|  | | | EICMA: KTM |  Ecrit le 17/11/2006 : 09:59. Lu 5332 fois (10/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | 990 Superduke & 990 Superduke R, 690 Rally replica
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990 Superduke & 990 Superduke R
La R a droit à du freinage radial, 4 litres en plus dans le réservoir, un avant redessiné, une nouvelle instrumentation, de nouveaux rétros, un feu arrière à LED, un nouvel habillage et la conformité Euro 3.
La 990 R est également dotée de nombreuses pièces en carbone, d'un cadre orange, d'une tête de fourche CNC, d'un amortisseur de direction, d'une selle monoplace et d'un peu plus de chevaux.
La Superduke 990 Standard 2007 a "seulement" droit aux étriers radiaux, aux 4 litres en plus dans le réservoir, quelques détails d'habillage et la nouvelle instrumentation.
690 Rally replica
Comme attendu, KTM a dévoilé sa nouvelle 690 Rally replica.
Plus proche d'une moto de rally prête à l'emploi, y a pas. Si l'aventure vous tente, que vous avez une putain de bonne condition physique et que vous êtes doué en navigation, elle est faite pour vous. ...
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| Commentaires |
 hanzo (17-11-2006): le nouveau tableau de bord n'est pas mal sans plus ,mais par rapport à l'ancien qui semblait venir d'un tracteur,il déchire. reste à trouver la tune pour pouvoir m'offrir un superduke.
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Tiki (17-11-2006): Moi je le trouve top comparativement à celui de ma 950 sm. Il s'adapte pas par hazard?
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 zeybekos (17-11-2006): la duke R est magnifique avec le cadre orange!
dommage que elle soit monoplace!
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Prrr (20-11-2006): Question bête, j’ai lu je ne sais plus ou que la première révision était de huit heures mini sur le gros bi, est ce classique sur ce genre de machine?.
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samourai (22-11-2006): comme elles sont vilaines !
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pirate74 (22-11-2006): je voudrais bien les voir de près car les tofs sont des fois trompeuses
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