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Modèles Victory 2007 : un tourer futuriste luxueux, la Hammer S et la Kingpin Tour
Printable Version Ecrit le 02/08/2006 : 11:28. Lu 7856 fois (13/jour).
L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
La marque de moto Victory s'est positionnée durant les neuf dernières années comme l'alternative américaine dans l'industrie du deux roues motorisé. En 2007, Victory lance deux nouveaux modèles basés sur les plateformes des Kingpin et Hammer, mais de manière plus intéressante également un gros et luxueux concept de tourer pour rivaliser avec la Harley Davidson Ultra Glide Classic Electra, la BMW K1200LT, la Triumph Rocket III Classic (ou l'encore officieuse GT) et même la Honda GoldWing.
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Ce gros tourer est encore au stade du développement et Victory a demandé à ses ingénieurs et à ses stylistes d'arriver avec différentes idées pour ce concept. Cela va du conservatisme au futurisme avancé. En regardant les quatre esquisses des projets (en particulier le troisième), il est évident que certains membres de Victory veulent bouger la planète avec un design futuriste. Ce sera la continuité de l'extraterrestre concept Vision 800 présenté l'automne dernier aux Etats-Unis. Victory jauge prudemment la réponse du public à ses projets et ne soyez pas trop surpris si le design le plus conservateur devient réalité.

Une chose cruciale pour Victory est que son son gros V Twin à 50° de 1634cc refroidi par air soit visible à tous moments. Victory cite : "Victory va pénétrer le segment des tourers luxueux de manière agressive". Tony Meirovitz, à propos du tourer:
"Vraiment, aucun doute qu'il s'agit d'une machine très complexe à construire".
"Je ne peux pas dire grand-chose sur l'état du développement, cependant les ébauches seront disponibles sur le site internet de Victory Motorcycles pour que les motards puissent les commenter." "
La voix du client est quelque chose de très important pour Victory et leurs opinions comptent."
Victory promet que le nouveau tourer sera long, bas et allongé avec des lignes élancées. Etant un gros tourer, il aura également une large capacité de rangement pour des balades au long cours.

Deux nouveaux modèles et des évolutions pour la gamme.
La Hammer S obtient un nouvel habillage en édition limitée et un nouveau phare custom (de la Vegas Jackpot).

Le bras oscillant est maintenant coulé et non plus forgé, ce qui le rend plus léger et plus résistant. La Hammer dispose d'un des plus gros pneus arrières de la production avec un Dunlop de 250 spécialement développé pour la Hammer. Les nouvelles roues sont fabriquées par Performance Machines. S veut dire "sport" et le style s'inspire des muscle cars américaines. L'aspect sportif est dû au gros et puissant moteur et au ...


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(encore 9 images - 826 mots.)




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Commentaires
Snours (02-08-2006): Peut-etre un réponse interressante aux nouveautées japonaises dans ce domaine?
Domage que ces cylindres soient si tristounet, comme toujours!

La_FOLLE (02-08-2006): beurk
La_FOLLE (02-08-2006): beurk
malkavian (02-08-2006):
pas mieux

fastfreddy (02-08-2006): WHOUAAAAAAA...
Comme vous êtes durs...
Faut les voir avec un tunning à la Schnitzer

malkavian (02-08-2006):
vais faire des cauchemars moua ce soir si ça continue

corvettejc (02-08-2006): Les gros veaux carénés me font penser à des motos pour attractions de fêtes foraines
Et c'est vrai que les cylindres ont une drôle de tronche
Il y en a juste une qui mérite d'être sauvée c'est la Hammer, en effet je ne la trouve pas plus moche que les 2/3 des machines actuellement sur le marché

[Edité par corvettejc le 02-08-2006 à 17:53 GMT: ]

Le Nano (02-08-2006): J'en pense ce que pense Louve de la viande.. et là, c'est du gros boeuf US....
vintage (07-03-2007): de vintage...(petit nouveau qui prends la parole)
Finalement, un concurent sérieux au sacro saint (trop)harley-Davidson, c'est un bien, et c'est tant mieux, car à défaut de concurrence, la factory a fait tout et n'importe quoi, surtout question prix....
L'ouverture du marché sera bénéfique aux amateurs de cruisers de tourisme "exotiques" ( j'en suis..), en terme de choix et de lutte commerciale, car à marché captif, clients otages...bien fait pour Harley et leur grosse tête...( comme celle de certains de leurs clients et c'est pour çà que je roule GUZZI après deux HD, voilà, c'est dit !)
En tout cas, je suis pressé de savoir qui osera les importer, car à mon sens, vu ce que j'aui dit supra, et qui est partagé, il y a des clients potentiels sur le vieux continant, même si le look est disons, particulier et très las-vegas, allez un petit effort et c'est dans le mille...on sent qu'il y a de la ressource.
Commentaires et soutien de principe bienvenus, merci..!

papynou48 (11-04-2008): "Victory Hammer S" : un éléphant pour la chasse aux tigres...
Le Nano (12-04-2008): Kingpin ? le roi des pin(e)s?

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