Tokyo Motorshow, 22 Octobre 2003 – “Nos rêves survivent dans la légende de la compétition, dans des pilotes comme Paul Smart qui nous ont aidé à ecrire quelques unes des plus merveilleuses pages de l'histoire de la moto. Nos rêves survivent dans les lignes simples et cmassiques, le richesse des détails, e les coloris des Sportives ducati des années 70.
Les trois moto présentées aujourd'hui représente le mariage parfait de la technologie de pointe et du design eternel de Ducati. La PaulSmart, la Sport, la GT, trois machines conçues pour aiguiser l'appétit de nos fans, et donner de nouveaux rêves aux ducatistes. Ces motos sont des protoypes, elles ne sopn,t pas à vendre. Mais chjez Ducati, les rêves deviennent parfois réalité.”
C'est sur cette envolée quasi lyrique que le président de Ducati à présenté ses trois nouveaux bébés.
Elles ne sont donc pas encore commercialisées, mais apparement sur le point de l'être (particulièrement la GT1000).
Ces trois modèles au look retro inaugurent une nouvelle gamme : Ducati Sport Classic.
La PaulSmart 1000 est inspirée de la 750 Imola sur laquelle Paul smart a remporté sa victoire historique aux 200 miles d”Imola en 1972.
La GT 1000 est une machine conçue pour un usage quotidien.
La Sport 1000 est elle le café racer.
Au menu:
- un chassis treillis tubulaire soudé (ALS 450) bien rigide grace à uen triangulation complexe,
- un bicylindre en V à 90° ( le desmo 1000 ds testastretta plein de couple qui exhibe fierment ses fausses ailettes de refroidissement, mais qui cache bien don injection et l'allumage par micro ordinateur,
- des doubles amortisseurs arrière entierement reglables,
- des jantes à rayons particulierement soignées,
- des etriers Brembo serie Oro à 4 pistons à l'avant serrent un disque de 320mm,
- un silencieux façon racing.
Si vous voulez que ducati les produise, envoyez leur un amil, ou remplissez le sondage sur leur site : http://www.ducati.com
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