Dans cet article, nous vous présentions les trois nouvelles triumphs 2006.
Voici la Daytona 675 en images et avec les spécifications.
Moteur: 3 cylindres en ligne, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête.
Cylindrée: 675cc
Alésage x course: 74.0 x 52.3mm
Compression: 12.65:1
Alimentation: injection multipoint sequentielle électronique et air forcé
Allumage: Digital à induction controllé électroniquement
Embrayage: multidisque
Boite: 6 vitesse àa rapports courts
Cadre: Double poutre aluminium
Bras oscillant: Alliage d'aluminium avec entretoise, pivot reglable
Jante avant: 5 branches en alliage, 17 x 3.5in
Jante arrière: 5 branches en alliage, 17 x 5.5in
Pneu avant: 120/70 ZR 17
Pneu arrière: 180/55 ZR 17
Suspension avant: fourche inversée de 41mm reglable en précharge, rebond et compression
Suspension arrière: Monoamortisseur à cartouche reglable en precharge, rebond et compression
Frein avant: double disques flottants de 308mm, etriers radiaux 4 pistons, maitre cylindre radial
Frein arrière: disque de 220mm, etrier 1 piston
Longueur: 2010mm (79.1in)
Largeur au guidon: 673mm (26.5in)
Hauteur: 1109mm (43.7in)
Hauteur de selle: 825mm (32.5in)
Empattement: 1392mm (54.8in)
Angle de chasse/chasse: 23.5º/86.8mm
Poids à sec: 165kg (363lbs)
Capacité d'essence: 17.4 litres (4.6 gal US)
Puissance: 125PS (123bhp) at 12,500 rpm
Couple: 72Nm (53ft.lbf) at 11,750 rpm
Prix: à venir
Mesure effectuée au vilo. DIN 70020
Couleurs: Noir Graphite, Rouge Tornado, Jaune Scorched.
L'album photo
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