les scoot existe depuis longtemps, le Vespa à fait un carton: Visionnaire et devin ce Darwin!!!
BLADE71 (03-07-2007): C'est une REVELATION pour moi
J'ais toujours cru que le scoot etait une REgression

NONO (03-07-2007):
C'est pas une régression : c'est une erreur de la nature !

admin (03-07-2007): moi je veux bien un scoot répondant à ce cahier des charges:
- bi en V à 60° de 1 litre
- moteur en position centrale
- boite MANUELLE 6 vitesses
- cadre double berceau alu
- suspension ohlins
- freinage Brembo
- du carbone plein
- des jantes en 17pouces avec un 120 devant et un 190 derrière
- pas plus de 185kg a sec

thunderjeff (03-07-2007): ben ca!! C'est un scoot qui me plairait bien!!!
Pi si en plus il pouvait ressembler un peu plus à un 1096 et un peu moins à un burgmann...
... Ben ca serait presque parfait!!!

pika50 (03-07-2007): Je reste convaincu quoi qu'en pense certains, qu'un type en scooter est toujours plus sympa qu'un mec en voiture. L'utilisation régulère d'un scooter (en l'occurence celui de ma femme,un petit 125 Vespa ET4 de 98, ne m'empêche pas d'enfourcher ma Kawette pour 500 bornes de balade. Les scoot possèdent de grandes qualités et sont affligés de terribles défauts comme les motos. En aucune façon ils ne figurent l'évolution de la moto. Ils ne sont que de lointains cousins. Alors Darwin………, hein, on s'en tape et on roule sur le bout de bois qui nous fait frémir de plaisir.
PUCE. (04-07-2007): Chapeau pour cet éditorial qui est bien ficelé et il a une recherche (ce qui prouve que les motards ne sont pas tous des sous-doués).Merci FAST
Il en faut pour tout le monde scooter, moto etc, ce que je trouve regrettable c'est que les scooters, pétrellete, 125 sont considérées comme des 2 roues (ce qui est logique) et quand ils nous sortent des stats c'est souvent en notre défavore
il y un amalgame (car n'oublions pas que les scooters pas besoin de permis). C'est comme si on incluait dans les accidents de la route dans leur foutue stats les voitures et les camions c'est différencier et là non cela prouve que certaines personnes veulent anéantir les motards les vrais
Mais nous n'allons pas nous laisser faire nous sommes les plus forts(es) et s'il doit y avoir une sélection naturelle nous allons la gagner
ET TOC

Stollé (04-07-2007): Je suis Témoin de Jéhova de la Motocyclette, et je crache sur Darwin et ses théories fumeuses. Les premières Norton, Triumph, F.N., A.J.S., B.S.A., sont venues sur terre parfaites, et ne doivent pas évoluer. Le Scooter est l'oeuvre du Malin, Belzébuth est son mécano et Satan son pilote d'essai. Réagissez mes Frères Motards. Amen.
BLADE71 (04-07-2007):
ayait mal au abdo

walking-boy (04-07-2007): tres beau edito fred chapeau !!
en fait l'admin veut un RSV1000 factoscoot

FILCHA (04-07-2007): Belle réfléxion qui ne m'empêchera pas de penser qu'il y a malheureusement beaucoup plus d'abrutis en scooters (toutes cylindrées confondues) qu'à moto
Kawaman76 (04-07-2007): Vite fait, mais très vite fait, j'ai essayé de faire plaisir à notre Admain.
Partant d'une moto de base style Aprilia RSV1000R Factory 2007...

CLIC

quelques coups de marteau, ponçage, mastic (finitions à revoir je crois), mais je pense avoir trouvé le rêve de Did'.
La RSV FacturoScoot

CLIC

Et c'est cadeau (bah oui, perso j'en veux pas vraiment...

[Edité par Kawaman76 le 04-07-2007 à 15:12 GMT: ]

Rachel (04-07-2007): Trop fort Kawa
@Stollé : t'es complètement barge ! J'adore
Les scooters et les motos c'est un peu comme les ânes et les chevaux : les ânes c'est plus pratique mais les chevaux c'est plus beau !
Perso je préfère monter un cheval !

[Edité par Rachel le 04-07-2007 à 15:40 GMT: Rachel : la fille qui ramène tout à sa passion ]

BLADE71 (04-07-2007): @KAWA: trop fort le scoot moi je veux bien l'essayer pour voir
admin (04-07-2007): kawa:
finallement... t'as raison

admin (04-07-2007): ... j'en veux pas vraiment

fastfreddy (04-07-2007): Alors là les enfants, arrétez tout!!!
J'en peux plus de rire...

yoyo (04-07-2007):
encore une très belle intervention de kawaman

Kawaman76 (04-07-2007): @Stollé: +1
Pour ma part, je suis un grand disciple du Dieu Kawa.
J'ai un avantage sur toi car j'ai juste à préciser KAWA sous toutes les formes, et rien qu'à l'odeur du café, notre Admain me rejoint

NONO (04-07-2007): @ Kawa :Comment ça ,Did ne veut pas de ta derniere invention?
...il ne sait pas reconnaitre ton art !

Kawaman76 (04-07-2007): @Nono: t'en voudrais toi ?

Did' n'en veut pas parce qu'elle est po noire...
[Edité par Kawaman76 le 04-07-2007 à 21:21 GMT: ]

NONO (04-07-2007): euh...elle est pourtant sympa...avec plein de couleurs...et puis des lignes fluides...mais...
...franchement NON !

pirate74 (04-07-2007): fast c'est bon tu as repris ton souffle
et voila comment un editorial bien ficelé peut donner comme fou rire et joie , fast il n'y a pas a dire mais tu es le meilleur , pauvre did finir ainsi en scootard

Stollé (04-07-2007): @Kawa.
Tu prêches un convaincu, mon premier amour fut une 400Z bleue et or, le suivant fut une 900Z noire et or. Je ne les oublierai jamais !
Elles ne devinrent vertes que plus tard.

Le Nano (04-07-2007): Un fait avéré: les motards, à califourchon, ont quelquechose entre les jambes, et les sooteux, assis, non...
Pour perpétuer l'espèce: il vaut mieux avoir quelquechose entre les jambes!
Conclusion: le scoot est stérile

coyote38 (04-07-2007):
AMEN

pika50 (05-07-2007): C'est marrant comme finalement rien ne se renouvelle, même avec l'appui de Darwin. Les antis et les pros se disputent toujours autant en faveur de leurs chapelles.Ça e rappelle vers la fin soixante, début soixante-dix je lisais les aricles concernant les vraies motos (anglaises bien-sûr) comparées aux fausses (japonaises comme de juste), et bien le ton méprisant était identique. Qu'importe le flacon, pourvu qu'on aie l'ivresse
ducmostro (23-08-2007):
j'avais loupé ça aussi !! quelle crise de rire!!
merci Fast.. j'en pleure encore !

pirate74 (23-08-2007): et les commentaires qui suivent nous font bien mourir de rire aussi
nonowaka (24-08-2007): J'en ai loupé des trucs moi

Inscrivez vous pour pouvoir laisser un commentaire:
Cliquez ici
Sondage Public
Qui sera champion du monde MotoGP 2008?

Casey Stoner
Dani Pedrosa
Dovizioso
Colin Edwards
Chris Vermeulen
Anthony West
Randy de puniet
Alex DeAngelis
John Hopkins
Toni Elias
Marco Melandri
Valentino Rossi
Jorge Lorenzo
Sylvain Guintoli
James Toselands
Shinya Nakano
Loris Capirossi
Nicky Hayden

LES BLOGS

Une petite boule d'amour en plus

La BedoTreffen 2008, c'est fait, vivement la 2009 !!!

La nouvelle Belle!

La dernière page du blog de Tomspe.

fireblade

Même les stars des gozesses ont parfois du goût!: M.O. BOY du jour

la bedo

la bedo treffen2008

balade du 20 avril 2008
Pas de titre
ALBUM: TOP 10
A VENDRE
de face A VENDRE : mon Z750 2005 gris ~38000km - TBEG
 
de face
A VENDRE
de derrière A VENDRE : mon Z750 2005 gris ~38000km - TBEG
 
de derrière
A VENDRE
de droite A VENDRE : mon Z750 2005 gris ~38000km - TBEG
 
de droite
 pirate déguisé en Candy mdrrrrr
oz en oisans
oz en oisans
;o)
;o)
 moi j'ai fait plus de 35 mille bornes avec et l'ancien proprio je sais pas
il a encore une belle finition
Voxan Charade 2006 Voxan Charade 2006
Paris - Mondial du deux roues
Voxan Charade 2006
 
Annonceurs/publicité | Emploi | Contact | Mentions légales | Plan du site | Flux RSS M-O
Didier-lelu.com

Domaine Orsini: le palais des délices corses