Tout le monde espérait une énorme révision. Les fakers s'en étaient donné à coeur joie...
Et bien non. Ca n'est pas le temps d'une grosse refonte si l'on se réfère aux habitudes de la marque... (relisez cet article).
Du, coup, nous n'avons pas grand chose à faire d'autre que de nous extasier en regardant les superbes images de ce magnifique engin.
Pour ce nouveau modèle on gagne quelques chevaux et de la rigidité au prix d'un léger embonpoint. Tandis que si l'architecture générale reste inchangé, la bras oscillant se voit rallongé, amenant l'empattement à 1415mm.
L'équipement comprend désormais un chrono de circuit.
MOTEUR
Moteur 4-temps en ligne, DACT, 5 soupapes, refroidi par liquide
Cylindrée 998 cm³
Alésage et course 77 x 53.6 mm
Alimentation injection d'essence par coups de papillon de 45 mm
Lubrification carter humide
Allumage TCI numérique
Boîte de vitesses 6 rapports
Entraînement final par chaîne
PARTIE CYCLE
Suspension avant fourche inversée de 43 mm
Suspension arrière Monocross à tringle
Freins avant deux disques de 320 mm
Freins arrière disque de 220 mm
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 190/50 ZR17
DONNÉES DIVERSES
Longueur 2 085 mm (82,1 po)
Largeur 720 mm (28,3 po)
Hauteur 1 105 mm (43,5 po)
Empattement 1 415 mm (55,7 po)
Angle de chasse / chasse 24° / 97 mm
Garde au sol 135 (5,3 po)
Hauteur de selle 835 mm (32,9 po)
Contenance d'essence 18 litres
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