ptitlex (10-10-2006): Ca reste une belle moto mais aucun gros changement esthetique... Et puis cette bulle, pour la version sans carénage, c'est vraiment super laid... Il aurait pu faire un effort pour mieux l'intégrer...
Sinon, c'est plutot une bonne idée de garder les modeles 2006 et de les passer à 78 ch. Ca va permettre au debutant de rouler en FZ6!

noteode (10-10-2006): Les modèles 78 ch (donc moins 'sportifs') vont conserver la selle tape-cul et le repose-pieds sous les aisselles, c'est bien ça l'idée ?

noteode (10-10-2006): Pardon, j'avais mal lu, pas compris, c'est basé sur le modèle 2006 mais évo 2007 donc la selle et les reposes-pieds OK. Merci Yamaha.

noteode (10-10-2006): Pardon, j'avais mal lu, pas compris, c'est basé sur le modèle 2006 mais évo 2007 donc la selle et les reposes-pieds OK. Merci Yamaha.

biglulu (11-10-2006): Je comprends pas elle perdrait 20 bourrins dans la bagarre?
Et il y aurait une evolution de l'ancien modèle et un nouveau modèle sportif S2?
En tout cas les pauv' modifications apportées sont vraiment inutiles.
C'est vrai que cette moto est dans l'ensemble un peu en avance sur les CBF et autres Hornet et bandits, mais y'a aussi les GSR et ER6, qui adoptent eux des éléments techniques et design plus impressionnant que Yamhama.
Moi qui dans un autre post, imaginais déja un feu arriere à led, une fourche inversée, et un nouveau bras oscillant.

biglulu (11-10-2006): Je me suis renseigné un peu, et là si c'est pas une tactique pour vendre que les nouvelles je comprends pas.
La S2, qui visiblement n'existe qu'en naked, a un nouveau bras oscillant qu'est moins laid que l'ancien, un nouveau compteur (de fz1), des cales pieds déplacés. (en gros c'est tout).
L'ancienne fz6 et fz6S, est la même a vraiment pas grand chose, SAUF QU'ELLE PERD 20 CHEVAUX!!