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| | | Edito de Février : C'EST LA COMPET? |  Ecrit le 05/02/2007 : 15:03. Lu 6493 fois (4/jour). | C'est donc ce mois-ci que M.O fera ses grands et vrais débuts en matière de retranscription "papier" des différents championnats du monde de vitesse Supersport, Superbike, 125, 250, Moto GP et Endurance.
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Si nous ne visons pas pour le moment des compte-rendus instantanés, les résultats des essais et des courses devraient se retrouver en ligne dès le lendemain au plus tard. Du travail diront certains? Certes, mais aussi et surtout du plaisir!
Pour les veinards du temps libre à profusion et les heureux détenteurs du câble ou du satellite, le fait que M.O. propose désormais des articles dédiés à la compétition ne changera sans doute rien. En effet, le plaisir de regarder une manche de vitesse en direct n'a pas d'équivalent. Sauf pour ceux qui peuvent y assister en vrai des paddocks et des tribunes. Mais suivre tous les essais, avoir en tête toute la grille de départ, connaître les états d'esprits des écuries et des pilotes, assister à la course elle-même, au podium et autres interviews d'après course reviendrait à ne pas quitter sa télé trois jours durant au moins.
C'est cela que vous proposera donc M.O., une base de données consultable à loisir et ce, du début à la fin de la saison. Les articles sur les essais d'inter-saison que vous trouvez sur la page d'accueil depuis le début du mois de novembre 2006 ne sont donc qu'un hors d'oeuvre, les plats vont suivre et combleront, j'en suis sûr, votre faim de compétition!
24 février 2007, c'est LA date à retenir pour ce qui est du lancement de la saison de vitesse. Le championnat du monde Superbike ouvrira le bal sur le tracé de Losail au Qatar. Troy Bayliss défendra sa couronne face à ses adversaires de l'année dernière et surtout face au "petit nouveau" de la catégorie, un italien dénommé Massimiliano Biaggi.
Sébastien Charpentier, notre champion à nous, réussissait en 2006 une prouesse jusqu'alors inégalée en Supersport défendant victorieusement son titre de 2005. Le voilà prêt à faire la passe de trois, remis qu'il est de ses blessures de la saison passée.
En 125 le trône est désormais libre car le dernier roi en titre est parti conquérir de nouvelles contrées. Si il y a fort à parier que son successeur se trouve parmi la horde d'italiens et d'espagnols de talent qui constitue le gros des engagés de cette catégorie toujours aussi spectaculaire, il convient de ne pas enterrer trop vite nos p'tits français Alexis Masbou, Mike Di Méglio.
Passons à la classe 250. Curieuse catégorie que celle-ci, la plus avare en sensation des trois, et pour certains la moins intéressante. Cependant, avec l'arrivée des ténors de la catégorie 125 de la saison passée que sont Mika Kallio, Thomas Lüthi et Alvaro Bautista (champion du monde en titre 125cc), Jorge Lorenzo devra redoubler d'efforts pour conserver son titre. Une seule chance pour la France de bien figurer cette année car, Jules Cluzel sera le seul engagé tricolore.
Pour ce qui est de la catégorie reine, les nouveautés sont nombreuses. Retour de certains noms que l'on croyait disparus tels qu' Alex Barros ou encore Olivier Jacque. Passage (pour ceux qui ne le sauraient pas encore) de 990cc à 800cc, ce qui a pour effet de mettre les constructeurs sur un "pied d'égalité" en matière de developpement. Si, officiellement Hayden n'a pas de titre à défendre (changement de cylindrée oblige) il n'en demeure pas moins qu'il portera le numéro 1 en 2007 et que déjà plusieurs pilotes comptent bien lui ôter cette plaque. Au premier rang desquels Rossi, encore sous le coup de ses déboires de l'an passé, mais l'Américain devra se méfier aussi de son coéquipier que beaucoup voient comme arrivant à maturité cette saison. Les plus cocardiers d'entre nous supporteront sans faiblir les "vertes" pilotées par nos "bleus" O.J. et Randy De Puniet. Sans oublier un troisième frenchie, Sylvain Guintoli, qui sera le deuxième pilote du team Français Tech3.
Voilà, il nous reste le dessert, l'Endurance, qui n'est pas encore tout à fait prête. Mais il y a fort à parier que nous en saurons plus dans les jours à venir et qu'Aurélien saura nous tenir au courant des évolutions des teams et des pilotes. En attendant, à vos souris et vos claviers pour réagir sur les essais et pour nous donner vos favoris pour cette année de sport vitesse sur M.O.
Cordialement votre
Fastfreddy
P.S. J'ai encore passé un cap en matière de jeux de mots pourris pour mes titres, moi !!!!!!!!!!!
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| Commentaires |
 Kawaman76 (05-02-2007): Pour rebondir sur écrit...
Sauf erreur, Jules Cluzel est en 250 chez Angaia Racing.
Et concernant le direct...
Oui, c'est vrai que via le satellite ou le cable on a le plaisir de la vidéo et du direct, mais il est aussi agréable de pouvoir échanger sur les essais, résultats au sein d'une communauté de motardus internatus bien sympa.
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 mezana (05-02-2007): Je n'ai pas le satellite et je suis bien content que MO me donne des nouvelles en live de toutes les compétitions....C'est sûr que cela ne vaut pas les images en direct, mais c'est un plus pour moi
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 didier (06-02-2007): vivement bientôt!!!!
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didier (06-02-2007): sa va saigner pour les frenchies du plateau !!!
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 malkavian (06-02-2007):  Orylien
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fastfreddy (06-02-2007): Oh la vache... FU-LGU-RANT!!!
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walking-boy (06-02-2007): on le regarde chez qui la premiere manche ?
ahh mais joubliais !!! chez rachel et ross ils ont depuis peu canalsat
c'est bon j'ai trouver 
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Ross (09-02-2007): Et maintenant la redevance a payer......
Merci walking-blog
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walking-boy (09-02-2007): je m'occupe du café 
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NESS44 (21-02-2007): Merci pour les sans cables et autres satellites, une autre bonne raison de venir sur MO
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Snours (05-02-2007): Déja exprimé sur le sujet mais je le redis, des infos et compte-rendus à lire sur MO, c'est un gros plus!
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petite omission....toutes mes confuses...
