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 mezana (21-02-2007): BMW n'a qu'à bien se tenir
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 Belgian3 (21-02-2007): Je la trouve moche (surtout le TDF), on dirait un prototype des années 80. Je préfère de loin la nouvelle Tiger et meme R1200GS.
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 yspodo (21-02-2007): yes, d'accord avec Mezana (scritch scritch scritch) !
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ORylien (21-02-2007): Eprom Microsoft.... on est foutus...
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Poireau (21-02-2007): Ouverture des gaz commandée électroniquement , dix ans que cela se fait dans l'automobile , et l'ABS depuis 1976 , alors reste un gros V twin bien caractériel et des suspensions qui vont bien sur les petites routes de montagne ... tous ce que j'aime . Et vive la diversité .
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 Stollé (21-02-2007): C'est plus pour moi, et puis je suis trop parano. En cas de panne, impossible de s'en tirer tout seul. Pour frotter dans les virolos, un bon carbu à câble ça marche aussi.
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pirate74 (21-02-2007): j'te sens moqueur sur ce coup là Ness 
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NESS44 (21-02-2007): t'es trop pur Vénérable Pirate!!
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didier (22-02-2007): encore un twin italien de plus , et moche en plus .
ils n'ont qu'un seul moule pour fabriquer des blocs moteur en italie et tous les constructeurs italiens se le refile .
pourtant au prix ou ils vendent leur bécanes il doit être en or massif ce moule.
ok il y a eu aussi des trois cylindres (je m'attend a la remarque) ,mais on peu les compter sur les doigts d'une seule main , et en plus ils ne sont pas vraiment au top question règlage moteur en tout cas pas autant que triumph.
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didier (22-02-2007): on dirait un des premiers TDM YAM beurk!!!!
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biglulu (22-02-2007): Ca commence a se voir de plus en plus ces croisés de trail supermot, c'est bien vu les limitations drastiques de vitesse, moi ça me tente bien, avoir de la patate a basse vitesse, et de la maniabilité, ça doit etre sympa.
Ca me rappelle celle de chez kawa qui ressemble un peu, ou un multistrada.
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Prrr (22-02-2007): Le TDM est plus moche je trouve avec ses deux énormes pots de fleurs en guise de phare, (Jamais compris comment on pouvait garder cette horreur, et ça pendant des années!) et son style.....sans style.
La MM3 est plus fluide plus ronde.
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reoupatrick (02-04-2007): Pat(02-04-07) Enfin un jouet pour tous! Balade, arsouille, virée à deux, boulot!Bref, un truc enfin polyvalent et pas chiant!! 1200 cc en bi, ça marche quand même fort! Du couple, du son, des sensations, peut être même des frissons! Pas besoin de 180 cv et 300 compteur pour se faire plaisir! Et comme Sarko à plus vite fait de planter des képis que de réformer un vieux pays, autant s'amuser et se faire plaisir sans risquer son carton rose à chaque bout de droit!!!Et c'est un proprio de 900 Frelon preparé qui le dit. Pour example, J'ai même commandé un 650 Versys (64cv, c'est dire!!!)Alors comme on dit: qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse...Et pour ce qui est de l'esthétique de la MM3, je la trouve plutôt sympa! A part en effet les tubulures d'Ech. et l'entourage des feux un peu style Dark Vador!!! Le reste est plutôt cool, en comparaison à la versys qui n'est pas un top modèle! Alors le plaisir de rouler différent et avec un engin polyvalent! Ouai, ça l'fait! Du moins pour ma pomme...Appel de phare.
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8 votes
Snours (21-02-2007): 
?
Vénérable Pirate la voix de la sagesse
même pô vrai
