Prenez un cadre treillis du plus bel effet.
Mettez y un twin qui pousse fort, des doubles freins à disques et tout ça allégé en matière grasse afin d'obtenir un poids défiant toute concurence : cocktail explosif!
La frimousse est vraiment sympa, des lignes simples mais
efficaces : un réservoir bombé où les genoux se logent sans mal. La selle n'est pas confortable et la place "invité" est un strapontin qui enverra votre passager s'écraser contre vous à chaque freinage.
Ce dernier est IRREPROCHABLE: un VRAI frein arrière qui permet de ralentir l'engin et les deux disques à l'avant sont dignes d'une sportive.
Il faut au moins ça pour stopper le Twin rageur au couple
omniprésent. Dés 2500 tr ça repart et pas en douceur. Il s'assagit vers les 6000 tr/min pour mieux vous propulser à l'approche des 8000 tr/min : "coup de pied au cul" garanti.
Trés légère, son poids est un véritable atout pour se
faufiler dans les bouchons. Il satisfera la gente féminine.
Parfaite? Non!
Elle ondule en grande courbe: l'arrière chasse en cisaillant à cause d'un amorto de qualité moyenne.La fourche est trop molle et je recommande l'emploi d'une huile de densité supérieure ou un changement des ressorts si l'on adopte une conduite plus sportive.
La prise au vent conférée par la machine limite
l'usage de celle ci à un usage urbain.
L'autonomie est de 175 km en se laissant aller, 220 en
conduite légère.
Pour
 Poids
Couple moteur
Freinage
Contre
Tenue de route
Moteur : Type : Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidi par eau. Dist. : double ACT, 8 soupapes. Cyl. : 645 cc. Al. x C. : 81x62,6mm. Rap. Vol : 11,5 / 1. Puiss. : 70cv (51,5kw) à 9000 trs. Coup. : 6,3mkg (6,2 daN.m) à 7400 trs. Alim. : 2 carbus Mikuni BDSR 39mm. Dém. : electrique.
Transmission : sec. : chaine. Emb. : multidisque à bain d'huile. Boîte : 6 rapports.
Partie cycle : Cadre : treillis tubulaire alu. Sus. AV. : fourche telescopique, non reglable, deb. 130mm. Sus. AR. : monoamortisseur reglable en precharge, deb. 125mm. Fr. AV. : 2 disques 290mm etriers 2 pistons. Fr. AR. : 1 disque 240mm, etriers 2 pistons. Pneu AV. : 120/60x17. Pneu AR. : 160/60x17. Cha. Ang. : 100mm - 25°. Emp. : 1430mm. Garde au sol : 140mm. Diam. Braq. : 5350mm. H. : 805mm.
Capacités poids : Réservoir / réserve : 16 litres ( 3,5 litres). Huile 4T : 2,4 litres. Poids vide/plein : 165 kg / 185 kg.
Performances : Vmax. : 206km/h. 400m DA. : 12,8s. 1000m DA : 24,4s. Cons. : 7,6 l / 100km. Autonomie : 210 km.
Prix : Clefs en main à la date de l'article : 6554 €.
Crédit Photo : Suzuki
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