|  | | | APRILIA RS 125 2007, Faiseuse de champions |  Ecrit le 30/03/2007 : 14:14. Lu 16632 fois (36/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Le RS 125 est le leader incontesté des supersport 125cc. Aprilia a toujours été au premier plan dans les compétitions de motos légères, et même pionnier en solutions techniques d'avant garde.
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Comme toute sportive Aprilia, le RS 125 bénéficie des meilleures évolutions technologiques développées au cours des dernières années en grand prix et rapidement transférées sur les chaînes de production. Année après année, le RS 125 s'est forgé une réputation de sportive la plus aboutie des 125 du marché. Le RS 125 est le choix évident et inévitable pour tout en sport mécanique moto. Et pour cause, quand le niveau se relève et que la compétition se fait plus dure, il n'y a tout simplement pas d'autre moto pour rivaliser.
Le modèle 2007 est dessiné et construit dans le but affiché d'être au sommet de la technique, son look est très proche des motos de grand prix et notamment ses couleurs, tout simplement celles du champion du monde 250cc 2006.
Cette moto donne l'opportunité aux jeunes pilotes de pouvoir s'exprimer sur la plus compétitive des 125 du marché, dotée d'équipement embarqué à faire pâlir certaines superbikes.
Voici quelques détails de la MY 2007 Aprilia RS 125 :
-Moteur Rotax deux temps.
-Cadre en alu super rigide
-Frein avant avec étrier à montage radial 4 pistons.
-Carénage style RSV 1000 R.
-Jantes à batons type RSV R
-Tableau de bord analogique et digital, avec ordinateur multi fonctions
-Tés de fourche forgés.
-Silencieux de section ovale.
Moteur :
Le puissant mais fiable mono cylindre Rotax Aprilia 2 temps n'a pas tellement besoin d'être présenté. Il a gagné sa réputation au fil des courses et des années. Ce moteur est aussi un concentré de technologies de pointe deux temps comme la pipe d'admission tubulaire intégrée au carter, le refroidissement liquide, un balancier d'équilibrage et le graissage séparé automatique. Le RS 125 a constamment évolué au fil des années pour pouvoir coller aux normes antipollution en vigueur, sans trop pénaliser ses performances. Un échappement catalysé et une carburation plus précise lui permettent donc de se plier aux normes Euro 3.
Châssis :
Sans doute la partie la plus évoluée de la machine. Développée grâce à la grande expérience d'Aprilia en course 125, ce châssi ...
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| Commentaires |
 mezana (30-03-2007): Belle petite moto, mais grande pour ses performances
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 didier (30-03-2007): belle meule ,j'aurais bien aimé avoir du matos pareil ya 25 ans.
y zont du bol les gamins!!!!
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didier (30-03-2007): et ils deal ça combien aprilia ?
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 malkavian (30-03-2007): un sacré joli bout de bécane 
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 Kawaman76 (30-03-2007): Plus d'une de nos "sportives" de route aimeraient avoir un tel équipement...
Le prix ? Dans les 5400€ environ.
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 Markus (30-03-2007): !*/+!! une 125 sur les stéroides...les prix aussi est dopé ! mais j'aimerais en louer une un aprèm.
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 ulkman (30-03-2007): poids?
puissance?
vitesse max (sur circuit)?
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Kawaman76 (30-03-2007): Sans le kit Racing,
Version 2006 ça donnait...
34CV ! Bridée 15
Vitesse de pointe dans les 170km/h version libre sur circuit naturellement (et ça dépend du pilote)
poids 126 kg à sec
2007, ça devrait être mieux encore
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mezana (30-03-2007): Bridée à 15cv elle est d'une tristesse
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BLADE71 (30-03-2007): Elle a tous d'une grande cette petite et sympatique 125
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Begnat (31-03-2007): Franchement trop belle, quelle classe ! Je verrais bien ma fille là-dessus. Elle aussi s'y verrait bien, au fait, t'as pas 100 balles ?
Sérieux même si c'est hors d'atteinte du plouc moyen, merci Aprilia de faire rêver tant de gens
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