ttttttttttttttttttttttttttttttHonda VTR1200 Firestorm?



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Honda VTR1200 Firestorm?
Printable Version Ecrit le 16/06/2006 : 10:04. Lu 40378 fois (19/jour).
S'il y a bien une moto qui a été négligée ces dernières années chez Honda, c'est bien la VTR1000F Firestorm. Mais là, avec l'Euro 3, il va falloir faire quelque chose au moteur si la moto veut rester au catalogue...
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On sait déjà qu'un nouveau Varadero (XL1000V ? XL1200V ?) arrive cet automne avec une version plus puissante du moteur de la VTR1000F. Peut-être qu'avec tous les changements nécessaires ça fait en fait un nouveau moteur. En même temps, on s'attend (enfin) à une (la première en fait depuis 1996) mise à jour majeure de la Firestorm. Souvenez-vous, la Firestorm était le premier twin japonais lancé pour rivaliser l'icone Ducati 916.
On ne sait pas si Honda a opté pour un moteur avec un alésage augmenté, mais stratégiquement cela aurait du sens si la nouvelle firestrom cubait 1200cc, se démarquant de la gamme Honda des 1000cc 4 en ligne semi-carénées (CBF1000 et CB1000F Hornet), et se plaçant également dans la nouvelle catégorie des gros twin sportifs 1200cc créée par les italiens (RSV1200, Ducati 1148, etc...)
Notre montage montre une Firestorm très sportive avec des éléments empruntés à la CBR1000RR.


Avec un nouveau moteur de 1200cc, sûr qu'un nouveau chassis spécifique serait développé pour cette moto.

Tor Sagen
CG: Xavier Gordillo (VTR), Duc1 (Varadero)



Commentaires
karlito67 (16-06-2006): J'aimais déjà beaucoup l'ancienne, mais cette nouvelle version du VTR F est vraiment sympa
thunderjeff (16-06-2006): En tout cas elle est très jolie!!

La première version est déjà une excellente moto, espèrons que celle-ci sera de la même trempe....





... Avec peut-être juste une meilleure autonomie peut-être, Mr honda ?


[Edité par thunderjeff le 16-06-2006 à 13:30 GMT: ah... l'ortographe!!]

nonowaka (16-06-2006): bien bien une pure Honda
malkavian (16-06-2006): tout à fait d'accord ... belle bécane ...
VDK_J (17-06-2006): J'adore l'actuelle, surtout en SP2 repsol, mais un sevére regime minceur ne serait pas de trop
jbm817 (19-06-2006): njour,

BIEN, TRES BIEN !!!

J'espère qu'ils ne referont pas l'annerie d'un réservoir de 16 litres !!! (sauf si la consommation passe à 3l/100 ?)
Un petit régime minceur serait également le bienvenu pour "suivre" les autres machines (visée : RSV 1200) >:(.
Dés qu'elle sort, je courre l'essayer .

Appel de phare à tous.

JBM817

gilbarteam (06-07-2006): Alors comme ca ma petite VTR 1000 Firestorm du premier modèle va avoir une grande soeur rebelle ? Chouette chouette alors. Je ne pourrais sans doute que baver dessus financierement mais ca fait plaisir de voir que cette moto originale revient au goût du jour. On risque d'en voir un peu plus souvent sur les routes. De quoi se faire plaisir aux yeux et aux oreilles. Mais tout de même, 200 cm2 en plus ca risque d'en décoiffer plus d'un. Déjà que deux gros cylindres de 500 cm2 en V ca fait plutot mal à l'accélération, je n'ose a peine imaginer la claque que l'on doit se prendre avec cex mêmes cylindres en V mais de 600 cm2 cette fois... hi hi... Une future machine de guerre péteuse de chrono ?!?

A voir...

A suivre...

Biz bye...

ROAD-RUNNER (18-07-2006): honda n'est pas trop du genre grosse cylindré, donc je n'y croi pas vraiment.

il serait plustôt du genre a prendre le moteur du RC51 (sp2) pour le mettre dans une sport touring!

enfin! qui vivera verra!


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