| Commentaires |
 Rachel (11-01-2007): Tant mieux ! Faut croire que la répression ça marche un peu quand même ! 
[Edité par Rachel le 12-01-2007 à 13:22 GMT: ]
|
|
 ducmostro (12-01-2007): c'est très bien.
mais ce qui m'ennerve, c'est qu'on pointe ENCORE du doigt "les mauvais éleves".. LES MOTARDS.. et quand tu regardes les infos, tu vois des caisseux qui parlent des motards qui roulent n'importe comment..; et là on te montre les motards...
des scoots 125cm3
ça m'enerve
[Edité par ducmostro le 12-01-2007 à 09:47 GMT: ]
|
|
 malkavian (12-01-2007): Bien pour le nombre de tués 
Mais par contre, ils vont réussir à dire que c'est grace à leur politique de répression >:(
|
Kayn (12-01-2007): comme toujours quand ca va bien, c'est grace à eux quand ca va pas, c'est a cause des autres :)
|
 MusashiKun (13-01-2007): Le vrai problème des accidents de moto, c'est LE problème de la coabitation (vous avez déjà vu un motard avoir un accident en fumant une cigarette, vous ? En téléphonant au guidon (oui les petites frappes chébran avec le portable coicé ds la casque, d'accord mais ce ne sont pas des motards, seulement des scooteux) ? Ou même en ecoutant Michel Jacques Son).
Ce qui veut dire que tout ce qu'on peut repprocher aux motard est à mettre impérativement à charge et à valeur de 50% sur les autres véhicules en circulation; ministres compris.
Cela veut dire donc qu'un motard a naturellement deux fois plus de risques qu'une voiture puisque l'on rajoute au siens propres ceux des autres. Si l'on comprend également qu'il n'est pas protégé par CABV (Carosserie-Air-Bag-Visibilité). Le risque devient surmultiplié. Comparer ainsi les accidents de moto aux accidents de voitures, comme le font les pouvoirs dits : "publics", est donc une abération politique en soi (vous me direz on en est pas à une près).
Tant que cela ne sera pas pris en compte EN PROPRE, la situation n'avancera pas beaucoup à mon avis.
|
comardud (13-01-2007): oui et si on prends les stats (des assurances hein, pas celles de l'état qui sont assez.........fantaisistes.), ça veut dire que sur 770 tués, 460 ce sont crashés par la faute d'un tiers (automobiliste dans 90% des cas), qu'environ 200 sont tués à cause d'infrastructures inadaptées à la moto.............mais bon l'état ne s'arrête pas à ce genre de "détail"..............le motard meurt parce qu'il va trop vite et ne respecte pas le code de la route 
font vraiment ch...
|
|
didier (15-01-2007): et oui cette année c'est les motards qui vont trinquer (débridage,échappements non conformes,stationnement sur les trottoirs,etc...)on a pas fini dans prendre plaint la g....!!!il faudrait penser un jour a se rebiffer et dire tout haut FOUTEZ NOUS LA PAIX .
|
Snours (11-01-2007): 
cool Duchesse cool!
