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 anto2b (02-11-2006): oui en effet ca fait vider les intestins par un processus naturel
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samourai (02-11-2006): c'est très Vilain ça
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FishEye (02-11-2006): En ce qui me concerne,à ce stade, ce V.Max, ne me dit rien de bon.
Avec les pots du Z1000, pouah !
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 Kawaman76 (02-11-2006): Bah... ce qui est Vilain finalement...
Pourquoi produire un MT-01 & Un V-Max ? deux machines proches dans l'esprit !!! Pas d'idées nouvelles chez Yam ?
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 malkavian (02-11-2006): c'est ballot !
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 admin (02-11-2006): nan, faut pas balancer... 
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 Centaurdede (02-11-2006): Ca C'est du Marketing... typiquement Français !!!
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poulpe (02-11-2006): Allez zyva msieur l'admain, dis-nous quel pays.
Enfin, si ya un incendie dans un hangar habritant des MT01 d'un importateur on saura pourquoi.
Mr ploulpe - 
[Edité par poulpe le 02-11-2006 à 19:24 GMT: ]
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wildsidecar (02-11-2006): ouais, bof pour le moment, ce nouveau vmax, il est pas terrible, ressemble trop a l'ancien.
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nonowaka (03-11-2006): Dommage en effet mais celà ne va pas me changer la vie. Je voterais à la vue du proto pour le V-Max, mais franchement je ne vois ce qu'elle peut faire comme ombre à la MT01, ce n'est pas tout à fait le même esprit. La V-max est plus trapue, plus basse, un dragster quoi.
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nonowaka (03-11-2006): | Citation: wildsidecar a ecrit : ouais, bof pour le moment, ce nouveau vmax, il est pas terrible, ressemble trop a l'ancien. |
Pourquoi changer la philosophie de l'engin puisque c'est un Vmax, qui reste intemporelle tout comme les HD. Franchement j'ai mon Beauf qui en a une de 1988 un peu défraichie peut -être mais pour moi ça reste un mythe et avec plein de défauts (freinage, cadre,...). Et en noir quelle gueule!
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malkavian (03-11-2006): Citation: nonowaka a ecrit : | Citation: wildsidecar a ecrit : ouais, bof pour le moment, ce nouveau vmax, il est pas terrible, ressemble trop a l'ancien. |
Pourquoi changer la philosophie de l'engin puisque c'est un Vmax, qui reste intemporelle tout comme les HD. Franchement j'ai mon Beauf qui en a une de 1988 un peu défraichie peut -être mais pour moi ça reste un mythe et avec plein de défauts (freinage, cadre,...). Et en noir quelle gueule! |
clair que c'est une moto mythique aussi ...
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Maideluil (04-11-2006): C'est cet engin là que Yamaha aurait du sortir et pas la MT1 qui n'est jamais qu'une lointaine copie de Buell.... voilà.... j'ai dit....
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jyfjr49 (05-11-2006): Je pense que; le VMAX ne sera pas au même prix que la MT01, donc il ne s'adressera pas à la même clientèle.
Pour moi les 2 sont nécessaires.
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thunderjeff (05-11-2006): bah, je trouve que les 2 ont vraiment leur place!! 
D'ailleurs, à leur place, j'aurai fait un Vmax qui ressemble encore plus à l'ancien!! 
Une vraie brèle avec une vraie gueule, qui fait encore parler d'elle près de 20 ans après? plutôt pas mal comme palmarès, non.
La même avec de vrais freins et un vrai cadre, un moulin encore plus méchant, c'est comme ca que je verrais bien l'évolution de ce monstre!! 
Quant à la MT, c'est à mon avis encore autre chose!! Je suis pô sûr que la comparaison soit de mise... C'est plutôt un gros roadster hyper pointu, au top, bref tenant plus de l'hypersport déshabillée (en termes de perfs et de rigueur) que du gros roadster que peut incarner un Vmax...
APrès, chacun son trip, mais les 2 sont (à mon avis) bien différentes et ont déjà le mérite d'exister!! (ou presque... )
1- chacun choisira celle dans laquelle il se retrouve le plus...
2- Ca fait déjà bien causer dans les chaumières!! preuve qu'au moins, elles ne laissent pas indifférents les pauvres motards que nous sommes!!! 
jeff : m'en fous, préfère les sportives!!! 
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