|  | | | Premier coup d'oeil : Victory Vision Street et Vision Tour |  Ecrit le 19/01/2007 : 16:02. Lu 5215 fois (11/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Victory a été lancée par Polaris en 1998. 8 années ont été nécéssaires pour arriver où ils sont, et la concrétisation de cette nouvelle moto, de grand tourisme luxe a pris 6 ans. Nous avons pu assister à la présentation presse exclusive de ces deux modèles destinés aux grands voyageurs, les Victory Vision Tour et Vision Street.
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Victory affirme que la vision redéfinie totalement le concept de la moto américaine (décidément c'est une manie chez les constructeurs de cruisers de vouloir redéfinir...).
Ce qui est sûr c'est que nous n'avons jamais vu jusqu'à présent de motos américaines avec autant de carénages et surtout proposant un design aussi innovant.
Ces nouveaux modèles sont des cruisers de luxe, dans la veine des Honda Gold wing, Harley Davidson Electra Glide, ou encore BMW K 1200 LT. Mais cette Vision Tour est différente car Victory positionne son modèle, entre les HD Electra Glide et les BMW et Honda.
Les Vision Tour et Street se dotent d'un gros moteur refroidissement par air bicylindre en V avec un grand carénage et surtout beaucoup de technologie.
Le design est très futuriste, plus dans la tendance BMW ou Honda que HD, une sorte de compromis pour un constructeur de cruiser à gros V-Twin refroidis par air..
Victory Vision Tour:
La version Tour est la version la plus équipée de la gamme Vision. Basée sur le plus gros des quatre concepts montrés en 2006. Le vice Président de Victory, Mark Blackwell et Greg Brew, directeur du département design, ont déclarés que ce concept s'était révélé comme le plus populaire, et pas seulement par les possesseurs de Victory.
Un très gros pourcentage de ces personnes désirait déjà acheter une Vision Tour sans attendre.
À propos du moteur, ce que nous savons mais qui n'a pas été annoncé, c'est qu'il produit plus de puissance et de couple que les autres modèles de la gamme, en partie grâce à ses deux nouveaux échappements. Et même si la cylindrée ne nous a pas encore été révélée, il y a bien une raison à cela, nous pensons que Victory a fait grossir son moteur il serait donc plus gros que le Twin 1634cc de base.
Nous avons parlé à Stacey Stewart, directeur de l'ingénierie chez Victory. Stacey nous a d'abord montré l'inédit réservoir d'essence, double et couplé, il est placé sous le carénage avant. De chaque côté de la fourche, et est fait d'aluminium.
Cette solution a été choisie afin de distribuer le poids plus vers l'avant, ...
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(encore 7 images - 1967 mots.)
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| Commentaires | |
 Maideluil (19-01-2007): c'est... ? heu...? un nouveau scooter.... cette horreur....! ?
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BB45 (19-01-2007): C'est la moto de Batman?
Berk
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jowel (19-01-2007): Ah ces ricains, toujours à croire qu'il faut donner dans le gigantisme pour réussir quelque chose !!!
Définitivement pas pour moi.
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 mezana (19-01-2007): Pas pour moi non plus.
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Erikr le Rouge (19-01-2007): Bof, j'accroche pas du tout à l'esthétisme, vraiment bizarre, mais bon, les américain, c'est une autre culture...
J'ai noté une bourde : "À l'instar d'Harley Davidson, Victory ne possède pas encore la technologie du moteur refroidissement liquide" le VR1000 (qui a servi de base au revolution) et refroidi à l'eau depuis 1994 il me semble.... Je pense qu'HD maîtrise le refroidissement liquide, même si celui-ci n'est utilisé que sur les VRSC (pour l'instant).
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ORylien (19-01-2007): Dans son domaine cette bécane est quand même plus jolie qu'une Gold wing non?
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NONO (19-01-2007): j'vais encore faire des cauchemars !!
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pirate74 (19-01-2007): vraiment dés fois on peut se poser la question si il y en a pas qui abuse de produit illicite , mais qui sait ce que le futur nous réserve 
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Bonnot (19-01-2007): On dirait un supo enduit de vaseline .... mais pour aller ou
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didier (22-01-2007): redéfinir? ils me font marrer ces ricains , c'est toujours le même bouilleur v twin , il serait temps qu'ils innovent un peu question moulbif , les immitations harley ils savent faire que ça .
c'est moche et ça avance pas leur grosses poiles.
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Prrr (22-01-2007): C’est pour "repasser" la route....
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Prrr (22-01-2007): On est quand même plus trés trés loin de l’autobibile à ducasse aék tout ça! Hein?
Teu r’fait un tour?
Contineu chest ben d’essayer quin même!
Duc chest qu’est l’ponpon?
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 Markus (25-01-2007): Retour vers le passé, genre Cadillac 1961 avec ailes d'avion...
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 Stollé (09-02-2007): Elle fait aussi du café ?
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Snours (19-01-2007): 
Orylien...arrète de dire des aneries!
