La MT01, basée sur un bi en V de 1700cc, avait été présentée au salon de Tokyo 99. Elle n'est pas passée aux oubliette. Voici la MT03 : le nouveau monocylindre de 660cc trouve un nouvel emploi sur ce proto au look de tueur : un street grosmono multi-usage.
Pour le moteur, allez voir l'article sur la XT660 ICI, c'est le même. Ce mono hyper compact pas fénéant au couple confortable au vu de sa cylindrée anime donc cette machine multi-usage qui se veut à l'aise partout, aussi bien à la ville, qu'à la campagne ou sur la route. Il passe sa cinquantaine de canassons à la roue arrière (jante 5 batons, monte large) via une courroie.
La ligne deux en un en deux echappements sous la selle compacte se veut distiller un son rageur. Le look est là, quoi qu'il en soit.
Tout est compact et ramassé sur cette machine, l'agilité doit être au rendez vous. Les masses ont été optimisées comme il se doit.
Le système de suspension arrriere à cartouche, et en position latérale, déjà vu sur la MT01 est signé Ohlins.
Le phare utilise des Led haute luminosité, le tableau de bord reçoit des insert alu, le reservoir en plastique dispose de portections genou en alu.
Un superbe proto. Il ne reste plus qu'à souhaiter le voir débarquer en concessions au lieu de subir le sort de son grand frère.
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