|
|
| | | Premier coup d'oeil: Kawasaki GTR 1400 2008 |  Ecrit le 23/09/2006 : 18:01. Lu 69084 fois (34/jour). | Rumeurs, rumeurs... fines les rumeurs. Voci la GTR 1400. Faudra juste attendre encore un an pour pouvoir vous offrir LA Supersport intercontinentale.
   5 votes |
| |
La ZZR1400 et son moteur nous avaient laissés cois
l'année dernière: grosse, puissante et sportive. Il ne lui manquait pas grand-chose pour partir à la conquête des (auto)routes du monde entier.
Avec ses performances moteur hors du commun (honteusement bridés en France), améliorées ici pour le confort et la praticité au long cours, sa maniabilité et son confort, les très longues distances ne devraient pas lui faire peur. Par contre, la concurrence teutonne aurait peut-être des raisons elle d'avoir peur...
Au menu, le VVT (variable valve timing), une première dans cette catégorie, permet d'avoir un couple camionesque aux régimes les plus bas. De la réserve d'accélération? vous ne devriez jamais en manquer.
Qui dit routière dit désormais cardan; cardan qui sur la GTR se veut offrir les mêmes avantages qu'une chaîne, sans ses inconvénients.
La partie cycle est basée sur celle de la ZZR1400, avec des améliorations et des accessoires spécifiques aux grandes voyageuses, sans rien perdre des capacités sportives du cadre monocoque en alu. Tenue de route, freinage et agilité devraient être au rendez vous: fourche inversée, freinage de qualité, ABS...
Quant à la qualité de vie à bord, elle est assurée par un pare-brise électrique, les valises en dotation standard, capteurs de pression des pneus, clef smart key "KI-PASS", et prise d'alimentation entre autre.
J'aime les grosses routières, et celle-là ne me laisse pas indifférent, bien au contraire.
Membres d'Honneur, les photos en haute def sont dans votre forum.
|
| Commentaires |
 mezana (23-09-2006): t'en veux du grand tourisme , t'en as......dommage le bridage à 100 ch pour la France....Je l'aurais bien essayée débridée
|
 ptiq (23-09-2006): pas mal du tout... Et le prix svp ?
|
Poutou (23-09-2006): mazette, ça donnerait presque envie d'aller voir les "spécialistes" Kawa à la concession à Ajaccio 
| |
KKK-TXR (24-09-2006): Impressionnant le déshabillé!!!!  pas pour moi du tout, mais ca fait une alternative de plus en grosses routières pour ceux qui aiment
|
 BibiHSav (24-09-2006): Citation: corvettejc a ecrit
Intéressant les photos de l'engin déshabillé, on comprend mieux ils cachent tout ce bastringue derrière un carénage  |
Le temps des petits 400 air et huile avec des cones d'admission est terminié. Avec l'injection, la dépollution, l'électronique embarqué... c'est qu'il faut caser tout ça.
Rien que la boite à air est aussi grosse que les réservoir d'autre fois.
Remarque il n'y a pas le réservoir d'essence qui va prendre une bonne partie de la place sous la selle pilote.
[Edité par BibiHSav le 24-09-2006 à 13:48 GMT: citation]
|
mumu (16-11-2006): Salutatous
Cette new GTR1400 sera la plus puissante routiére de serie de tout les temp , je vient de la commander , livraison pour mai 2007 certifié par KAWASAKI FRANCE , il n'y a plus qu'a attendre la merveille .
BRAVO KAWASAKI
 +++++++++
mumu
| |
admin (16-11-2006): | Citation: mumu a ecrit : je vient de la commander , livraison pour mai 2007 |
heureux homme
|
Pourissator (24-11-2006): j'ai préféré la version ZZR normale mais celle ci n'est pas mal non plus
|
mumu (07-12-2006): salut Pourissator
Ouet j'ai essayer la ZZR 1400 en version libre c'est un avion de chasse , pfuuuuuuuu (pour info le prix de la new GTR 1400 est de : 15800 euros).
+++++++++++
mumu
| | |
mumu (14-12-2006): Salut a tous
Pour information 1er passage au banc GTR 1400 Usa ;
159,41 cv et 113,47 de couple .
| |
mumu (23-03-2007): JOUR J DANS 2 MOIS
|
Inscrivez vous pour pouvoir laisser un commentaire:
Cliquez ici |
|
|
| | |
malkavian (16-11-2006): 
à toi sur MO
