Prenez une machine 100% stock, mettez-y un doigt de savoir-faire, un nombre de pièces frappée compet', un zeste de patience, secouer le tout, et le résultat donne une machine d'environ 165cv pour 164kg.
La première étape consiste à effectuer un rodage d'environ 3000 kilometres, en respectant scrupuleusement les préconisations du constructeur.
En effet, le facteur de base, et le plus important, c'est la fiabilité. Un moteur mal rodé ne tiendrait pas une course de 24 heures à un ryhtme soutenu.
Donc il ne faut prendre aucun risque, et mettre tous les atous de son coté.
Le premier changement s'effectue au niveau de la ligne d'échappement.
En ce qui concerne l'équipe de Préférence moto, concessionnaire HONDA à Mulhouse, le choix c'est porté sur une ligne Micron Zeta incluant un collecteur de type serpent.
Le système serpent, conçu et développé par la marque Micron,
permet de maximiser la dynamique des gazs tout en maintenant l'inertie. Cela permet un parfait remplissage des cylindres et donne ainsi une puissance maximale.
Le collecteur et les coudes sont finement cintrés par un procédé inédit qui réduit les pertes dues aux frictions contre les parois des tubes et supprime celles dues au renvoi des ondes.
Ce résultat accélère et optimise le flux dynamique des gazs pour un meilleur rendement moteur.
La deuxième modification consiste à installer un boitié de commande appelé Power Commander mis au point par la Société Dynojet. Ce boitié permet de maîtriser le reglage et d'optimiser l'injection électronique dont dispose la machine.
Il dispose également d'un système d'acquisition de données,
avec la possibilité de connecter un pc portable. Il est également possible de re-programmer la cartographie de l'allumage.
La team Préférence moto va réaliser quelques essais moteur
ce lundi de Pentecôte avec un pilote invité de renom, en la personne de Bertand Srey qui dispose d'une solide expérience
en endurance, mais qui participe également au Championnat du monde de Superbike au guidon d'une VTR 1000 SP2 privée dans la stucture de team Suisse White-Endurance.
Egalement présent, votre serviteur, qui va avoir la chance d'effectuer quelques tours de roues avec cette machine, quand la préparation sera achevée.
Prochaine étape:la suspension.
A suivre
Tophe
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