Je ne doute pas des intentions louables du département Custom chez Kawasaki. Par contre, leur mise en pratique me laisse perplexe. Ils voulaient faire une moto de série qui sorte de l'ordinaire, belle et originale, une sorte de quintescence de l'esprit custom toute en contrastes.
S'il y a a bien une chose qu'on ne peut pas dire de moi c'est que je sois hostile aux customs. Je suis même en général assez bon public. Mais là, non, y a pas moyen. Mais là,j'ai beau regarder et re-regarder les photos, je ne vois rien de très original.
Ou alors oui, il y a cette jante avant de 21" qui est originale... peut-être même un peu trop.
Le reste, ben, oui, prises individuellement, il y a de jolies pièces et le travail a l'air soigné: le moteur par exemple a droit à un traitement remarquable avec ses caches en relief chromés et ses ailettes accentuées accordées à la finition noire des autres pièces non chromées. Pendant qu'on parle du moteur de 903cc, il semble avoir été optimisé pour plus de couple, et se veut supérieur à toutes les autres motos de cette catégorie à mi-régime. Cette dernière remarque m'inquiète un peu quant à la compréhension de l'esprit custom évoqué plus haut...
Mais bon, chaque pièce prise individuellement est peut-être jolie, mais l'ensemble est singulièrement bancal: le garde- boue arrière ne va pas avec le pneu même en 180, le galbe général de la moto n'a rien d'extraordinaire et fait "déséquilibré".
Alors? ben elle est pas moche, mais pas extraordinaire non plus. Soignée, mais sans âme. On est bien loin de l'originalité revendiquée.
Dommage, ça fait juste un custom de plus.
Membres d'Honneur, les photos en haute def sont dans votre forum.
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