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| | | Des BMW échouée sur la plage, telle des baleines d'acier mourantes |  Ecrit le 25/01/2007 : 17:25. Lu 10133 fois (6/jour). | Après le naufrage du porte container M/V MSC Napoli, un certain nombre de containers se sont détachés et ont dérivés pour s'échouer sur quelques plages anglaises. Certains d'entre eux contenaient des moto BMW.
  9 votes |
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En plus des motos il y avait aussi quelques pièces détachées comme des pots d'échappement et des volants et bien sûr plein d'autres objets comme des couche -culottes, un 4x4, de la nourriture pour chien.... La police est actuellement en train de patrouiller sur zone pour éviter tout pillage, car comme chacun sait il est interdit de ramasser quelque chose trouvé sur une plage (ND O'Rylien : on la sent la mauvaise foi ou pas?).
De toutes façons, ce sont des BMW bien laides, ça aurait été des Ducati ou des Triumph, je dis pas, j'aurais peut-être pris le risque. Mais là, même pas pour rire.
Photos : inconnu
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| Commentaires |
 malkavian (25-01-2007): ouais mais une bmw vendue (à condition d'y arriver) ça fait toujours de l'argent pour une bonne becane 
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 mezana (25-01-2007): En tout cas ça a fait des heureux cette découverte insolite......
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 ducmostro (25-01-2007):
mouai.. laide ou pas, je m'en contente... et pi ça peut se revendre
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 r1100s (26-01-2007): Il me semble avoir lu qu'au contraire, en Angleterre, les objets échoués provenant d'un naufrage peuvent être récupérés sans autres.
C'est une ancienne loi, assez logique, qui est toujours en vigueur.
Les personnes ne sont donc nullement hors-la-loi, et une BMW R1200 RT à ce prix-là, ça donne quand même envie...
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ORylien (26-01-2007): plus maintenant, l'accés à la plage a été fermé et à présent la police patrouille car certain containers seraient suceptible de contenir des produits dangereux.
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fastfreddy (26-01-2007): Et le phare est allumé et la moto marche!!!
C'est un montage publicitaire.. déjà qu'elles supportent pas l'eu douce, alors le sel....
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malkavian (26-01-2007): je me suis posé la question justement ... les bm voyages avec les clés dessus 
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admin (26-01-2007): oui, et avec les cartes grises aussi, et des certificats demaintenance pré-remplis pour les 3 prochaines années...
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lmderennes (26-01-2007): et bien je te trouve bien fier pour critiquer comme ça des machines pas belles pour toi mais bien belles pour beaucoup d'autres....
je suis harleyiste ET BMiste et j'ai justement un r1200rt comme sur la photo de gauche. et bien je peux te dire que après avoir été japonais je trouve le bm vraiment fait pour rouler.
j'ai la chance d'avoir un vieux 883 XLH de 22 ans pour le fun et les petites balades sur la cote et un r1200rt pour aller au boulo et ma femme a un 600cbf.
harleyiste, je pourrais etre sectaire et critiquer toutes ces machines qui font du bruit et pas "le" son mais j'aime avant tout "la moto" et même un R1 je trouve ça bÔÔ, un YZ aussi, un tiger pareil ...des motos quoi !!
bon week end à tous ceux qui roulent ;o)
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GEGE0017 (26-01-2007): Il a raison Imderennes, toutes les motos sont belles et
"si j'étais riche" j'en aurais partout dans la maison,
365, une pour tous les jours..........à +
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comardud (26-01-2007): je rejoins fast, donc chez bm, les motos sont mises en caisses sans aucun démontage préalable (carénage, guidon...etc), avec tout les liquides (eau,huile,essence) avec même les clés....y'a pô les papiers aussi.........
un peu gros non ??
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 ledide (26-01-2007): mouais a défault de ramasser des coquillages... pourquoi pas des bm...Lol
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rudiani (26-01-2007): si ça peut faire un heureux, ils ne savent plus quoi en faire chez bm, alors allez à la pêche
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motobroc (26-01-2007): Ben moi, j'en aurai piqué plein parce que les BMW sont de vraies bécanes d'aventuriers.Les seules a faire le tour du monde en temps de paix !!!! mais aussi en temps de guerre !!!!!! bon faut faire le bon choix pour la couleur du casque, à pointe ou non;
D'ailleurs vous me gonflez tous, ma remorque est prète, les jumelles aussi si un container dérive jusque dans la Durance, j'arrive !!!!!!!!!!!!!
Ciao
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lmderennes (26-01-2007): veille motobroc, elles ^passeront d'abord par la bretagne, et si un GS passe par la, je l'attrape !! :)
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lmderennes (26-01-2007): veille motobroc, elles ^passeront d'abord par la bretagne, et si un GS passe par la, je l'attrape !! :)
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 LUCCIO (27-01-2007): ceux qui n'aiment pas bm, c'est q'ils n'en ont jamais essayées et tant mieux pour eux, qu'ils restent avec leurs cyclos japonais ou anglais (la caisse à outils est en option chez cces marques)........et puis.....et....puis bm n'a jamais été pour les nains
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mezana (27-01-2007): Toutes les motos sont susceptibles de plaire à quelqu'un, mais personnellement je n'ai jamais aimé le flat twin de chez Bm..Je reconnais qu'ils font des machines intéressantes mais en quatre cylindres alors
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LUCCIO (27-01-2007): Merci d'avoir un minimum de respect pour Bm, à l'occasion essaies le K1200R 4 cylindres en full power (165cv), ah oui c'est vrai en France vous êtes limités à 100 cv....pas chez nous. Les SV100 Aprilia, les XR10 Kawa, les GSXR1000 ? TOUT CELA EN FULL POWER? s'abstenir même à côté de mon R1100R Roadster (je roule dessus depuis 1995) et elle fait la pige à toutes ces belles de foire en tenue de route et en fiabilité. Pour exemples les problèmes rencontrés sur....triumph, ils auraient mieux fait d'éviter exporter ces ferrailles...ces demoiselles ne supportent pas l'essence 92 et le taux d'humidité des tropiques, alors blocage du système d'allume et obligé de la renvoyer sur la Réunion pour réparation.... les japonaises......resserrer le carénage tous les 200 kms....les italiennes, ne pas oublier de changer la courroie de distribution 1000 kms avant le kilomètrage préconisé par le constructeur... et j'en passe.
Les gars qui ont la critique facile et insolente regardes déjà sur la carte où j'habite, viens me voir mais n'oublies pas de faire une bonne révision chez ton concessionnaire car ici...... c'est de la poussière et sable partout, essence 92 freulaté avec du pétrole, les concessionnaires ça n'existe pas.
Alors j'ai décidé d'acheter une R1200GS (car les autres concessionnaires italiens et autres n'ont même pas pris la peine de me répondre)
2 mois nécessaire pour la configuration souhaitée, livraison avion, départ de Bordeaux Lac-transit Roissy-arrivée IVATO Antananarivo. La moto était livrée en caisse, juste la bulle à monter et les sacoches. Oui, oui messieurs..... les Bm sont livrées prêtes à partir, les clés étaient avec les documents LTA. Pas besoin d'aller courir chercher de l'huile, regarder la notice pour les niveaux........
Tout de suite aprés, Antananarivo-Fort dauphin, 1600 kms de route dont 600 kms de piste ( pour infos: 3 jours de taxi brousse non-stop) et 480 kgs roulant (1 passager et bagages++++)
La révision des 1000 kms, je l'ai faites moi même, par internet, en collaboration avec BMW Bordeaux, où ils m'ont assisté du début jusqu'à la fin. Pour les connaisseurs, les couples de serrage sont identiques à ceux de mon Bm de 1995.
Pour terminer, mes pièces d'usure je les commande directement chez mon concessionnaire Bm, c'est livré en 1 semaine chez moi (allez trouver cela chez les autres marques)....abandonnez tout de suite si c'est du DUCATI.... faîtes une croix si c'est du triumph.
Je suis prêt à en débattre sur la mécanique, sur la fiabilité des bécanes...... car j'en ai passé qq unes de motos sur banc d'essai DYNOJET, et des moteurs italiens qui ratatouillent et des anglaises qui ne veulent pas démarrer.....
A trés bientôt et A++ à tous les motards respectueux. Pour les bmistes GS, je suis OK pour vous transmettre les infos sur les accesssoires Wunderlich, MTEC et Touratech
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jowel (27-01-2007): Tout le monde savait déjà que les BM étaient faites pour les motards qui roulent beaucoup, ben maintenant on sait qu'elles sont faites aussi pour ceux qui nagent de temps en temps. Au fait, le tuba et les palmes sont en option ou en serie.
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LUCCIO (27-01-2007): Chez Bm, le tuba est accroché au porte-clé, les palmes tu les as pour 1 euro de plus. A propos......chez kawa zr10?......les palmes et tuba coûtent moins chers que les plaquettes de frein avant qui s'usent prématurément sur ton modèle? ah....tu n'as pas ce problème?......alors tu ne dois pas rouler bcp ou bien tu freines pèpère.....ah ouais....tu n'as que 100cv!
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pirate74 (27-01-2007): belle entrée en la matière,
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Solitaire (27-01-2007): Bonjour,
Il y en a ras le bol de ce sentiment anti BMW que certains affichent comme une marque de fabrique, OK elles sont pas parfaites, elles sont pas données, Mais..... elles font parti de la planéte moto. Une petite vanne de temps en temps ça fait pas de mal (on a de l'humour....) mais après il y a un cap de comment dirais-je..... LOURDEUR qui n'apporte rien.
Ami(e)s possesseurs de BMW je vous salue, soyez fiers de vos machines elles le méritent.
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 Le Nano (27-01-2007): Luccio....
Je vis en Nouvelle Calédonie, et mon collègue attend depuis 3 mois les vis de fixation de son cardan de BM... alors tu vois: tout est relatif!( il les a reçues 2 par 2, avec un délai d'un mois et demi entre les livraisons...)
Ma Bonnie roule depuis plus de 2 ans sur les pistes en latérite de Calédonie sans aucun problème... et sans que j'aie eu à mettre les mains dans le cambouis pour la révision: la Calédonie est beaucoup plus étendue que la Réunion, avec 3 fois moins d'habitants: de quoi rouler sur des routes perdues... Et on a un conc' Triumph passionné qui fait bien son job...
.. et on est "Full power" ici aussi: en parlant de lourdeur, plusieurs fois l'allusion à cette limitation frise la pure bêtise...
En plus: Full power avec un Super "92" allongé au kérosène: je demande à voir ce que ça donne: avec un bouilloir sous alimenté comme ça, ça doit plutôt faire du "Low Power" alternatif avec mode nuage de suie à la sortie de pot...
Donc: "Full Power" dans tes rêves...
Les BM sont ce qu'elles sont, et elles sont bien moins fiables que ce que tu prétends. Tout ça reste de la mécanique...
Les Japonaises sont les plus fiables (ça me fait un peu mal de dire ça, mais il faut être réaliste...) Mais je les trouve esthétiquement insipides.( ce n'est que mon avis esthétique: tous les goûts sont dans la nature..)
Les Italiennes sont excellentes... et au moins, il y a des vrais morceaux de moto dedans (pour l'esthétique: je reste perplexe parfois devant un multistrada...)
Et puis tu fais caguer à monter sur tes grands chevaux! (même si tu en as plus passque tu es Full powâââ..)
En attendant: il n'est venu à l'idée de personne que ce conteneur ait pu être une boite de déménagement, avec la moto du proprio à l'intérieur? et le "phare allumé": ce ne serait pas plutôt le reflet du flash de l'appareil photo?
En tout cas, c'est toujours utilisable pour les pièces.. vu le prix d'une vis ches BM.... c'est topujours rentable avec un peu de gégrippant dessus pour faire neuf...
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Le Nano (27-01-2007): .. en fait: le phare ( et le feu arrière)semblent bien allumé. mais la photo de droite ne s'était pas affichée chez moi...  ops ...
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malkavian (28-01-2007): Eh Luccio, en parlant de minimum de respect, tu devrais faire la même chose avec les anglaises, les italiennes et les japonnaises ...
Déjà que tu mets tout le monde dans le même panier, ensuite, si on n'a même plus le droit de dire qu'on aime pas cette moto ou une autre ...
T'inquiète, pas seulement BM en prend plein la tête, chaque marque a son lot de critique ...
Mais tu as tout à fait raison de défendre ton bout de gras ... c'est ta bécane, tu l'apprécies pour toutes ses qualités et tu peux même en aimer l'esthétique (en gros comme tout le monde fait pour choisir sa bécane).
Donc laisse nous critquer les bm ... dis ton avis que d'ailleurs nous ne nous permettrons pas de démonter, ce n'est pas le but et tout ceci fera avancer le schimilmilimili ... ça serait dommage de n'avoir que des avis positifs sur une bécane (même si l'esthétique reste très subjectif et propre à chacun).
Et s'il te plait, ne juge pas les personnes qui ont critiqué les bm sur ce seul post ... ai un minimum de respect pour la communauté de ce forum aussi.
Bonne route à toi 
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Le Nano (28-01-2007): A chaque fois qu'on critique l'esthétique des Béhèmes.. on a la même sempiternelle réponse sur la fiabilité... Pour traverser le Sahara, rien ne vaut un Chameau... Mais les seigneurs du désert, eux, chevauchent des chevaux pur sang... plus rapides, moins solides, moins fiables, fragiles et magnifiques... imprévisibles et magiques... et les motos là dedans? ... pareil!!
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LUCCIO (28-01-2007): Eh fameux NANO de l'ancienne calédonie, j'habite pas à la Réunion mon pote mais à Fort dauphin à Mada, la latérite on connaît depuis des décennies....on n'a pas de route bitumé ici....seulement des nids d'éléphant. Pour les pièces BM de ton collègue...t'as internet chez toi?.....t'as une carte bleue?...alors qu'est ce que tu attends pour commander en ligne avec livraison par chronopost ou DHL? Faut se secouer un peu....faut pas tout mettre sur la faute des autres.... et puis un bonnie ici, tout est rouillé au d'un mois, alors prévois une caisse de dégrippant. et deux mois aprés on en fait des réchauds à charbon.
Enfin... essaies de comprendre ce que tu lis.....au sujet du full power....t'as pas compris mon p'tit gars. Ici pas besoin de full power bm pour taxer les zouaves sur nos routes....viens nous voir on te fera connaître la moto.
En conclusion, je ne faisais que répondre à ces soit-disant motards, avec la critique facile ......anti-bm systématiquement sans en avoir essayé une....parler de mécanique sans avoir touché de sa vie une clé de 10....voilà la bêtise humaine et la lourdeur....parler de qq chose qu'on ne connaît pas.
Mis à part cela, si demain je devais à trouver un motard en rade sur la route, qu'il soit pour les italiennes, les anglaises ou autres, je m'arrêterai systématiquement, sans état d'âme pour lui donner un coup de main. Cela fait 25 ans que je roule et des bécanes j'en ai réparé car la passion est là.
b
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LUCCIO (28-01-2007): BOnne route à tous, italiennes et anglaises comprises.
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biglulu (28-01-2007): Moi d'experience, je dis, dans un conteneur on met ce qu'on veut, il a l'avantage quand il est en bon état, d'être étanche (au grand damn des skeepers qui se les mangent sur les routes du rhum).
Pourquoi les clefs ne seraient pas avec, c'est sécurisé un contener et surtout son transport, on y trouve meme des voitures d'émir prete à rouler. De toute façon les clees ne poussant pas dans les arbres du Kent vaut mieux les envoyer et le conteneur c'est mieux que le courrier.
Ensuite les cartes grises, pourquoi ne seraient elles pas avec les bécanes.
Et le déménagement est possible aussi on ne voit qu'une bécane.
Sinon à ce que m'a dit un anglophile averti on peut immatriculer presque n'importe quoi outremanche, pas comme chez nous ou tout doit passer au crible hyper drastique des Mines autrement appelé DRIRE
Pour le débat virulent sur les BM qui, tout le monde se l'accorde, sont des motos, je trouve ça stérile.
Pour le complot du cartel de medelin visant a faire croire que des bm echouent sur la plage et que les anglais les preferent à des tonneaux de biere, je trouve que le bridage doit parfois etre appliqué à l'imagination.
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pirate74 (28-01-2007): bon bah finalement beaucoup de bruit pour pas gd chose 
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Le Nano (29-01-2007): Quand à l'"Ancienne Calédonie".. ben c'est l'"Ecosse".. Luccio: à force de vouloir faire le méchant, tu attaques tout ce qui bouge!! qu'est-ce qu'elle ta fait, kanaky?... va falloir prendre un petit verre et se mettre au frais....
Ce matin, mon pote c'est pointé au taf avec un K1200R... parce que son étrier de frein avant a un problème ( grippé par l'humidité, il a cassé un truc en tentant de le débloquer...MDR....ben oui: 3 mois sans rouler.. ça grippe...) et doit être changé.. après quelques mois d'attente pour les vis de cardan.. il va falloir qu'il attende pour récupérer sa bécane si fiable....
Remarques: le mécano est cool.. il lui prête le K1200R pour quelques jours....
Jaune.. qu'il est le K... et .. comment dire? c'est une bonne moto... voilà: une Bonne moto... faute d'être belle... avec son joli phare qui ressemble à ... euh... ...rien?
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LUCCIO (29-01-2007): ok.....ok.... je vais me reconvertir....j'vais peindre ma bm en rouge ducat, mettre un logo triumph.....t'as raison mon p'tit gars et arrête de fumer du copra, c'est pas la meilleure solution; à moins que ce soit le décalage horaire qui te déboussoles. Et puis, ne sois pas obséder par les problèmes mécaniques Bm, on dirait que tu ne vois que cela. Et c'est promis, ma prochaine bécane ce sera une bonnie......pitin....j'ai peur pour mon portefeuille...à moins que tu vendes la tienne pour un euro et je la boosterai avec du kérosène (par curiosité, vas voir un mécano avion et demandes lui ce que c'est comme carburant, on dirait que tu ne sais pas trop ce que c'est).
Sans rancune mon gars.....c'est vrai j'ai joué provo, j'avoue.....mais soyez tolérant dans vos propos car en face il peut avoir réaction.
Quand à l'esthétisme du bm, chacun vois midi à sa porte.....faut croire que vu le nombre de bm vendues, ces mecs n'ont aucun goût....t'as raison mon p'tit gars, continue dans cette voie, tu es sur le bon chemin.
Comme tu dis, j'vas prendre de l'air frais...je sors le jet ski, c'est un YAM.....Bm ne fais pas encore de jet, dommage.....(discussion close)
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pirate74 (29-01-2007): oui ouf de ton avis mez
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Le Nano (30-01-2007): Oui oui: c'est très bien comme ça.. pis de toutes façons, j'ai pas trop le choix....
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nonowaka (30-01-2007): ce qui est marrant chez les bmistes, dès que l'on émet une critique, ils s'excitent.
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Le Nano (31-01-2007): Au fait: pour le kérosène: c'est réservé aux turbopropulseurs...ça sert dans les lampes tempêtes des cowboys...
Les avions à moteur à piston tournent avec de l'AVgas 100 LL: du super à indice d'octane 100: là, tu boosterais vraiment ta Beuh-Meuh...
Mais c'est pas grave.. je garde le coprah pour les savonnettes, j'ai mieux pour fumer au fond du jardin....
Il faut descendre de tes grands chevaux et ne pas prendre les gens pour des crétins congénitaux parce qu'ils n'ont pas de BM
A propos: pourquoi les Calédoniens ont tous des BMW en guise de caisse?
"Belle Ma Wouature"!
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