|  | | | Coup d'oeil: Honda CBR1000RR Repsol - édition limitée |  Ecrit le 09/10/2006 : 21:46. Lu 15636 fois (27/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Les fans de l'écurie Repsol seront sans doute contents de pouvoir s'offrir cette série limitée Repsol Replica...
  84 votes | |
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Je vous remets les specs... Ca meublera l'article.
Caractéristiques techniques
Moteur
Type: Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Cylindrée: 998 cm3
Alésage x course: 75 x 56,5 mm
Rapport volumétrique: 12,2 : 1
Puissance maxi.: 126,4 kW/12 500 min-1 (95/1/EC)
Couple maxi.: 114,5 Nm/10 000 min-1 (95/1/EC)
Régime de ralenti: 1 200 min-1
Capacité d'huile: 3,8 litres
Alimentation
Carburation: PGM-DSFI electronic fuel injection
Corps d'injecteurs: 44 mm
Filtre à air: Dry, cylindrical-type paper filter x 2
Capacité de carburant: 18 litres (including 4-litre LCD-indicated reserve)
Système électrique
Allumage: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Calage de l'allumage: 8.2° BTDC (idle) ~ 45° BTDC (7,500min-1)
Bougie: NGK: IMR9C-9HES, ND: VUH27EC
Démarrage: Électrique
Batterie: 12 V/10 AH
Alternateur: 344 W
Phares: 12 V, 55 W x 1 (croisement)/55 W x 2 (route)
Transmission
Embrayage: Wet, multiplate with coil springs
Entraînement: Hydraulic
Boîte: 6 rapports
Réduction primaire: 1.604 (77/48)
Rapports
- 1: 2.538 (33/13)
- 2: 1.941 (33/17)
- 3: 1.578 (30/19)
- 4: 1.380 (29/21)
- 5: 1.250 (25/20)
- 6: 1.160 (29/25)
Réduction finale: 2.625 (42/16)
Transmission finale: #530 O-ring sealed chain
Cadre
Type: Diamond; aluminium composite twin-spar
Partie cycle
Dimensions (LxlxH): 2 030 x 720 x 1 118 mm
Empattement: 1 400 mm
Angle de chasse: 23 ° 30 '
Traînée : 100 mm
Rayon de braquage: 3,34 m
Hauteur de selle: 831 mm
Garde au sol: 130 mm
Poids à sec: 176 kg
Poids tous plein faits: 203 kg (AV: 105 kg; AR: 98 kg)
Capacité de trans ...
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| Commentaires |
 La_FOLLE (10-10-2006): hihihihihihihihi
hihihihihihihihihihi
hihihihihihihihihih
(rire presque hystérique à en pleurer et faire dans sa culotte)
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malkavian (10-10-2006): j'en ai vu une ce we mais la version de maintenant, eh bien je la trouvais plus belle que celle-ci ...
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 eviltownride (10-10-2006): les fans de pedrosa se rabattront sur la cbr125 HIHIHI...
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 fireblade919 (15-05-2007): je trouve personelmen ke ce paint job lui va o top...et sa restra ma favorite!!
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