|  | | | EICMA 2006: MV Agusta Brutale 910R 2007 |  Ecrit le 14/11/2006 : 13:42. Lu 6384 fois (12/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | En quelques mots : meilleures performances, meilleurs freins, et la maniabilité d'une moto de course.
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La MV Agusta Brutale 910R est dérivée de la version S, et de nombreuses modifications lui donnent un caractère plus dynamique et agressif. Au delà de son apparence, la version R se distingue par des caractéristiques chassis et mécaniques différentes de la version S.
Esthétiquement la R est différente de part son couvre culbuteur rouge, ses roues forgées en alu de couleur noire, et ses étriers à fixations radiales pinçant par la même occasion des disques de plus gros diamètre.
La Brutale 910 R se caractérise aussi par ses coloris soulignant son design: l'utilisation de nuances polychromes foncées et de lignes au rouge rappelle le cache culbuteurs.
La Brutale 910 R est dotée d'équipements dernier cri comparables à des motos de compétitions :
- Etriers Brembo Monobloc P4/34 à fixations radiale.
- Disque Brembo Aluminium de Ø320mm.
- Fourche inversée Marzocchi Ø50 R.A.C. (Road Advanced Component).
- Roues forgées en aluminium, dessin en Y.
- Conduits d'admission polis à la main.
La Brutale 910 R marque les débuts de la nouvelle fourche Marzocchi de 50mm R.A.C. (Road Advanced Component.)
Cette fourche est réglable dans tous les sens (13 réglages pour la compression, et 32 pour la détente) et les tubes sont traités au nitrate de carbone pour moins de friction. Le look est soigné puisque seul ce model sera équipé de la fourche annodisée noir.
L'amortisseur arrière est un Sachs réglable en détente, compression et précontrainte, il est aussi possible de régler sa vitesse d'amortissement sur deux positions (rapide et lente).
Comme la F4 1000R, la Brutale 910 R annonce l'introduction d'un système de freinage Brembo dérivé de la compétition Superbike et MotoGP. D'une plus grande rigidité les étriers monobloc à fixations radiales P4/34 sont frappés du logo Brutale. Ils sont couplés à des disques de 320 mm aux bandes de friction en acier. Le frein arrière quant à lui est toujours un disque de 210mm pincé par un étrier 4 pistons (opposés).
F4 BRUTALE 910 R Euro 3
ENGINE
Type Four cylinder, 4 stroke ...
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| Commentaires |
 Solitaire (02-01-2007): une reine de beauté..... là y a pas photo les italiens ils savent faire..... maintenant le Tarif...... c'est pas un peu trop selectif parce que une Griso 1200 8V ça le fait aussi.....en beaucoup moins cher
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yspodo (05-01-2007): tout simplement fabuleux !
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