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Ducati 2006: Paul Smart 1000, Sport 1000 et GT1000
Printable Version Ecrit le 14/09/2005 : 12:10. Lu 26553 fois (11/jour).
Le compte à rebour pour l'arrivée des deux première "Sport Classic" a commencé. Cette nouvelle gamme mélange avec talent le look incomparable des sportives classiques des années 70 et la technologie actuelle. L'annonce du Motogiro en juin est confirmée: la production de la Paul Smart 1000 edition limitée commence en Septembre 2005, trés vite suivie par celle de la Sport 1000 en octobre 2005 (6 mois en avance). La GT 1000 n'est pas oubliée et sera produite au printemps 2006.
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Nous vous avions présenté ces moto en 2003: relisez cet article

Crée à la mémoire de la victoire légendaire de Paul Smart aux 200 miles d'Imola en 1972 et inspirée de sa Ducati 750 Imola Argent, la Paul Smart 1000 sera produite en édition limitée de 2000 motos. Structure argent, cadre vert ocean, suspensions Ohlins: une moto fidèle à son ainée et aux canons du genre classique avec une technologie conforme aux exigence sportives d'un pilote moderne.

La Sport 1000 est également sur les starting blocks, et sera disponible en 3 couleurs.

En plus du jaune/bandes noires racing rappelant la 750 sport de 73, ellesera disponible en rouge ducati/bandes blanches et noire/bandes blanches. Un café racer stylé conforme à la 750 originale, là aussi avec des porformances modernes?

Il y aura également toute une gamme d'accessoires disponible dés la disponibilité des motos: de l'echappement aux pièces de rechange en titane ou magnesium.



SPECIFICATIONS PAUL SMART 1000

Moteur
Type: Bi-cylindre en L, 2 soupapes Desmodromiques par cylindre, refroidissement par air.
Cylindrée: 992 cc
Alesage x course: 94 x 71,5 mm
Rapport de compression: 10:1
Puissance: TBD
Couple: TBD
Alimentation: Injection electronique Marelli 45mm
Echappement: Euro-3, silencieux en acier noir

Transmission
Boite: 6 vitesses
Ambrayage: multi-disque à sec, commande hydrolique

Chassis
Cadre: Treillis tubulaire acier
Empattement: 1425mm
Angle de chasse: 24°
Suspension avant: fourche inversée 43mm Ohlins totalement reglable, débattement de 120mm
Roue avant: Jante alu à rayons de 17 pouces - pneu 120/70-17
Suspension arrière: Mono-amortisseur Ohlins totalement réglable décallé à gauche, débattement de 132mm.
Roue arrière: jante alu à rayons de 17 pouces.

Pneus 180/55-17
Freins avant: double disques semi-flottants de 320mm, etriers flottants 2 pistons/2 plaquettes
Freins arrière: disque de 245mm, etrier flottant 1 piston
Essence: N.D.
Poids: 186kg (à sec, sans batterie).

Instrumentation: electronique: tachymetre, compte tours, temoins de pression d'huile, de haut régime, de reserve, de clignos, montre, anti-vol.

Couleurs
Réservoir et habillage: Argent classique
Chassis: Vert océan
Jantes: Aluminium
Mono place
Garantie 2 ans, kiloetrage illimité

IMPORTANT: Ces specs ne sont pas définitive et sont susceptibles d'être modifiées.



Une idée de prix?
Paul Smart: 14-15.000 € / 9-10.000 £ / 14-16.000$
Sport 1000: 11-12.000 € / 7.500-8500 £ / 11-13.000$
GT 1000: 10-11.000 € / 7-8.000£ / 10-12.000$


L'album photo est ici.









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