|  | | | EICMA 2006: Husqvarna Dual Purpose |  Ecrit le 17/11/2006 : 14:02. Lu 6933 fois (12/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Les versions 2007 des modèles WR125 et TE610IE ont été complètement revues afin d'être plus proches des modèles de course de la marque.
Husqvarna espère convaincre avec des machines capables de rouler non seulement en off-road mais aussi sur route et sur de longues distances. La WRE125 et la TE610IE se sont d'ailleurs illustrées dans plusieurs courses internationales comme le Motorally. Elles sont désormais disponibles en rouge et blanc.
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WRE125
La WRE125 se pare d'un nouveau carénage et du coloris rouge et blanc la faisant plus ressembler à ses grandes soeurs 4temps. Le moteur 125 a été amélioré afin d'accroître sa plage de puissance.
La grande nouveauté concerne l'intégration du système ECS Électronique Carburation Système qui injecte la quantité parfaite de mélange air/essence/huile. Développé en collaboration avec Dell'Orto, ce système gère aussi l'allumage, et, en gardant les prix sous contrôle, il permet d'homologuer ce moteur aux normes euro3.
Les suspensions sont aussi nouvelles avec une fourche Marzocchi et un amortisseur Sachs. Le maître cylindre de frein arrière intégrant son réservoir de liquide.
Tous les modèles enduro de la marque seront maintenant disponibles avec des protège-mains en option.
La WRE125 inaugure aussi un nouveau bloc compteur digital, ainsi qu'un nouveau système d'éclairage, plus performant.
Télechargez la fiche technique
HUSQVARNA TE 610 IE
La nouvelle TE610IE a été conçue pour remplir un vide dans le marché de la moto: celui des 600cc monocylindre 4 temps Off road. Basée sur la 610 SM, la TE610IE bénéficie de beaucoup de pièces en commun avec la version de course.
Avec cette machine Husqvarna tente de convaincre ceux qui utilisent leur moto quotidiennement et qui attendent plus de confort mais veulent garder un comportement sportif.
Le châssis de la TE610TE a été réglé afin de répondre à une utilisation plus routière, son moteur étant toujours à l'aise dans les mi-régimes.
La TE610IE livrée en rouge et blanc ressemble plus à la machine de course mais avec un look plus personnel tout de même.
Techno :
La 610IE a été copieusement revue au niveau du moteur ce qui lui permet de répondre aux normes antipollution euro3.
Son bouchon de réservoir est désormais à clef, et elle dispose d'un nouveau bloc compteur digital.
Les comodos ainsi que le guidon sont pratiquement identiques aux modèles utilisés en course.
Bien que trad ...
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