|  | | | Suzuki GSR 1000 2007 |  Ecrit le 27/07/2006 : 08:59. Lu 37483 fois (45/jour). | Après qu'Honda ait lancé sa CBF1000 ultra conservative avec le moteur de la fireblade et que Yamaha ait upgradé sa Fazer 1000 avec la dernière génération du moteur de la R1, Suzuki a la pression... Ils doivent présenter quelque chose d'excitant avec le moteur de la GSX-R 1000.
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Kawa est resté en tête ces dernières années avec son streetfighter Z1000. La Z1000 a une version améliorée du moteur de la ZX9-R, et du coup, elle est "démodée" cette année (voir cet article).
Il n'y a plus que Suzuki qui soit à la traine sur le segment du gros roadster 1000cc bien méchant.
Et il y a la gamme GSR en devenir qui ne demande que ça malgré quelques soucis d'injection (lisez ceci).
Cette GSR est tout de même bien plaisante, mais pas autant que le serait une GSR 1000...
Même en détunant à mort le moteur de la GSX-R 1000, Suzuki pourrait en tirer 150CV (je sais... pas en France) et un couple monstrueux. Et avec une GSX-R 1000 annonçant 166kg sur la balance, on peut espérer qu'une GSR-1000 serait aussi un poids plume.
En admettant que Suzuki a retenu la leçon de ne plus employer l'injection bon marché de la GSR-600, la GSR-1000 serait quasiment parfaite une fois déballée. Avec les suspensions et le freinage radial de la GSX-R, rien ne pourrait plus l'arrêter.
Autant j'aime les motos italiennes, autant une GSR-1000 me met l'eau à la bouche, d'autant plus qu'il ne serait certainement pas nécessaire d'hypothéquer votre maison pour vous l'offrir: la GSX-R 1000 est déjà la meilleure et la moins chère des superbike... La GSR 1000 ne pourrait que coûter moins cher.
Tor Sagen
Image: Hugo van Waaijen
La photo en haute résolution est dispo pour les Membres d'honneur dans leur forum.
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karlito67 (27-07-2006): 
ca c'est vraiment un truc qui me plairait bien, vivement qu'elle sorte
malkavian (28-07-2006): j'adore ... 
