Une des team satellite de Ducati aurait testé l'année dernière un prototype d'un nouveau V-Twin au gros alésage déguisé en "innocente" 999.
Acheter un 999R n'est plus tellement bandant quand on pense aux 4 en ligne japonais d'un litre qui développent comparativement bien plus de puissance. Ducati reste compétitif en SBK avec sa 999 uniquement avec des optimisations dignes de motoGP. Ca revient cher, d'autant plus que la 999R ne se vend pas.
La prochaine Ducati de SBK devra déchirer sa race (si je puis me permettre l'expression) et annoncer au moins autant de CV que les japonaises.
Pour y parvenir, le plus vraisemblable serait une 1199 (comme vue par notre designer), une 1116 ou un 1188cc R pour remplacer la 999R. Puis le moteur devrait être bricolé pour faire une version S et une standard. Et comme Ducati réutilise ses moteurs, pourquoi pas un Monster 1200? ça serait rigolo.
Tor Sagen TS/1199 image by Hugo van Waaijen
Commentaires
La_FOLLE (07-04-2006): Aucun intérêt.
poulpe (07-04-2006):
Citation: La_FOLLE a ecrit : Aucun intérêt.
Mouais, comme ton post ?
Tu peux expliquer ?
Mr ploulpe - Je pense à un fake.
admin (07-04-2006): quelle argumentation...
L'augmentation de cylindrée reste le seul moyen pour continuer à avoir des v-twin en SBK...
Quelle intéret de cette compétion s'il n'y avait plus que les 4 nippons?
La_FOLLE (07-04-2006): Je ne parlais pas de l'objet de la rumeur, mais de la rumeur elle même.
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