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| | | La gamme Triumph 2007 |  Ecrit le 28/09/2006 : 12:51. Lu 17078 fois (9/jour). | Tout ce qu'il y a de nouveau dans la gamme Triumph 2007
   2 votes |
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AMERICA
Nouveau en 2007:
· La cylindrée passe de 790cc à 865cc
· Silencieux en cônes inversés
· Nouvelles jantes moulées
· Leviers de frein et d'embrayage réglables
· Moteur traité noir avec caches chromés
· Cache chaîne, reposes-pieds passager, et caches haut de fourche redessiné
· Nouvelle selle passager
· Quatre nouvelles couleurs:- Phantom Black; Phantom Black/Sunset Red; Phantom Black/Tornado Red; Pacific Blue/New England White
BONNEVILLE
Nouveau en 2007:
· La cylindrée passe de 790cc à 865cc
- moteur traité noir avec caches polis et laqués
· levier d'embrayage réglable
ROCKET III
Nouveau en 2007:
· Deux nouvelles couleurs: Phantom Black; Mulberry Red
ROCKET III CLASSIC
Nouveau en 2007:
· Trois nouvelles couleurs: Phantom Black/Sunset Red; Phantom Black/ Tornado Red; Pacific Blue/New England White
ROCKET III CLASSIC TOURER
Points clef pour 2007:
· Une édition limitée « Rocket Classic » réservée aux USA:
· Livrée de série avec les accessoires les plus populaires
· Economie de près de $2,000.00 en accessoires
· Edition limitée avec moteur argent
· Sacoches en cuir Triumph
· Sissy bar et Pad Triumph
· Pare-brise roadster avec le kit de fixation
SCRAMBLER
Nouveau en 2007:
· Moteur traité noir y compris les caches
· Nouvelle couleur: Roulette Green/Aluminum Silver
SPEED TRIPLE
Nouveau en 2007:
· ECU next-gen (démarrage plus rapdie et économies de carburant)
· Protections d'échappement refaites en acier inox
· Nouvelle couleur: Roulette Green
SPEEDMASTER
Nouveau en 2007:
· Nouvelles jantes moulées
· Cache-chaîne, reposes-pieds passager, et caches haut de fourche redessiné
· Echappement Slash Cut
· Quatre nouvelles couleurs: Phantom Black; Mulberry Red; Phantom Black/Mulberry Red; Phantom Black/Sunset Red
SPRINT ST/ SPRINT ST ABS
Nouveau en 2007:
· ECU next-gen (démarrage plus rapide et économies de carburant)
· guidon plus haut
· Pare-brise plus grand et valises en standard
· Panneaux latéraux redessinés pour une meilleure protection thermique du pilote
· Selle pilote redessinée
· Deux nouvelles couleurs: Phantom Black etTornado Red
THRUXTON
Nouveau en 2007:
· Nouveaux stickers
· Moteur traité noir avec caches polis et laqués
· Garde-boue assortis
· Nouvelle couleur: Tornado Red
TIGER 1050/TIGER 1050 ABS
Tout nouveau modèle 2007:
· Trois cylindres en ligne 1050cc dérivé de celui de la Speed Triple
· Position droite du pilote
· Jantes moulées de 17 pouces
· Suspensions réglables
· Freinage radial
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| Commentaires | |
 freddymini (28-09-2006): pour avoir vu une triumph aujourd'hui je pense que si j'avais l'argent pour j'en prendrai une tout de suite
le prestige d'une bonneville avec les avancés technologique ne font pas forcément mauvais ménage
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 malkavian (28-09-2006): speed triple 
mais pas en roulette green ...
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MICRODOC (29-09-2006): j'espère que vous avez des sous car non seulemnt elles sont chères mais en plus elle reviennent TRES CHER.
Que ce soit en pièces détachées, accessoires , révisions ou en cas de petites chutes.
Et quand on voit que la nouvelle Tiger n'a même plus les protèges mains au guidon, que le porte bagages est passé en option.......... alors que le dernier modèles était livré avec les valises latérales........ cherchez l'erreur
Un Triumphiste déçu..... de la nouvelle politique commerciale de la marque
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malkavian (29-09-2006): Citation: MICRODOC a ecrit : j'espère que vous avez des sous car non seulemnt elles sont chères mais en plus elle reviennent TRES CHER.
Que ce soit en pièces détachées, accessoires , révisions ou en cas de petites chutes.
Et quand on voit que la nouvelle Tiger n'a même plus les protèges mains au guidon, que le porte bagages est passé en option.......... alors que le dernier modèles était livré avec les valises latérales........ cherchez l'erreur
Un Triumphiste déçu..... de la nouvelle politique commerciale de la marque |
 sur MO microdoc déjà ...
sinon merci pour ton intervention, ça a le mérite d'être clair ...
Mais seulement déçu de la politique commerciale de la marque ? la bécane ça va ?
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MICRODOC (09-10-2006): Le moteur 3 cylindres est super, le reste est vraiment perfectible, quand au relationnel commercial, il est à vider les intestins par un processus naturel.
je n'en dis pas plus
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 conard (04-11-2006): une alternative a BMW
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C'est très bien tout de meme!La vieille anglaise commence à avoir une belle gamme à proposer et c'est tant mieux pour la diversité sur la route! 
