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| | | Présentation de la Yamaha FJR1300 ABS 2006 |  Ecrit le 02/09/2005 : 10:00. Lu 34602 fois (15/jour). | Pour ce modèle 2006, Yamaha a tenu compte des demandes des usagers.
  2 votes |
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Une nouvelle gestion du débit d'air assure le rafraîchissement du pilote et de son passager, alors qu'une selle, un guidon, un pare-brise et un carénage central - tous réglables - procurent un confort adapté à chacun. La carrosserie, les phares, les rétroviseurs et les indicateurs redessinés rehaussent l'élément qualité de la machine, tandis qu'un nouveau système d'injection de carburant et un système de freinage unifié jumelé au freinage antidérapant intégral (ABS) évolué contribuent à l'aspect pratique de la FJR.
• Pare-brise à commande électrique, avec possibilité de réglage accrue pour une meilleure protection contre le vent
• Indicateurs de qualité, comprenant un indicateur de rapport
• Selle, guidon et carénage central réglables
• Nouveau système de freinage antidérapant intégral (ABS) avec freinage unifié
• Profil de la carrosserie aminci et plus aérodynamique
• Système de gestion d'air et pare-chaleur améliorés
• Prise de courant de 12 V
MOTEUR
Moteur Quadricylindre en ligne à 4 temps, 16-soupapes, DACT, refroidi par liquide
Cylindrée 1 298 cm³
Alésage et course 79 x 66,2 mm
Rapport volumétrique 10,8:1
Alimentation Injection électronique de carburant
Allumage TCI numérique
Boîte de vitesses 5 rapports
Entraînement final Par cardan
PARTIE CYCLE
Suspension avant Fourche inversée de 48 mm, entièrement réglable
Suspension arrière Monocross à tringle, réglable
Freins avant Deux disques de 320 mm
Freins arrière Disque de 282 mm
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17
DONNÉES DIVERSES
Contenance d'essence 25 litres
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| Commentaires |
 mounch59 (05-07-2009): etant l'heureux possesseur d'une fjr 1300 depuis le 28 avril 2009 donc toute neuve la moto je tiens a informer que cette moto est du pur plaisirs
evidemment comme chaque moto elle a ses avantages et inconvenients
pour ma part ce que je reproche c'est toujours son systeme d'injection qui a ses failles ayant toujours ces accouts et coupure moteur et des perturbations au niveau de la bull quand celle ci est en mode haute
ceux ci dit j'en suis tres content et ayant posseder un modele 2004 avant je sens tres bien les + de cette machine et les differences apporté
je n'ai plus ce probleme desagreable de chauffe au niveau des jambes qui etait insoutenable en ville et a basse vitesse et une assise plus droite et beaucoup moins fatiguante que celle d'avant (moins sur l'avant pour un gt et moins en appui) un caracter moteur tres efficace avec plein de couple et une consommation plus que raisonnable puique etant encore en rodage elle m'affiche 5L7 au 100kms et une tenue de route exemplaire quand on la prise bien en mains
donc pour finalisé c'est une tres bonne motos malgres son probleme d'injection qui est reconnu sur cette machine et qui ne demande qu'a avaler des kilometres mais dommage que son prix ne cesse d'augmenter car 17000euros c'est un cout quand meme
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