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 EnzoFr (04-12-2006): Blanc sans hésiter, mais alors plutôt un blanc nacré, ça lui va a ravir. Maintenant reste à voir ce que ça peut donner en vrai, parce que les images de synthèse ne rendent pas toujours bien les couleurs...
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 Ayor (04-12-2006): Blanc nacré !!!!!!!!!!!! pour moi !!!
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poulpe (04-12-2006): blanc c'est jolie, mais pour mettre dans le salon exclusiement.
Sur route c'est 4h de netoyage pour 1 h de ballade: et se ratio me deplais fortement.
Mr ploulpe - spontex vous disiez ?
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Jodearles (04-12-2006): Blanc nacré! Quelle classe et surtout cela changerais des habillages multicolores de ces belles sportives! surtout japonisantes!
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VDK_J (04-12-2006): Noir biensur!
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LOUVE (04-12-2006): Noire aussi y a que le noir qui me plait !!!!!!!!!!!
[Edité par LOUVE le 04-12-2006 à 14:08 GMT: ]
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Azathoth (04-12-2006): Une 848 pour moi :)
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karine74 (04-12-2006): Si on exclut le côté nettoyage, je dirai blanc, sans hésiter!!
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malkavian (04-12-2006): noire mat 
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nortonf1 (04-12-2006): Espérons qu'elle soit aussi efficace que la moto élue moto de l'année 2006 mondialement c'est a dire la TRIUMPH DAYTONA 675 !
elle est déja presque aussi belle ,le reste on le saura bientot !
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 ORylien (04-12-2006): Translucide...?
ah ya pas....
bon ben je prendrais un Monster alors. 
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rageice (04-12-2006): blanc sans l'ombre d'un doute.
très classe!!
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Snours (04-12-2006): Noir ou jaune ou toute autre couleur mais pas blanc par pitié!!!
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mezana (04-12-2006): noir
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Kayn (04-12-2006): Glups, c'est bô !
N'importe quelle couleur mais j'la veus 
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damien45300 (04-12-2006): n'importe qu'elle couleur car les ducat' sont les reine des motos
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pirate74 (04-12-2006): blanche jolie mais j'aurais peur que l'on me prenne pour un ange et franchement je préfèrerais le plus tard possible , jaune j'aime beaucoup , ptit clin d'oeil a notre ptite duchesse 
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Inaz (04-12-2006): Pour moi le noir est pas mal, mais ça fait trop japonnaise, le jaune est pas mal mais ça fait des année qu'on le traine et le blanc trop salissant! Je pense qu'un bi-ton serait plus subtile. Disons blanc nacré/noir met ou rouge bordeaux/noir met. Ou alors un peu comme la senna gris met avec les jantes et queques touches rouges!
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fredlerapide (05-12-2006): en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC en BLANC
MAGNIFIQUE !!!!!!!!!!!!!!!
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sharky (05-12-2006): moi c'est clair je la prendrais noire mais aime bien la couleur blanc et noire si c'est nacré le blanc,en tout cas elle dechire cette moto
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ducmostro (06-12-2006):
heu.....
jaune
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poulpe (06-12-2006):
c'etait marqué en petit sur le reglement:
"Duc de Motards-online n'a pas le droit de voter"
c'est comme ça, c'est dans le reglement.
Mr ploulpe -
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ducmostro (06-12-2006):
DUC
A VOTE
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ORylien (06-06-2007): L'explication :
Le designer a voulu que la 1098 soit faite avec un monobras arrière, pour la ligne et pour la nostalgie de la 998, il a été mis en garde par Ducati Corse à cause des problèmes que cela pouvait entrainer pour la vrsion piste, mais il s'est imposé avec l'aval des dirigeants.
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araignee (07-06-2007): Ouai en claire le monobras est uniquement Marketing . Mais verrons nous les 1098 sur piste avec un monobras qui est moins performant !!!
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yoyo (07-06-2007): oui mais qu'est ce que c'est bôôôôô
[Edité par yoyo le 07-06-2007 à 09:19 GMT: javé fé dé fote de grasmère]
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 Kawaman76 (07-06-2007): l'idée était vraiment je pense de reprendre ce qui plaisait dans la 996...
pour la version piste racing compét, il est possible qu'un bras oscillant traditionnel soit monté !
et Yoyo vient de répondre: "oui mais c'est beau".
Donc leur objectif est atteint... plaire
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poulpe (07-06-2007):
CLICEn tout cas c'était markéting et efficace apparemment  Mr ploulpe - Braouuuuuuuuuuuuu 11:49 GMT: ] [Edité par poulpe le 07-06-2007 à 11:49 GMT: ]
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Kawaman76 (07-06-2007): vi tu as raison Poulpe, c'était bien le monobras qui était laissé sur la version piste. 
et y a pas de raison que ça change car d'origine, la 1098 est déjà presque une superbike.
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BLADE71 (07-06-2007): oui accessoirement une super Bike
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thunderjeff (07-06-2007): ... qui me donnerait presque envie de me mettre aux ducat' môa... 
[Edité par thunderjeff le 07-06-2007 à 13:06 GMT: ]
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araignee (08-06-2007): J'suis pas d accord Poulpe une fourche inversée des etriers radiaux un mono-amortisseur Showa avec je n sais combien de positions de reglages ainsi qu une fourche Öhlins entièrement réglable c est une machine pour la piste ses éléments sont de plus haute gamme ce n est pas du marketing du tout ce sont pas des motos pour une utilisation urbaine sauf pour se faire plaisir et là c est du marketing oui car j' amais tout ces reglages ne seront utilisés !! mais le monobras lui abandonné par les ingés !! en moto gp ou sont les monobras ?? je pense pas qu il utiliserons en Superbike ou autre course
@+
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poulpe (08-06-2007): On verra....
En effet nous ne verrons jamais de monobra sen motogp...
mais en superbike, il seront obligé pour des raisons marketing et aussi par le règlement lui même.
Enfin, sur ma 1000ss ,point d'étriers radiaux, mais des durites avia d'origine...
Mr ploulpe -
[Edité par poulpe le 08-06-2007 à 08:56 GMT: ]
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araignee (09-06-2007): Tain !! j espere qu ils vont reussir a remedier a ce petit probleme de traction dans les grandes courbes pour le Grand Prix de Barcelone pour Stoner et retrouver Capi devant !!!!
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