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| | | KAWASAKI ZX10-R |  Ecrit le 21/06/2003 : 10:27. Lu 28416 fois (9/jour). | Le mystère qui plane autour de la nouvelle bombe Kawa, présentée au prochain Mondial du deux roues, demeure entier. Motards-Online dispose de certaines infos chuchotées par les dirigeants de Kawasaki France. En effet, lors du dernier Grand Prix de France, notre "spy MO" a pu approcher des techniciens de la marque qui lui ont divulgué quelques scoops pour le moins intéressants.
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PARTIE CYCLE
Inspiré de la ZXRR de MOTO GP et n’utilisant que des solutions "high-tech", le poids de l’ensemble devrait se situer autour des 168 kilos. "Notre envoyé" spécial a pu zieuter une bonne dizaine de cadres semblables à celui de la ZXRR mais avec des points d’ancrages typés moto de série. Une fourche inversée disposant de tous les réglages nécessaires à ce type de machine devrait tout naturellement trouver sa place sur la bombe Kawa. Les suspensions arrières et les freins ne devraient pas être en reste... cette Ninja là devrait nous promettre du top-matos.
MOTEUR
D’une cylindrée de 990 cc, il délivrera 168 chevaux en version libre. Doté d’une injection dernière génération, il sera conforme aux normes anti-pollution de plus en plus exigeantes. Celui-ci sera également couplé au fameux Ram-Air system, chèr à Kawasaki, qui sera disponible dans ses
deux versions comme pour la ZX12R. No doubt que cette usine à gaz sera armée de façon à distiller d’inoubliables sensations même dans sa version 100 cv.
LOOK
Coté look la ZX10R devrait être très proche de la machine de Grand Prix. Le fabriquant Japonais a effectué un gros travail en soufflerie avec pour objectif : favoriser une meilleure pénétration dans l’air améliorant ainsi la vitesse de pointe. Pour ma part j'espère que la coque arrière ne sera pas indentique a celle de la ZXRR, sa forme trop « carré » est loin de faire l’unanimité ! Coté planche de bord, on devrait retrouver le même système original que sur les Z1000 et 636, un seul bloc à affichage digital et disposant de toutes les infos basic.
Conclusion
Avec de tel chiffres prometteurs, nous sommes impatients de faire notre premier essai, avec pourquoi pas une confrontation avec la référence actuelle de la catégorie, j’ai nommé miss GSXR.
MISE A JOUR 23 JUILLET 2003 : LES PHOTOS SONT DANS CET ARTICLE
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