|  | | | BMW HP2 2006: Premier coup d'oeil |  Ecrit le 22/11/2005 : 12:13. Lu 6004 fois (7/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Une machine d'enduro surprenante avec son Boxer de 1169cc et 105CV, sa suspension arrière à air et son cadre fait-main.
HP2 est l'acronyme de High Performances 2 Cylinder.
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L'histoire d'amour entre BMW et l'enduro...
Il y a 25 ans, ils inventaient le genre "BIG-Enduro". Aujourd'hui, ils nous offrent (enfin presque, car 17.000 Euros c'est pas rien) cet étonnant Boxer d'enduro.
Premier modèle de la nouvelle gamme "High Performances", attendez vous à des motos spéciales, exclusives, rares, et pas données.
La HP2 a été developpée par une petite équipe de passionnés de off-road. Au menu, agilité, légéreté (175kg a sec), center de gravité au ras du plancher, de la puissance et du couple.
Le moteur
La moto est basée (de loin) sur la R 1200 GS. Le moteur a subit une cure d'amaigrissement sévère, perdant même son arbre d'équilibrage, ainsi qu'une optimisation de la puissance. Le flat twin développe maintenant 105cv tandis que le couple reste à 11,5DaNm. Le nouveau silencieux permet de gratter 2 kilos, et toute la transmission a été modifiée pour se pretter à un usage off-road.
le chassis
Le chassis tubulaire (fait main...) est basé sur celui de la R900 R des Dakars 1999-2001.
Pour obtenir un débattement de 270mm à l'avant, le Telelever a du être écarté au profit d'une fourche inversée de 45mm.
La Paralever a également été redessiné et mesure 30mm de plus que sur la R 1200 GS; il a même droit à une finition magnesium. Une première sur une BMW: le premier amortisseur à ressort pneumatique: pesant un peu moins de 2.3kg, il est plus léger de 2kg par rapport à l'amortisseur habituel.
Les jantes à batons entrecroisés accueille des pneus de 21 à l'avant et 17 à l'arrière.
Le freinage avant est assuré par un disque semi-flottant de 305mm avec etrier flottant tandis que l'arrière a droit à un disque de 265mm. L'ABS n'est pas au programme.
Le réservoir de 13 litres est fait de polyéthylène extra fin et semi transparent pour permettre de visualiser facilement le niveau d'essence.
La hauteur de selle est de 920mm et peut passer à 900mm en option.
R 1200 GS HP2 Spec.
Moteur
Cylindrée: 1169cc
Alésage/course: 101/73mm
Puissance: 77kW/105cv à 7 000 tours
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