Et oui, voici le "petit" twin de Honda. Son esthétique est un peu dépassée bien que revue en 2000.
Son bicylindre (capable, d'après les ingénieurs, d'atteindre les 300000 kms !!!) cogne à bas régime et a du mal à relancer dans les embouteillages.
C'est un détail car le moteur est très endurant et très économique et il demande un entretien minimum. Le caractère du twin s'exprimera après 5000 tours et je me suis bien amusé !
La maniabilité est hors-pair (même déconcertante au début car la direction paraît très légère) et en ville, c'est un régal. (les motos écoles ne l'ont pas choisie pour rien).
A son guidon, les commandes sont très facilement accessible et les compteurs lisibles. Le starter est facilement dosable (c'est un point positif, surtout en hiver).
J'ai trouvé la selle un peu dure et le popotin en prend pour son grade si on est mal installé.
Un généreux coffre sous la selle permet le transport d'un U ainsi que d'autres objets (comme une combinaison de pluie par exemple).
Cette moto est idéale pour les débutants car très facile à prendre en main et on ne se lasse pas (vous pouvez ensuite vous engager à la CB 500 Cup si le coeur vous en dis !).
Pour les motards confirmés, c'est une routière très agréable et confortable pour une 500.
Pour 1000 frs de plus la version "Sport" se dote d'une tête de fourche à l'esthétique discutable mais efficace.
Moteur : Type : bicylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau. Dist. : double ACT, 8 soupapes. Cyl. : 499cc. Al. x C. : 73x59,6 mm. Rap. Vol : 10,5 / 1. Puiss. : 58 cv (42,7kw) à 9500 trs (existe en version 34cv). Coup. : 4,8 mkg (4,7 daN.m) à 8000 trs. Alim. : 2 carbus VP 34mm. Dém. : electrique.
Transmission : sec. : chaine à joints toriques. Emb. : multidisque à bain d'huile. Boîte : 5 rapports.
Partie cycle : Cadre : double berceau tubulaire en acier. Sus. AV. : fourche telehydrolique Showa 37mm, non reglable, deb 115mm. Sus. AR. : 2 combis lateraux Showa, deb 117mm. Fr. AV. : 1 disque 296 mm, etriers Brembo 2 pistons. Fr. AR. : 1 disque 240mm, etriers Brembo 1 piston. Pneu AV. : 110/80x17. Pneu AR. : 130/80x17. Cha. Ang. : 113mm - 27,2°. Emp. : 1430mm. Garde au sol : 150mm. Diam. Braq. : 5530mm. H. : 775mm.
Capacités poids : Réservoir / réserve : 18 litres (2,5 litres). Huile 4T : 3,5 litres. Poids vide/plein : 173kg / 199 kg.
Performances : Vmax. : 180 km/h. 400m DA. : 13,9s. 1000m DA : 27,3s. Cons. : 6,5 l / 100km. Autonomie : 275km.
Prix : Clefs en main à la date de l'article : 5745 €.
Crédit Photo : Motards-Online - Honda
|
