|  | | | Essai route: Moto Guzzi Norge 1200: le retour du grand tourisme Guzzi |  Ecrit le 22/05/2006 : 12:58. Lu 14654 fois (21/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Norge veut dire Norvège en norvégien, et cette Moto Guzzia été lancée le 17 mai, fête nationale norvégienne.
Moto Guzzi a littérallement inventé la moto grand tourisme avec la Norge GT500 de 1928. Guiseppe Guzzi a inventé pour elle le bras oscillant. Après un trajet de 6400 km de Mandello del Lario au cerle polaire en Norvège, il était tellement enchanté par son bras oscillant qu'il a baptisé la moto Norge.
En 2006, la Norge est de retour sous la forme d'une routière totalement carrénée. Le lancement mondial a eu lieu à Mandello del Lario, au pied des Alpes italiennes, mais il n'a hélas pas duré assez longtemps pour nous permettre de rejoindre le cercle polaire.
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En 1928, Moto Guzzi n'était dans le business moto que depuis 6 ans. Aujourd'hui, la production de la marque italienne a doublé depuis le lancement de la Breva 1100 en 2005 et le rachat par Piaggio en décembre 2004. Moto Guzzi est précieuse pour Piaggio, et les investissements consentis dans les modèles Guzzi sont à la hauteur de ceux d'Aprilia, à cette différence près que Moto Guzzi ne fait pas dans la compet de niveau mondial avec des engins et de la technologie hors de prix. Quoi qu'il en soit, tenons-nous le pour dit: ils pourront lancer tous les modèles qu'ils voudront les prochaines années.
La Norge 1200 est le premier vrai gros effort de la marque depuis les lancements des Breva et Griso, et Moto Guzzi a vraiment envie de faire son coming back sur le marché des routières. Cette nouvelle moto a été développée à vitesse grand V, et devait à l'origine se nommer Breva GT. Cela n'aurait pas vraiment reflété ce qu'est vraiment la Norge 1200: une vraie nouvelle moto, avec un nouveau moteur de 1151cc et le premier carénage intégral chez Guzzi. La petite histoire raconte que les directeurs du développement tel le chef designer se sont trouvés nez à nez avec une vieille Norge GT 500 en flânant dans le musée Guzzi. Ils décidèrent là que le retour de Guzzi dans le monde des routières serait nommé Norge 1200.
Equipé du drapeau norvégien, de mon casque et de mon cuir, je me pose sur la selle de la Norge 1200 pour la toute première fois. Selle souple et confortable à première vue. J'active le navigateur GPS Tom Tom, mais comme on est en Italie, il est tout en... italien... Mais bon, avec un peu de bon sens j'ai fini par trouver comment entrer « Mandello del Lario », ce qui ne me servira à rien avant le moment du retour (note de did: ne me dit pas qu'après toutes les guzzi que t'as essayé dans le coin tu ne connais encore pas les routes ? ;-) ). Si ce GPS avait des réglages plus instinctifs, j'aurai pu le régler en anglais et jouer un peu plus avec. Nous avons pris la direction des Alpes italiennes pour 160 bornes de roulage, et pendant le retour, je suis tombé amoureux du GPS. Pas juste le Tom Tom installé sur la ...
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| Commentaires |
 cobra18 (22-05-2006): la seule qui chauffe pas les papates c'est la pan euro (l'ancienne la nouvelle sais pas )quant a cette Guzzi elle est pas vilaine
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malkavian (22-05-2006): je rejoins JC, pas mon truc mais ça change des traditionnelles bmw ... mais si la selle n'est pas confortable, pour une routière c'est pas très engageant !! 
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 fastfreddy (22-05-2006): Euh l'admin, ton lien sur l'abum déconne un peu 
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 Snours (22-05-2006):  En tout cas une machine avec un look sympa et puis une alternative aux sempiternelles BMW, c'est toujours ça de prix!
Snours aime la diversité!
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pirate74 (22-05-2006): tant qu'a choisir je prendrais celle là , jolie et bien pensée
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nonowaka (23-05-2006): Pas mon truc, mais beau tout de même, même si je n'aime pas les motos top casées et sacochées (je sais c'est pratique pour le voyage, mais les 4 gamins et madame ne rentrent pas dedans )
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VDK_J (23-05-2006): Non mais moi j'aime pas les mauto...s'est quoi çà , un cabriolet à 2 roues Non merci!
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pirate74 (23-05-2006): tu sais nono quand tu roules beaucoup en traversant la france de long en large eh ben tu es content des sacoches crois moi
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malkavian (23-05-2006):
par contre je veux bien te croire ... moi avé l'araignée ça va pas chercher loin en chargement ...
Faudrais que je vois pour une sacoche de réservoir pitète ??
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VDK_J (23-05-2006): Si tu prends un sac de reservoir, surtout choisi bien le systeme de fixation, j'ai toujours entendu dire que les magnétiques griffait le reservoir par ex!
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nonowaka (24-05-2006):
En fait il m'en faudrait 2 de bécanes une pour l'éclate et une autre pour le voyage avec tous les rangements possibles, mais juste pour la praticité , mais mon portefeuille ne suit pas de toute façon.
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pirate74 (24-05-2006): il existe des machines ou tu peux concilier les deux en enlevant les valises rapidement et hop le tour est joué
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VDK_J (25-05-2006):
Oui mais tu pourras toujours le revendre ton sac dans ce cas là. A la rigueur tu fait un "Pack" avec la moto et tu revends celle ci un peu plus cher. J'dois avouer que je connais pas du tout le prix de ses ustensiles
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GRENO (08-09-2006): Bonjour,
J'aime beaucoup le commentaire, sauf les fautes d'orthographe, et le coup du bicylindre à plat à 90 degrés.
A part ça, essai trop court, et trop laconique.
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erdna.sissa (27-09-2006): J'ai essayé la norge GT. Quelle déception au niveau des décélérations! Les explosions intempestives et répétées sont fatigantes et selon Guzzi Rennes liées à la norme euro3! Insensé, en décélération l'injection devrait être coupée. Les collecteurs d'échappement s'oxydent de manière anormale pour un inox ( de très mauvaise qualité). Je pense que lors des essais vous avez dû être confronté à ces problèmes.
J'ai commandé une GTL en juin et l'on devra attendre janvier 2007, de quoi refroidir plus d'un client et couler la marque...
[Edité par erdna.sissa le 27-09-2006 à 10:51 GMT: ]
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admin (27-09-2006): Je n'ai pas eu d'echos de notre essayeur sur des explosions à la décéleration. En même temps, en essaye souvent des motos "préparées" ou de pré-série.
pour l'oxydation... bah...
pour les délais de livraison, c'est de plus en plus le cas un peu partout hélas 
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