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| | | Bandit 12 : Un coeur GROS comme ca! |  Ecrit le 14/03/2002 : 08:15. Lu 15601 fois (5/jour). | Un gros moteur, un cadre, des etriers 6 pistons, basiquement parfaite?
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Le B12 a une renommé plutôt flatteuse de part son gros "cœur": un moteur bien rempli qui pousse avec générosité grâce à son couple camionesque.
C'est un régal, la puissance est disponible dés les bas régime et on repart sur un filet de gaz. Besoin d'un surcroît de Watt? L’effet "coup de pied au cul" vous prouvera que la ressource est disponible a tout moment!
Mais en pleine ligne droite le moteur devient soudainement muet... Le précieux liquide lui permettant de s'exprimer nécessite l'action du pilote afin d'actionner le robinet placé a cet effet... Sur une moto de cette catégorie, le passage en automatique aurait été appréciable.
Les courbes s'enchaînent, et rapidement le cadre me rappelle celui du SV. Ca manque de rigidité et ça ondule en virage. Il me faut actionner le frein arrière pour retendre la moto. Le poids de la machine n'est toute fois pas un handicap et la moto se place docilement sur sa trajectoire.
Les étriers six pistons sont très progressifs. En début de course ils semblent manquer de mordant mais celui ci se raffermit et devient puissant au fur et à mesure que l'on sert la poignée.
La position de conduite ne souffre d'aucun défaut. (le modèle essayé avait de petits rétros carbones (très kéké) et un guidon "cross").
Pour
 Couple
Puissance
Prix
Contre
Rigidité du cadre
¨Passage manuel en reserve
MOTEUR : Type : 4 cyl en ligne, 4 temps, refroidi par air/huile. Dist. : Double ACT 16 soupapes. Cyl. : 1157 cc. Al. x C. : 79x59mm. Rap. Vol : 9,5 / 1. Puiss. : 97,7 cv (72Kw) à 8500 trs. Coup. : 9,5 mkg (9,4daN.m) à 4500 trs. Alim. : carbus Mikuni BSR 36mm. Dém. : electrique.
TRANSMISSION : sec. : chaine a joints toriques. Emb. : multidisque à bain d'huile. Boîte : 5 rapports.
PARTIE CYCLE : Cadre : double berceau tubulaire en acier. Sus. AV. : fourche téléhydrolique 43 mm, précontrainte réglable, deb. 130mm. Sus. AR. : monoamortisseur triple réglage, deb. 125mm. Fr. AV. : 2 disques 310mm, etriers 6 pistons. Fr. AR. : disque 240mm, etriers 2 pistons. Pneu AV. : 120/70x17. Pneu AR. : 180/55x17. Cha. Ang. : 104mm - 25,3°. Emp. : 1430mm. Garde au sol : 130mm. Diam. Braq. : 5400mm. H. : 790mm.
CAPACITES POIDS : Réservoir / réserve : 20 litres / ' litres. Huile 4T : 3,5 litres. Poids vide/plein : 214kg / 241 kg.
PERFORMANCES : Vmax. : 226 km/h. 400m DA. : 11,3s. 1000m DA : 21,7s. Cons. : 7,5l / 100km. Autonomie : 265 km.
PRIX : Clefs en main à la date de l'article : 8231 €.
Crédit Photo : Motards-Online - Suzuki
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