Le concept sport-GT Kawasaki est basé sur deux préceptes, qui, à défaut d'être innovants ou originaux, donnent toujours une base de travail aux designers : confort et comportement routier.
Le but, l'intégration ultime homme-machine.
On ne s'étonnera pas de trouver des solutions technologiques de pointe comme le système modulaire qui permet d'adapter à tout instant sa position de conduite en fonction des circonstances ou encore les déflecteurs à géometrie variable dignes d'un F14.
Cardan, fourche "façon GTS", disques de freins coniques montés sur les jantes pleines, silencieux intégré au carénage et espace bagages au volume de rangement largement suffisant, cette machine au design qui ne laissera pas indifférent (comprenne qui veut ;) ) pourrait préfigurer les GT-sport de demain (après demain...).
A suivre...
Crédits photo : Kawasaki, PhotoHigway japan
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