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| | | Pourquoi pas: Kawasaki ZX-8R MotoGP Ninja? |  Ecrit le 19/10/2006 : 10:41. Lu 22920 fois (12/jour). | On sait que Kawasaki nous réserve quelques bonnes surprises pour la fin de l'année... L'EICMA de Milan c'est en novembre...
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Une nouvelle Z750 devrait être présentée à Milan.
Mais il y a mieux... Des bruits de couloirs font état d'un Ninja de route de 800cc.
Kawasaki a retiré le 636 de sa gamme cette année, et la 750 a disparu depuis un moment déjà, ce qui laisse un gros trou entre la ZX6R et la ZX10R. En plus, avec les nouvelles réglementations WSBK, les 1000 risquent de devenir des 1050-1100cc, ce qui laisse un vide encore plus grand.
Ajoutons à cela le motoGP qui passe en 800cc et l'effet de synergie qui va en découler, on peut se prendre à rêver d'un ZX8R...
Nous avons donc demandé à notre designer de rester à fond dans l'esprit motoGP, en conservant des similitudes avec le ZX-6R. On aimerait vraiment que Kawasaki lance un 800 comme celui-là pour faire un peu de concurrence au GSX-R750, même s'il n'y a plus de courses dans cette catégorie.
Kawa: on te met au défi... Le chef du marketing Europe, Leo Schleter a dit "No comment" tandis que le chef de marketing anglais Martin Lambert nous a dit qu'il ne parlerait pas, ni officiellement ni officieusement, des nouveaux modèles.
De là à penser qu'il y a anguille sous roche ;)
Tor.
CG: Luc1
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| Commentaires |
 poulpe (19-10-2006): Superbe, on dirait l'Amiral Akbar dans star wars.
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 samourai (19-10-2006): pas mal
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fudepau (19-10-2006): Jolie certe avec un air de desmosedici RR ( les phares !!).
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corvettejc (19-10-2006): De toute façon si elle performe autant que l'actuelle, on pourra lui chanter :
"Tortue Ninja... Tortue Ninja..." 
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pirate74 (19-10-2006): il y a quelque chose , pas mal du tout
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 Poutou (19-10-2006): mouais...... à quand un nouveau gpz sinon? les basiques c'est bien aussi....
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KATOCHE28 (20-10-2006): faut voir si ça sort un jour?
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wallygator (23-11-2006): si kawa sort un 800 et que en plus il a cette geule là je prends de suite , pour moi la meilleur cylindrée est ,et sera , tjr les 750 voir 800 car nettement plus exploitable qu'un 1000 et plus coupleux qu'un 600 (meme si ceux ci ont fait de nettes progrès)
franchement VIVEMENT que ça sorte (car moi je pense que ce type de cylindré va revenir très bientot)
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malkavian (19-10-2006): 
