|  | | | Bimota DB5 S |  Ecrit le 27/11/2006 : 10:22. Lu 2727 fois (6/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Bimota a présenté à l'EICMA une DB5 S avec une version réalésée du Moteur Ducati 1000DS dans une partie cycle hors norme mais un peu moins à la pointe que la version R.
  10 votes | |
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Aurélien Filippi
Photos: Bimota
ENGINE DUCATI 1100 DS
Type = L 90° Twin cylinder
Displacement = 1079 cc
Cooling = air/oil
Compression Ratio = 10.5±0.5:1
Valves per Cylinder = 2
Bore x Stroke = 98.0 mm x 71.5 mm
Overrev = 9000 rpm
Valves Angles = 28° Inlet / 28° Exhaust
Distribution = Desmodromic
Inlet Valve = Ø 40 mm
Exhaust Valve = Ø 35 mm
Maximum Inlet Valve Lift = 11.2 mm
Maximum Exhaust Valve Lift = 10.78 mm
Inlet Valve = Opening 15° before TDC Closing 65° after BDC Duration 260°
Exhaust Valve= Opening 62° before BDC Closing 19° after TDC Duration 261°
Fuel Pump = Bitron 3.5 bar, electronic
Throttle Body Butterfly Section = 45 mm
Air Filter = Foam
Exhaust System = 2 in 1 in 2, inox
Injectors = Magneti Marelli
Lubricating System = Wet Sump
Fuel Tank Capacity= 16 l
Transmission =Oil Bath Clutch, multi-disc Hydraulic Device Control
Primary Drive = 33/61 Teeth
Final Drive = 15/38 Teeth
Gear Box = Ratios : I (15/37),II: (17/30), III: (20/27), IV: (22/24), V: (24/23), VI: (28/24)
CHASSIS
Front Brake = Double Discs Brembo, Ø320 mm Floating Radial Caliper Brembo 4-Pistons, 4-Pads
Rear Brake = Ø230 mm Disc Brembo, 2-Pistons, 2-Pads Brembo Caliper
Wheels FRONT = 3.50x17.0 Alluminium Alloy
REAR = 5.50x17.0 Alluminium Alloy
FRONT = 120/70 ZR 17 Dunlop D208RR
REAR = 180/55 ZR 17 Dunlop D208RR
Wheelbase = 1430 mm
Steering Angle = 24°
Swingarm Lenght = 515±20 mm
Seat Height = 810 mm
Footsteps Height = 370-385 mm (Radial Adjustment)
Handle Bars Height = 860 mm ...
L'intégralité cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
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| Commentaires |
 gexerminator (28-11-2006): pas mal faudrai voir se que ca vaut sur le terrain.
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