poulpe (09-11-2006): Il se dit de ci de là que la version R (cubant 1200 cc pour le nouveau reglement SBK) qui sortira en 2008 aura tun Bras oscillant normal parce que bon ben le monobras c'est bien mais bon, enfin c'est pas super non plus..
Pis si enfin Ducat nous sort une mob qui se fait pas gratter par les 600 4 pattes au moindre bout de ligne droite.
Et avec la nouvelle Aprilia, va ya avoir du beau twin dans l'air. cool.
Mr Ploulpe - a voir en vrais.

[Edité par poulpe le 09-11-2006 à 09:58 GMT: ]

admin (09-11-2006): comment ça? alors il serait pas assez léger ni rigide alors?
admain: Marketing Powa.

fastfreddy (09-11-2006): Quand MV couche avec Triumph, bah, faut pas s'attendre à ce que la progéniture soit... de race

mezana (09-11-2006): je te trouve bien dur avec cette moto

poulpe (09-11-2006):
Vous avez raison cher amis, mais le soucis c'est que je pense que nous ayons guand fait un peu le tour pour le design des moto caréné depuis ces 25 derniéres années.
Monobras, pas monobras, BO classique mais renforcé.
Simple optique, double optique horizontaux, vertiquaux
Clignos intégré, externe, dans les retros.
Entrée d'air centrale, juste a gauche, juste a droite, sous les phares, sur les phares etc....
je pense aussi que Ducati ne prend pas de risque comme il avaient fait avec la 999, mais vu ses vente catastrophique (mon petit doigt me signalerais que c'est peut etre pas tant de design que les tarifs prohibitif... mais bon...).
Cette 1098 ne prend pas trop de risque.
Perso j'aurais preferais un design se rapprochant de Desmocediccidmachinbidule
Le vrais interé est le matos d'origine (öhlins, brembo and co), pour un tarif proche des autres SBK.
Mr ploulpe - des 999 bradée ?

cocoricocri (09-11-2006): elle me paraît très belle et puissante
je me réjouis de la voir réellement

fastfreddy (09-11-2006): En fait, je suis déçu.
Ducati n'a jamais fait dans le "design consensuel" toutes leurs hypersport depuis ces 40 dernières années avaient une guele qui tranchait radicalement avec le reste de la production... 500,750 Pantha. La série des 750, 888. Plus près de nous les 916 et 996 () et dernière en date la 999 qui si elle à mis du temps à s'imposer, restait une moto superbe car "unique"
Je suis sûr que moteur, chassis et freins seront au top vu que c'est une Ducati et la base de travail de la machine SBK de 2008.
Seulement voilà... Ont dirait quand même salement un truc pompé chez les autres

poulpe (09-11-2006): Spec:

CLIC
Mr ploulpe - Du gros gros matos j'vous dit

lelait (09-11-2006): bonjour ouai elle est quand meme pas degeu cette brele mais c est vrai elle ne reflete pas les coups de crayons oser de ducati mais bon pas facile vu les productions japonaise actuelle mais moi j en veut bien une sans probleme coup de phare d un r1

fastfreddy (09-11-2006): Salut et lelait

thunderjeff (09-11-2006): lelait
Sinon, tout pareil que dans le blogapoulpe :
Moi je la préfère à la 999, mais question de goût, assurément !!
Pi de la part de doucati, ne pas se faire fumer par un 4 pattes qui cube 250cc de moins (enfin... peut-être...), vu les tarots, ca me semble la moindre des choses!!!
Il leur faut aussi assumer un peu leur image d'hypersport et de brèles au top... le beau matos ne suffit pas forcément quand on veut jouer aux pistard, il faut aussi se donner les moyens...
je jette un pavé là? Meuh non, j'adore doucat !! Juste un peu chérot, mais tout dépend de ce que l'on veut en faire.
jeff : Aïe, j'ai très peur des réactions, là!!

[Edité par thunderjeff le 09-11-2006 à 11:36 GMT: ]

poulpe (09-11-2006): Juste voir le Merle noir mat et FLuide sur feu la xlr dans les routes corses pour comprendres que la bréle ne fait pas tout ....
On aura vu aussi une stitou au leger embonpoint faire des exterieurs a une S4r, la même stitou se faire déposer par un 600XT...
Allez comprendre mon bon msieur, ya plus d'saisons.
Mr ploulpe - sans parler d'la méteo qu'est devenue folle....

thunderjeff (09-11-2006): Bah, j'vous jure!! y a pu d'respect!!

francois021 (09-11-2006): perso je suis pas ducati mais faut avouer qu elle a de la gueule. on revient un peu au nez pointu des 916 non?

malkavian (09-11-2006): moua je dit qu'elle est très jolie ... elle me plairait tout à fait ... si j'en avais une

kyro (09-11-2006): Pas mal en effet!
Par contre c'est quoi cette affreuse soudure sur le bras ??

poulpe (09-11-2006): Salut Giorgio,
Et bien, tu es sacrement rencunier, un probléme avec une moto il y a 35 ans donc toutes les ducati sont pourris ... ?
Mr ploulpe -

ducmostro (09-11-2006):
oui ça y ressemble
Ducat revient à ses prmeière forme, tout comme pour le mostro.. et c'est tant mieux

ducmostro (09-11-2006):
je confirme.. je l'ai vu des mes propres zeuilles !!
c'etait joli à voir

xmaster (09-11-2006): Une veritable beauté à mes yeux. Je suis pas très bicylindre a priori mais faudrait pas que Ducati sorte ce model en noir/verre bouteille sinon je ne réponds plus de rien !!

pascaltd (09-11-2006): Belle machine, mais attention à la nouvelle rsv (1200 cm3)!!!

Kayn (09-11-2006): Glups je la trouve plutot bien cette moto. Ah si j'avais des sous et du bonus...

poulpe (09-11-2006): nouvelles photos vue sur motocyclismo.it

Mr ploulpe -
[Edité par poulpe le 09-11-2006 à 18:26 GMT: ]
[Edité par poulpe le 10-11-2006 à 08:21 GMT: ]

comardud (09-11-2006): c'est trooooo boooooooooo
mais la mon banquier y va pas être d'accord du tout..........
du tout, du tout...............

poulpe (09-11-2006):

CLIC
Mr ploulpe - elle quand même un ptit truc ...

Snours (09-11-2006): Il n'y aura surement qu'un truc de mauvais gout sur cette sublime machine...son prix!

romgrellier (09-11-2006): jve la MEMEEEEEE!!!!!!!!!!!jpense pas qu'il la font en 34 ch snifff!!!=(

pirate74 (09-11-2006): elle est superbe quand même , faut pas cracher ds la soupe elle serait ds le garage qu'on la prendrais certainement pour aller se taper un ptit col
fast je te trouve pour une fois bien dur aussi
mais bon les gouts et les couleurs

ORylien (09-11-2006): Ben Fast n'a pas tort, c'est pas une révolution. Elle est belle, oui mais elle n'a pas je pense le truc qu'avait la 916 dans son dessin. Ce truc qui fait qu'une 916 reste comme une référence. Cela peut s'appliquer aux roadsters aussi, ça fait quand même 10 ans que le Monster est sorti, et le dessin est toujours aussi actuel... Zaurai po du la changer la 916...

hanzo (09-11-2006): elle est jolie mais elle a un coté déjà vu (916)je préfère la 999 plus originale qui n'a eu qu'un seul tort: remplacer la sublime 916.

thunderjeff (10-11-2006): Je vous trouve un peu dur, quand même ...
Pour une fois qu'une ducat me plait, depuis la 916...
pi la 996...
pi la 998 !!
Mais celle-là...
Presque je pourrai craquer!!
jeff : ... les nerfs du banquier...

Brgt (10-11-2006): Il se dit aussi que la nouvelle 1098 aura une clé usb logée dans son joli p'tit postérieuret qui permettra au pilote une fois redescendu sur terre, de foncer derrière son écran pour consulter tous les détails de sa prestation (accél, frein, vitesse, tours, etc) grâce au CD-rom livré avec...

poulpe (10-11-2006):
Qui, le merle noir ou cet apolon de poulpator le terrible.
Mr ploulpe - pitain ça vas vider les intestins par un processus naturel au TR avec la 900
[Edité par poulpe le 10-11-2006 à 17:37 GMT: ]

thunderjeff (10-11-2006): Mr plouple : faut qu'on parle!!!
jeff : RPMO?

tmarinel (11-11-2006): ben franchement celui qui aime pas cette moto doit rouler en mob ?? ll
Elle est magnifique et meme s'il y a du ressemblant avec les autres c'est de bonne guerre, ils sont la aussi pour vendre !!!
@llez bonne route à tous....les vrais !!

Snours (11-11-2006):
Les vrais quoi

poulpe (11-11-2006):
Peut etre voulait-il parler de bigorneaux, d'étagére, de noix de st jacques, de chaussette, d'elephants de mer, de chataignes, de maïs...
Mr Ploulpe - ou pas

Snours (11-11-2006):
C'est pas faux!

desmoniak888 (11-11-2006): je suis certain que les vendeurs de ducat vont nous dirent que avec ce modèle n'a plus de problème de fiabilité, ils nous servent la même soupe depuis des lustres. Et si les ducats devenaient sans soucis d'entretien, peu être que les ventes décolleraient M. Ducat avez vous enfin trouvé une solution que vos écrous d'alternateur ne se dévissent plus ?? un maitre cylindre d'embrayage qui lache à 15000 kms sur une bécane à 17000€ c'est normal
desmoniak888/996s/ST4s

Snours (11-11-2006): bon Desmoniak, tu n'as pas l'air très heureux du plan qualité et du SAV chez Ducati mais pourtant tu persistes et signes!!!
T'es un vrai passionné de la marque toi non?
Mais c'est vrai qu'entre la qualité et le prix, nos constructeurs européens pourraient surement faire mieux en chiffres de ventes!
[Edité par Snours le 11-11-2006 à 19:56 GMT: ]

philbert (13-11-2006): Bande de feignasses ! Vous ne pouvez pas essayer d'écrire correctement ...

mezana (13-11-2006):
Quel drôle de premier post...........Un peu agressif, je trouve

poulpe (13-11-2006):
Quel especed e malpolit.
Ne voudriez-vous pas plutot vous presenter (comme recommandée dans la charte duemmentt acceptée a la création d'un compte). >:( non mais.
En effet comme le souligne Mezana, c'est un peu agressif comme premier post.
Mr ploulpe - ça fatighe de lire ça dés le lundi maint....

malkavian (13-11-2006):
Je rejoins mes camarades ... quelle entrée en matière ... >:(
Avec un 1er post comme ça, tu ne vas pas te faire des amis ici !!
Et dis nous, qu'est ce qui est mal écris ?? je ne me rappelle pas voir vu un quelconque post en sms style ... quelqu'un aurait fait quelques fotes de français dans son post ... miséricorde, comment est-ce possible
C'était pas un bon lundi matin peut être ?? quelle idée de poster à cette heure là aussi ...

jossbool (13-11-2006): Trés belle machine... j'ai une question l'embrayage sera t'il a sec ou bain d'huile?.. A sec c'est fiable mais le bruit est vraiment nul... J'éspère sue le son du bi-cylindre ne sera pas couvert par celui de son embrayage... ca ne le fait pas a un feu rouge. Sinon bravo ducati et dites un grand merci a triumph

poulpe (13-11-2006): Une tres belle toshopisation de la 1098 vu sur planete-ducati.:

CLIC
Mr ploulpe -

malkavian (14-11-2006):