Moteur : D'une cylindrée de 659cc, le gros mono adopte l’injection. Doté des dernières évolutions techniques, la culasse se compose d’un simple arbre à came et de 4 soupapes. Le piston forgé se trouve logé dans le cylindre à traitement thermique céramique/composite. L’injection électronique dispose de papillon de 44 mm de diamètre. Le bouilleur crache son venin par l’intermédiaire d’un double échappement se terminant par deux silencieux en acier inoxydable avec double catalyseur répondant aux normes EU2 .
Partie cycle De type « diamond », le cadre de forme tubulaire est en acier. La fourche Pailoi dispose d’un diamètre de 43mn. Pour stopper les 173 kg, la XT660X est équipée d’un disque de 320mn à l’avant, et d’un disque de 245 mm à l’arrière.
Nous attendons avec impatience la sortie de ce gros trail joueur.
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