|  | | | Premier coup d'oeil: Suzuki B-KING 1300 et GSF Bandit 1250 2007 |  Ecrit le 23/09/2006 : 12:52. Lu 23668 fois (37/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Deux Suzuki de plus de 1 litre, dont enfin, une véritable B-King digne de son prototype.
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Autant la déclinaison du prototype B-KIng en GSR m'avait laissé pour le moins perplexe quant au lien familial qui les unissait, autant la B-King 1300 qui nous est proposée maintenant fait véritablement honneur au prototype dont on devait se contenter de rêver depuis 5 ans (déjà...).
Bienvenue à la B-King 1300, équipée d'une version modifiée du moteur de l'Hayabusa, et dotée d'un design enfin conforme au proto.
Bienvenue également à la dernière évolution de la bandit, au style moins extrême, et dont la cylindrée passe de 1200 à 1255cc.
Plus d'infos? Bientôt.
Là, les photos en haute def sont pour tout le monde :) ...
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(encore - 117 mots.)
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| Commentaires | |
 KKK-TXR (24-09-2006): Ils devaient pas l'arreter la bandit?
la b-king j'aime pas. postérieurtrop gros, pots trop gros,noir pas beau, trop sankukai comme moto
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 freddymini (26-09-2006): belle réalisation de la part de suzuki quoi que un peu futuriste la b-king
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samourai (02-10-2006): Une B-King 1300, le rêve qui nous est promis depuis tant d'année est en passe de devenir réalité. Elle dechire franchement trop !!!
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Busa99 (17-03-2007): Entre le proto et la serie........... cruelle desillusion !!!
Moche, moche, moche :(
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 Le Nano (17-11-2007): Tiens: j'ai regardé de près la production Suzuki, pour la première fois depuis...oh! longtemps!!!
Je suis entré chez le concess et j' maté, enfourché, secoué, tapé du doigt par-ci par là:
Première impression: Plastic plastoc!
B King 1300: Transformer! n s'atend à tout moment qu'lle se métamorphose en robot de l'espace... mais mastoc, plastoc.. et ... ben Esthétiquement... Comment dire elle me fait penser à une BM!!! c'est pour dire!
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malkavian (26-09-2006): moua j'aime bien les 2 
