Mise à jour du 7/10/2005.
Des crayonnés, des logos censurés, des images interdites et tout un tralala... tout ça pour pour ça??? serait-je tenté de dire.
Mr Suzuki se lance donc à l'assaut du marché des naked en moyenne cylindrée, déjà encombré des Fazer, Hornet, et autres Z750.
Son arme? une moto (vaguement) inspirée du flamboyant prototype B-King avec une version modifiée du moteur de la GSX-R 600: la GSR, surnommée le Roadster Très Très Méchant par la marque elle même.
Qu'avons nous ici? Un look général très vaguement inspiré de la magnifique B-King (nan, ça se sent que je suis déçu?) mais qui perd tout son côté brutal et massif (adieux les magnifiques écopes surdimensionnées...).
Certes, le passage d'un proto à un modèle de série, dans une cylindrée inféreure de surcroît, ne se fait jamais sans quelques "compromis", mais tout de même, le changement (sinon le look de la moto) est brutal.
On a l'impression de se retrouver avec un modèle sans personnalité propre, empruntant aux autres japonaises de la catégorie ce qui fait leur succès. Ca plairait peut-être, mais pas à moi. Son comportement routier pourra peut-être la rattraper... Qui sait, avec un moulin dérivé de celui de la GSXR?
Quelques chiffres:
Longueur: 2,090 mm (82.3 in.)
Largeur: 775 mm (30.5 in.)
Hauteur: 1,075 mm (42.3 in.)
Empattement: 1,400 mm (55.1 in.)
Garde au sol: 130 mm (5.1 in.)
Hauteur de selle: 785 mm (30.9 in.)
Poids à sec: 183 kg
Essence: 16.5 litres
MOTEUR:
Type: 4 temps, cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 16 soupapes, refroidissement liquide
Alésage x Course: 67.0mm x 42.5mm
Max Power: TBD
Max Torque: TBD
Cylindrée: 599.4cc
Compression: 12.5:1
Carburation: Injection 38 mm
Boite: 6 vitesses
CHASSIS:
Suspension avant: fourche de 43mm reglable en precharge, compression et détente
Suspension arrière: Monoshock reglable en precharge, compression et détente
Angle de chasse/chasse: 25.5 degres/105.0 mm (4.1 in.)
Frein avant: Etriers 4 pistons, deux disques de 310 mm
Frein arrière: Etrier 1 piston, disque de 240 mm
Pneu avant: 120/70ZR-17M/C (58W), tubless
Pneu arrière: 180/55ZR-17M/C (73W), tubless
En noir mat, bleu, rouge et gris, et en version 34CV...
L'album photo
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