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| | | Nouveauté 2007: Kawasaki Versys |  Ecrit le 25/07/2006 : 07:40. Lu 22166 fois (11/jour). | La multistrada façon Kawasaki sur base d'ER6.
   2 votes |
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La versys est dérivée de l'ER-6. Elle lui emprunte son moteur, le bicylindre en ligne de 650cc avec quelques ajustements pour en améliorer la réponse à bas et moyen régimes.
On remarquera un bras oscillant banane très réussi du plus bel effet, sans doute rendu nécessaire pour obtenir un débattement suffisant à cause de l'amortisseur latéral.
L'avant a droit à une fourche inversée, elle aussi à long débattement.
Cette Versys se voulant, sinon tout terrain, tout du moins toute route, ce setup de suspension est de bon aloi.
Le saute vent est réglable, l'ABS en option, et les disques sont de type pétale.
Le communiqué de presse:
Faite pour votre façon de rouler
Son nom parle pour elle, Versys : Versatile System.
Conçue pour s'attaquer aux routes qui vous sont familières, des artères engorgées des villes aux cols de montagne, sans oublier le reste...
La nouvelle Kawasaki Versys permet à chacun d’aller au bout de son propre style de pilotage et de profiter de tous les types de route, en environnement urbain ou ailleurs.
Piloter la nouvelle moto à facettes multiples de Kawasaki s'apparente à une expérience sans cesse renouvelée. La position de conduite dynamique procure un contrôle total rendant aussi naturelle que possible l'évolution dans le trafic le plus dense comme l'attaque sur les lacets d'une route de montagne.
Le moteur dérivé de l'ER-6 a été travaillé pour offrir la réponse voulue à tous les régimes, tout particulièrement en bas dans les tours ; de cette façon, les pilotes de la Versys ne sont jamais à court de ressources.
Le comportement routier sans compromis et la réactivité exemplaire de la machine donneront aux pilotes de la Versys une maîtrise permanente de leur moto, leur permettant de tracer la ligne de leur choix ou de modifier leur trajectoire avec le même aplomb. De plus, sa suspension à grand débattement permet de se jouer au mieux des routes au revêtement approximatif.
Les motards qui se sont déjà essayés à de multiples styles de pilotage et qui connaissent clairement leur façon préférée de rouler seront tout particulièrement emballés par ce que la Versys peut leur apporter : une nouvelle dimension de la maîtrise de sa conduite.
Le plaisir individuel de rouler est au coeur même de la griserie de la moto – il s’agit non seulement de domestiquer la route, mais aussi d'y puiser une satisfaction intense.
Tel un surfeur à l'attaque d'une vague, vous vous appropriez les éléments.
L'esprit du surf transposé sur la route, voilà exactement l'optique dans laquelle la Kawasaki Versys a été conçue.
Caractéristiques techniques
Type moteur Moteur 4 temps bicylindre en ligne à refroidissement liquide, spécialement travaillé pour une réponse moteur optimale à bas et moyen régime
Cylindrée 649 cm3
Conforme Normes Euro 3
Suspension avant Fourche inversée
Suspension à grand débattement entièrement réglable
Suspension arrière Bras oscillant aluminium en "Aile de mouette"
Autres Roues de 17 pouces
Trois freins à disques en pétales
ABS en option
Bulle réglable
Coloris Orange "New Candy"
Noir “Ebony”
Gris “New Silver”
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| Commentaires | | |
 HiaSoft (25-07-2006): Je la trouve vraiment trop moche
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pirate74 (25-07-2006): les photos ne rendent pas toujours , ne l'oublions pas, des fois de visu on est surpris 
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mayabusa (26-07-2006): bof, un bon utilitaire. Le bras oscillant est a reprendre et a greffer sur l'er6 car sur cette derniere il est frele et moche.
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 alinghi (28-07-2006): A moi elle me botte bien 
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nonowaka (28-07-2006): L'avant déroute un peu, mais après tout, si l'on regarde bien les derniers roasters sortis ils sont un peu de la même alcalmie.
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La_FOLLE (02-08-2006): Tant qu'à copier les italiens, ils auraient pu copier une belle moto au moins.
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fastfreddy (25-07-2006): "L'esprit du Surf transposé sur la route, voilà exactement l'optique dans laquelle la Kawasaki Versys a été conçue."
Snours (25-07-2006): 
si les japonnais viennent chercher l'inspi chez Ducati maintenant...
bien qu'il serait préférable de la voir de près, je la trouve visuellement plus interessante que l'ER6 dont elle est tirée, qui m'a vraiment laissé de marbre!
et tu as bien raison, il en faut pour tout le monde!! 
