|  | | | Essai route: Victory Hammer S 2007 |  Ecrit le 20/10/2006 : 12:53. Lu 6233 fois (11/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Victory avait lancé en 2005 la Hammer originale avec un gros pneu arrière. Cette année, la Hammer est plus affutée, toute en élégance avec une version sport noire/rouge. Les nouveaux guidons nous ont permis de faire un peu de muscu...
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C'est par une chaude journée que nous avons essayé la nouvelle Hammer S dans les montagnes de Santa Rosa, Californie du sud, là où la chaleur devenait juste supportable, comparée au désert dans le coin de Borrego Springs.
Certains journalistes baptisèrent l'endroit « l'Enfer ». Quant à moi, débarquant d'Angleterre, j'ai trouvé ça cool pour essayer la nouvelle Victory.
La route a consisté en un peu plus de 300 km de tous types de routes: autoroutes, passages montagneux et lignes droites à n'en plus finir en plein désert. Parfait pour essayer à fond une moto comme on l'a fait. Je suis arrivé un jour plus tôt à cause du vol un peu long pour arriver à L.A, et j'ai du coup eu la chance de faire l'essai deux fois. Le premier jour, j'ai roulé avec Stacey Stewart (Engineering Manager) qui faisait une reconnaissance du terrain avant la journée presse: lui sur une Ness signature Vegas Jackpot et moi sur une Hammer S.
Le gros V-Twin de 1634cc refroidi par air et huile balance tout de suite la patate, et il en faut vraiment beaucoup au pneu arrière de 250mm pour qu'il commence à avoir l'idée de perdre de l'adhérence. Une belle journée de soleil californien sur un gros twin, une route qui devient vite sinueuse: tout était idéal pour vérifier les prétentions sportives de la Hammer S..
La Hammer S est toujours un gros cruiser, mais elle est capable de négocier des virages serrés grâce à sa fourche inversée et à son nouveau guidon. Comparée à la Hammer standard, les seules différences sont d'ailleurs le guidon et la peinture, mais ce guidon fait vraiment toute la différence. Sur la S, on a un meilleur effet de levier et des changements de direction plus rapides. Ca n'est pas le cas sur la Standard avec son Drag bar en V. Et l'effet de levier sur la Hammer S, on en a bien besoin pour faire prendre de l'angle au gros pneu arrière à profil plat, et encore, ça réclame tout de même du muscle. Mais comme la Hammer n'est pas une moto de chétif... ça colle bien: c'est l'équivalent moto d'un muscle car américain.
La Hammer S a été conçue pour attirer des motards traditionnellement sportifs, mais sa maniabilité ...
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(encore 9 images - 1785 mots.)
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| Commentaires | |
 admin (20-10-2006): la gamme est vaste: la suite la semaine prochaine 
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 corvettejc (20-10-2006):
Alors attendons, y a peut-êt des trucs pas mal
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Accident (20-10-2006): Bon, ok, elle est pas mal, mais... hum, comment dire...
elle ne ressemblerait pas (un tout petit peu) à un VRod....!?...........................
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 ledide (20-10-2006): J'adore!!! un look d'enfer, agressif mais pas trop et ricain sans être obligatoirement une H-D. Vite sur nos routes!!!
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wildsidecar (20-10-2006): ça me plait pas mal ce truc !
la peinture est bien réussie, elle met la machine très en valeur. Le moteur est très imposant et le cadre semble écartelé pour l'accueillir. Non, franchement, c'est vraiment pas mal...
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KATOCHE28 (20-10-2006): j'aime pas , mais a priori j'ai pas les mêmes gouts que ceux qu'ecrivent sur ce site. mais je me lance!!
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Michel (20-10-2006): j'aime pas trop non plus, mais il en faut pour tous les goûts...
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ducmostro (20-10-2006):
siuis pas très "custom". mais bon , l'essentiel est de rouler.. quelle que soit la moto non?
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KATOCHE28 (20-10-2006): tout a fait d'accord le but est de se faire plaisir quelque soit le type de 2 roues!
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Accident (23-10-2006): Il ne faut pas vendre la peau de l'ours....
.... non,.... il ne faut pas la vendre....
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 samourai (23-10-2006): pas moche pour un custom mais coller une étiquette sport dessus c'est un peu se foutre de la tronche du monde non?
@KATOCHE28 : de la diversité nait la richesse! faut pas avoir peur de dire que t'aimes pas même si tous ceux qui ont déjà dit avant on dit qu'ils aiment!!
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malkavian (23-10-2006): pas ma tasse de thé non plus ...
M'enfin sympa dans le style ...
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rudiani (24-10-2006): avec un boudin pareil je te dis pas le passage a la caisse
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KATOCHE28 (24-10-2006): @SNOURS ET SAMOURAI: je n'ai aucun à priori!
si tout le monde avait le même gout: les salons,les comparos, les canards spécialisés et la route seraient bien tristes. à chacun ses rêves et passions!
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Maideluil (26-10-2006): NON A L'ELECTRONIQUE !
OUI AU RETOUR DU KICK !
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