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Wakan, Torque Roadster Français

Ecrit le 08/01/2007 : 16:12. Lu 24726 fois (13/jour).

Située dans le sud de la France, Engineering and More Ltd, est la compagnie détenant Wakan. Créée en 1999 par Joël Domergue, avec la ferme intention de développer une moto novatrice.

15 votes

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Et quelle moto!!!
Belle, coupleuse, et puissante!! Wakan a donné naissance à un roadster typé Buell mais avec tout de même ses spécificités et sa propre identité.
Le moteur est certainement emprunté au catalogue HD, nous n'avons pas encore eu de confirmation... Mais son poids est contenu, 177Kg et cela juste sans l'essence, le réservoir est quant à lui placé sous la selle, un bon moyen d'améliorer la répartition des masses.

Deux versions sont disponibles, l'une destinée à un usage routier et l'autre pour un usage sur piste avec un échappement, ma foi, du plus bel effet.
Je ne vous cache pas que nous attendons l'essai de cette fabuleuse machine avec impatience.
Mais d'ici là, je vous propose de vous délecter de ces quelques photos, regardez sur le faux réservoir cette admission d'air...

Aurélien Filippi

Commentaires

Snours (08-01-2007):

J'aime beaucoup ce qu'ils font sur cette base HD!
La rouge est quand meme défavorisée par sa double sortie des plus laide!!!

Vite un essai, juste pour le rève car le prix doit etre conséquent!

Nickoz (08-01-2007): les lignes de la belles vont souffrir de l'homologation...
entre des gros clignos moche, une bavette hiddeuse et des retros obèses. Moi j'l'aime bien comme ca ! Encore une belle becane plaisir d'égoïste. oui la double sortie obèse est vraiment à des années lumière de la sortie courte !

BIDUL (08-01-2007): Bidul. Moto strictement exclusive,mais qu'elle beauté! Vraiment magnifique. Qui a dit que les français ne savaient pas faire de motos? Certe il faudra avoir un compte enbanque des plus fourni mais s'il faut passer par là pour avoir une marque française qui se vende dans le monde, alors je dis bravo et je lui souhaite toute la réussite possible

Djay (08-01-2007): Très belle, et très originale, moto mais je ne comprends pas bien le choix d'un moteur HD (quid du V2 Voxan, par exemple, plus moderne, plus léger, qui a du couple et qui monte plus haut dans les tours?). Par ailleurs, si ma mémoire est bonne, le reservoir doit faire 12 litres, soit une autonomie d'environ 120 à 140 kms, soit, pour moi, trois pleins d'essence par semaine! Mais je trouve quand même formidable qu'il y ait des gens qui se lancent dans ce genre d'aventure, c'est un courage de passionné.

Snours (08-01-2007):

C'est vrai qu'ils auraient pu s'amuser avec un moteur français mais...le Voxan n'est peut-etre pas aussi disponible d'une part, et d'autre part, présente un look qui n'égalerait surement pas celui du Harley pour ce type de création!!!

On peut penser que les acheteurs potentiels de ce genre d'engin seront plus sensible à l'image custom du Harley qu'à celui du Voxan?!

Sans compter que la célébrité du moteur Voxan, malheureusement, doit-etre loin d'égaler celle du Harley en dehors de la France et de quelques pays Européen pour l'instant!

[Edité par Snours le 08-01-2007 à 19:24 GMT: ]

nortonf1 (08-01-2007):
Bien sur on peut lui reprocher de ne pas avoir pris un moteur VOXAN !mais il est commercialement vrai qu'il est plus facile de piocher dans la clientèle HD pour y trouver des clients !
Beau travail ,l'autre modèle pourra un jour peut etre une moto a moteur VOXAN !

Snours (08-01-2007):

Je crois quand meme que le moteur Voxan a plus de chance de se retrouver à motoriser une moto chinoise plutot qu'une Wakan!

Ca ne serait pas si mal, voyez les moteur Yam ou Suzuki,on les retrouves sur bien des machines!!!

Centaurdede (09-01-2007): Jolie Moto , mais pour les Salons ...!
Car pour rouler y'a ...Rien.

Snours (09-01-2007):

Citation: Centaurdede a ecrit : Jolie Moto , mais pour les Salons ...!
Car pour rouler y'a ...Rien.

Qu'est ce que tu entends par 'y a rien"?
Im me semble qu'il y a pourtant l'essentiel comme sur tout caféracer non?

stefi (09-01-2007): Im me semble qu'il y a pourtant l'essentiel comme sur tout caféracer non?

oui il y a l'essentiel une béquille !!

mezana (09-01-2007): C'est sûr qu'il n'y a pas de place pour un top case

ORylien (09-01-2007):

Citation: stefi a ecrit :

oui il y a l'essentiel une béquille !!

Il y a aussi deux roues , un guidon, un réservoir, une selle, des phares et un moteur. j'en conclu que si pour toi l'essentiel d'une moto réside dans sa béquille, la tienne ne dois pas souvent la relever...

[Edité par ORylien le 09-01-2007 à 09:20 GMT: ]

Prrr (09-01-2007): C’est sympa de voir du bel ouvrage, de l’originalité, vraiment de belles machines de la finesse un vrai travail de passionné, le week end sur les petites routes un collector comme ça, j’en rêve, mais pour les essais... On les Wakan?

malkavian (09-01-2007): moi aussi j'aime bien la bleu ou la blanche

Car come dirais snours, les 2 sorties d'échapement sur la rouge, c'est pas ça

caferene (09-01-2007): a ma grande surprise
je trouve cette moto geniale

une Buell mais en mieux je trouve

Snours (09-01-2007):

c'est beau, sobre et indifférent aux règles habituelles, et c'est ça qui me plait...car c'est du rève!

Prrr (09-01-2007): Daccord avec "caferene" pour la ressemblance avec la buell cyclone ou X1 "les anciennes" qui étaient vraiment réussies, fines "racées" et musclées .
Pas exactement comme les nouvelles Buell avec cette poutre étrave-étrange, qui monumentalise (Ok ok ok pour l’image de puissance, "live in america"), mais qui allourdie le tout ,et place la machine entre deux style, et donc la banalise .
Il n’y a plus de rondeurs dans tout ça, et on a perdu toute l’authenticité . La Wakan c ’est p’têt un peu comme une Buell qui aurrait bien évolué , dans la continuité. Pour le look en tous cas.
Bon, avec tout ça, que vivent les coups de piéds au postérieurdes gros bi.

caferene (09-01-2007):

Citation: Prrr a ecrit : Daccord avec "caferene" pour la ressemblance avec la buell cyclone ou X1 "les anciennes" qui étaient vraiment réussies, fines "racées" et musclées .
Pas exactement comme les nouvelles Buell avec cette poutre étrave-étrange, qui monumentalise (Ok ok ok pour l’image de puissance, "live in america"), mais qui allourdie le tout ,et place la machine entre deux style, et donc la banalise .
Il n’y a plus de rondeurs dans tout ça, et on a perdu toute l’authenticité . La Wakan c ’est p’têt un peu comme une Buell qui aurrait bien évolué , dans la continuité. Pour le look en tous cas.
Bon, avec tout ça, que vivent les coups de piéds au postérieurdes gros bi.

c'est ça kesque je voulais dire
effectivement en disant Buell je pensais à la X1
par contre le guidon

j'emets des reserves

Snours (09-01-2007):

oui oui ces Buell d'avant le cadre poutre, je suis d'accord la-dessus mais la Wakan me fait aussi penser à la finesse d'une Vincent-Egli-Godet si magnifique!

[Edité par Snours le 09-01-2007 à 13:04 GMT: ]

pepe (09-01-2007): Il me semble que le moteur ne soit pas un H.D. mais un S&S...

pepe (09-01-2007): Bon ça n'a pas marché,... un S et S fabricant de pièce pour clone bike H.D.

Iridium (11-01-2007): Un Bicylindre D'1.6litres ils disent sur le site officiel Wakan!!!

didier (11-01-2007): ouarf !!! c'est ou qu'on signe le bon de commande .qu'elle belissima brèle!!! pour le pot qu'est pas bo c'est pas grave ça se change facile un pot.

LOUVE (11-01-2007): je n'aime pas du tout !!!!!!!!!

alexey200 (11-01-2007): GAVNO :(

chrisbarrier (12-01-2007): magnifique
j espere un jour la croiser sur ma route

skybiker (04-04-2007): c'est très très beau

corvettejc (04-04-2007): Inutile de vous préciser que j'adore

et ce depuis que je l'ai vue pour la première fois, car Poulpe nous l'avait déja présentée durant l'été dernier.

J'ai aussi visité leur site ICI : et demandé une documentation, mais jamais eçu de réponse

Kawaman76 (04-04-2007): Superbe en effet... j'avais raté l'article.. pfff.
Sur leur site, Pas de vente prévue en France !!! Excellent pour une marque française.

Erikr le Rouge (11-08-2007): Le moteur n'est pas un HD mais un S&S type "sportster" (donc avec la boite dedans et 4 arbres à cames) de près de 1700 cm3 (1640 je crois).

Y'a déjà plus de 8000 euros de moulin, sans la boite !!

Belle bécane mais qui ne marchera porbablement pas.....

Erikr le Rouge (11-08-2007):