|  | | | Edito de Mars 2005: Un casque? pas seulement pour les permanentes... |  Ecrit le 01/03/2005 : 11:34. Lu 7931 fois (6/jour). | Mars....
Un mois pas comme les autres. Outre l'arrivée du Printemps le 20, qui cette année sera plus attendue que d'habitude, outre le fait que le 19 notre Chef Vénéré fêtera ses 34 printemps (toujours lui), c'est aussi le mois qui voit l'avènement d'une journée très attendue, le 8!!!! : Journée de la femme et accessoirement, c'est aussi l'anniversaire de votre dévoué serviteur (ce qui est logique au demeurant, car j'ai la certitude d'être le plus beau des cadeaux pour ces dames!...........Hum hum hum!)
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Parfois, le hasard fait bien les choses. Alors que le sujet de l'édito était choisi depuis peu, apparaissait sur M.O. un post dont le souci était de savoir si la gent féminine avait sa place au panthéon machiste qu'est la pratique de la moto. Car enfin, soyons un tant soit peu réalistes, ces femmes, dont la douceur et la philosophie n'ont rien de commun avec les hommes, ont-elles réellement quelque chose à faire le postérieur vissé sur une selle de moto autrement que comme passagère, et ce au risque de passer pour des belligérantes casquées telles des amazones du monde moderne?
Et bien oui!!!!
Car, au risque d'en décevoir certains, sachez que le phénomène est à peu près aussi ancien que la moto elle-même. Jugez en plutôt:
-1944, une jeune belge, nommée Marianne Weber a tout juste 20ans quand elle organise et met sur pied le célèbre rallye belge "Brabant-Ardenne". Après ses débuts officiels sur une 350 twin Triumph en 1947, elle passera au statut de femme pilote dès 1952 sur une 500 Norton mono, et se fera remarquer en battant le record du kilomètre lancé de Belgique. Puis viendra le temps des raids européens et africains.
Devenue l'égale des hommes en matière motocycliste, elle sera consultante et collaboratrice de grandes revues moto telles que : la Fédération Motocycliste de Belgique, Belgique Sports, mais aussi Motor Cycles de Londres et Techniques Motos de Paris!!! Ce qui peut laisser rêveur bon nombre d'hommes...
Marianne Weber nous donne cependant une réponse précise à la question que nous nous posions plus haut en déclarant ceci "Rouler à moto, c’est comme écouter de la musique en stéréo, vous faites vraiment partie de l’environnement".
Le voilà donc le point commun entres garçons et filles passionnés de moto!!! Cette sensation de liberté, de contact direct avec les éléments, cette impresssion de faire corps avec sa machine jusqu'à ne former plus qu'un, n'est pas exclusivement masculin et se décline de la même façon au féminin...
Naturellement, j'entends d'ici les esprits chagrins à la voix grave y aller de leurs commentaires aigres doux : "C'était il a longtemps... aujourd'hui, une femme ne peux pas maîtriser la puissance d'une machine moderne... C'est pas demain la veille qu'on reverra ça... etc, etc".
Bon, pour les plus dubitatifs, laissez moi vous parler d'une française, Agnès Dupuy, plus proche de nous dans le temps dont voici un échantillon du palmarès:
-1993 : 6ème au T.F.V. (Trophée Féminin de Vitesse) sur une 250 RGV.
-1994 : 10ème au T.F.V 250 RGV.
-1995 : 2ème au T.F.V.
-1996 : Participation au Championnat mixte en 250.
-1997 : 26ème à l’Aprilia Cup 250, 37 concurrents classés, et seule femme du plateau
-1998 : 23ème aux 12 heures de Magny Cours sur une 600 CBR
-1999 : 4ème au Bol d'Argent sur une R6.
-2000 : Championnat du Monde d'endurance avec le seul équipage féminin participant au 24 heures de SPA, mais chute et abandon.
Alors les sceptiques, ça calme non!!!
Pour les derniers irréductibles, souvenez vous des saisons 2001 et 2003 des grands prix 250 et de la (très) jolie Katja Poensgen... ça y est cela vous revient ?... bien sûr, vous n'avez pas pu oublier qu'elle était la seule femme de l'ère moderne du championnat du monde moto en 250! Et si jamais vous aviez le culot de dire qu'elle n'a jamais rien fait en termes de résultats, je vous mets au défit de rouler aussi vite que la demoiselle, comme ça, juste pour voir...Mais elle ne fut pas un cas isolé pour autant. Car sachez ceci, deux autres femmes ont marqué des points en championnat du monde vitesse:
-Taru Rinne, Finlandaise, marque des points en GP. C'était au Castellet en 1988 et elle se classa 14ème des 125cc!!!. Elle a en tout marqué 25 points entre 88 et 89. Elle signa également le 2ème temps des essais du GP d'Allemagne 125 en 1989!!!
-La Japonaise Tomoko Igata a marqué elle aussi des points en 125 (30 points en 94 et 95).
Cela vous laisse donc imaginer le potentiel des demoiselles...
Ou encore et pour finir la Tchèque Markéta Janáková, qualifiée au GP de République Tchèque 125 en 2003!
Certaines dont les noms sont passés aux oubliettes ont couru en side-car avec plus ou moins de succès, d'autres encore ont participé au Paris-Dakar et l'ont terminé, ce qui est déjà un exploit!!!
Alors, oui. Pour moi et pour beaucoup d'autres hommes, je vous considère des nôtres mesdasmes, et souvent meilleures, pas forcément en trajectoires, mais en esprit, en actes et en passion. Et il était inconcevable que je ne rende pas là, un hommage bien mérité à nos chères MOlineuses dont je ne ferai pas la liste (de peur d'en oublier), mais sachez ceci les filles : Si d'ordinaire, je vous aime déjà beaucoup, c'est avec encore plus de force que mes lèvres s'attardent sur vos joues à vous, motardes de coeur et de faits!!!
Vôtre dévoué
Cordial V à TOUTES!!!
Fastfreddy
ps: double ration de bisous pour mes deux chéries corses Angéline et Dominique.
Note de did: En vrac parmi la longue liste des talentueuses impossible à citer dans son intégralité :
Jocelin Veilleux, jolie brune qui en veut en AMA 250, Pat Wise, qui a été 4 fois de suite le singe du quadruple champion du monde Eric Oliver au TT de l'ile de man Sides 1958, et qui a égalent roulé sur Velocette Venom, Manx Norton ou encore Norton Dominator 600; Fran Crane, en endurance; Katrin Lyda et Aurélia Tendil qui font du rally; Debie Evans en trial... et aussi Irene Beckson ou encore Jodie York, qui envoient tout de même du gros gaz...
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